丰田混合动力技术怎么样？

我不是技术大牛，只是对混合动力技术比较感兴趣，有点小研究。可以这么说吧，目前汽车界比较认可丰田的的混合动力技术。

他们家1997年推出的普锐斯就搭载了混合动力系统，细细算下来也有二十年的历史了。而且这么多年来，随着车型的更新换代，混合动力技术也不断更迭和完善，日渐成熟。如今人们愈发关注环保，而丰田混动动力技术的低油耗、低排放还是备受认可的。根据丰田官方公布的数据，丰田的混合动力车型在全球的销量已突破1000万辆，这就有点令人咂舌了！ 

下面是丰田早期的混合动力剖析图。

国内的话，丰田混动车型目前比较有代表性的是卡罗拉双擎。这是一汽丰田两年前推出的混动车型，搭载了最新的混合动力技术，13.98-17.58万元的价格区间在很多家庭的接受范围以内。目前看来，销量还是不错的，至少在国内混动车型中名列前茅。

这车有发动机和电动机两个动力来源，车辆在差异的路况下合理分配动力，充分利用两个动力源各自的优势，输出最优化的能量。卡罗拉双擎搭载的1.8L 阿特金森循环发动机，燃油效率比较高，和电动机协同工作，在提升动力性能的同时也降低了油耗。

详细点说，就是车辆在起步或低速行驶时可以依靠电动机驱动行驶，在全力加速时发动机和电动机共同协作，刹车时还可以将多余的能量转化为电能储存在混合动力蓄电池中备用，所以不需要外插电源充电，官方油耗达到4.2L/100公里。 而且以真实用户反馈的油耗数据看来，卡罗拉双擎确实要比一般燃油车更省油。

还有一点值得说的是卡罗拉双擎的混合动力蓄电池，它采用的是高效镍氢蓄电池，寿命可以和车辆等同，不需要外部充电，也不用担心要定期更换。 

不过有一点要说明的是，目前卡罗拉双擎搭载的混合动力系统部分核心零部件已实现国产化，采用了与日本相同的质量标准，确保质量水平。