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为什么观致媒体认可度很不错,车子质量同级别车也算不错,但是汽车销量不高,是牌子价值问题?还是销售问题?
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为什么观致媒体认可度很不错,车子质量同级别车也算不错,但是汽车销量不高,是牌子价值问题?还是销售问题?

[待解决] \"收藏此主题\"

萧墙微

 
 
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定价7万,销量可以上万。

车的品质,各方基本承认,问题在于价格。

对中国汽车销量做一个研究,趋势很清楚,紧凑型以上的轿车,进入合资主流车,特别是大众神车的价格区间。日子都不好过。

观致作为一个被大家都知道是奇瑞合资的牌子,合作方还不是知名厂商,它的牌子支持不了价格。

奇瑞路虎听起来还是高大上的,观致就不行了。

一些观点之前说过,观致作死的根本是没看明白大陆市场。

你一个新牌子,背着奇瑞的历史牌子包袱(至今一些地区的出租车司机交易时候特别注明奇瑞不要,比亚迪都没有这个待遇。虽然现在奇瑞新车在汽车之家的质量统计中表现非常好,但口碑是历史形成的),在中国人眼里是那你当奇瑞的第二牌子。

这种情况下,你定位只能按照国产车来。

做A级车的话,做EC7,F3,350这个级别

做SUV的话,做H6这个级别

你去对标大众车型,卖大众的价格……你没大众的车标啊,现在的段子的是大众车标5万,买车标送车好嘛。

产品竞争力不足,渠道一定情况可以弥补,长城H9其实也入侵了合资的空间,但是名义销量也有3000啊(从广东挂牌数比例看,实际销量会小不少),因为长城还有渠道,虽然喜欢的人比例不一定高,但是铺货铺开,总有人买。再给经销商压点货,销量数字会好看不少。

其实现在奇瑞的瑞虎销量也不错,真把观致铺到奇瑞的4S里面,多了销售点,销量也会好看一点。

不,牌子隔离继续做死。

牌子隔离是对的,但是你早点隔离啊,就别让别人知道你和奇瑞有关系,宣传你是以色列的就行了。结果从一开始大家都知道观致是奇瑞的合资,你还隔离个屁啊。

为了隔离,不用奇瑞的店,自己重建渠道,好吧,没有三五年看不到成效,问题是观致的资金能撑几年?

观致招募了不少一流汽车厂商的管理人员,产品设计制造都是很国际化的,奇瑞自己从中受益不少,这些资源如果选择一个定位准确的车子,应该和CS75同期上市吧,观致的外观、内饰、品质、供应商还是不错的,放到奇瑞的店里面卖,在现在的SUV热潮下,月销量5000有把握,10000也不奇怪。

品质好还得有销量才能打出口碑,没有销量都不认识哪来的口碑?

冷门车,维修保养配件都是问题,汽车之家的观致3长测完了去卖二手车,人家都不收。最后超低价收了,保值率惨不忍睹。如果算整体成本,观致3的实际使用成本是很高的(新车减去二手车的价差),这也是低销量的附带后果。
 
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经七纬十二

 
 
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答主,改吧,调查再多你写个7万…。7万…。
 
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lalawoo

 
 
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2008-03-15
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我倒是有个问起很好奇,目前中国所有自主牌子形象都如此差劲的情况下,答主却用自主牌子的一套来评价一个全新的合资模式,勇气何来?换句话说,上百万中国自主牌子从业者用了前后二十年都没能打造一个能与合资正面对抗的自主牌子,答主对比又怎么看?
 
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萧墙微

 
 
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对于一个项目未必,对于一个车型已经失败了
 
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函授生

 
 
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卖七万的车要是换你造,你肯花这么多钱造这车嘛?
 
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萧墙微

 
 
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成效在哪里?对比cs75谁的搜索指数高?拿搜索指数当牌子建设我也是醉了。自主轿车也好,SUV也好,都得一步步爬坡。让中国人第一次有机会近距离全方位深层次学习怎么造好车,呵呵,尹同跃的宣传看多了吧。观致和麦格纳的关系你应该知道吧,这种模式本身是整个汽车行业所关注的,就是我前面说的汽车it化,观致去日内瓦参展能得到关注,大家关注的也是这种模式能否成功。扯什么中国人第一次有机会近距离全方位,那我就只能呵呵了
 
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colvin888

 
 
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你们辩诊的回拿够多!我只看了前面的一些……我想说从普通百姓或者说普通消费都来看,m分析的有道理!奇瑞现在仍是小毛病太多!!!观致再自我感觉良好也没用!!!现在奇瑞又搞了个凯翼汽车!!!又还是拉皮车!
 
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colvin888

 
 
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手机打字错了几处
 
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`-Ⅰ莳谜惑,

 
 
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观致不是股东快要撤资了吗?人心已经散了
 
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我家A5

 
 
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虽然对哪个“定价7万”觉得心里很不舒服,但是基本上说得都没错……
 
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我家A5

 
 
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希望观致能多撑几年吧,我从心底里还是真喜欢这个车
 
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Ilovekk

 
 
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见过观致的人都不认为这是自主车,你们怎么看
 
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飘_摇

 
 
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观致以为我做了一款国际牌子的车,我就以国际牌子来卖它
 
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间冰期

 
 
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支持maomao,观致牌子是不给力,这没什么可争辩,要给力首先你能活到哪个时候,不然就是汽车行业一个反面教材。从优惠3000到现在优惠25000,观致也是不得不从了市场吧?汽车不是手机,情怀不是那么好玩,吹的天花乱坠你能不能多建几个4S,想买都买不到啊,对,建设需要时间,我们消费者觉得不方便可以选其他车的。原先我也觉得要买一辆观致,可后来真的是厌烦了,现在听说优惠挺大才去百度一下,不过还是比较想买一辆凯泽西,就是喜欢小众,但首先4s离家近。
 
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zpf19125

 
 
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基本赞同maomao的观点。牌子是价值的符号,是长期累月的口碑的体验。同时是有溢价的。因为广大消费者认可。 讨论汽车的销售,不从消费者角度出发,反而讨论汽车厂家如何如何。真是一种耍流氓行为。作为消费者一员来说,我认为观致3是一部好车。但是maomao说的对标大众,我不认同。观致3最低配13万多。明显比主流合资A级定价还要贵。这一点就是观致很xx的地方。观致,是一部好车。但不代表是一部耐用的好车。 这也是国产和合资最明显的差距。
 
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cxy321

 
 
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坐等8.19
 
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瞬间绽放

 
 
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7万会不会亏本,然后还和艾瑞泽冲突了。
 
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vicky1631

 
 
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看了第一句话就知道,嗯,不用看了,扯上天了
 
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kenny84913

 
 
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免费白送销量破亿
 
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