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欧洲年度车型 中国销量为什么只有3位数?
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欧洲年度车型 中国销量为什么只有3位数?

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hawk_o

 
 
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2008-03-25
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本文首发在汽车媒体“买车问问”。

2014欧洲年度车型,EMP2最新模块化平台,全球十佳发动机,小钢炮308S在上市之初的光环确实不少,但是看见下图的销量,除了上市之初厂家有几千台的压库,其余时间的月销量都只有三位数,2016年的平均月销量也只有850台,怎一“惨”字了得。

我的标致情怀

第一次对标致牌子有所了解是在读大学,当时给我们讲《汽车构造》的赵老师开着一辆标志408,他当时也刚刚升为副院长。有一次他跟我们讲起他的“烦恼”:经常有人会质疑为什么选408,一来牌子弱,二来名字不吉利,三来车不够大也不好看,和“院长”这个级别很是不搭。赵老师讲了挺多,有一点深入我心:在研究了差异车型的发动机曲线后,他发现408的发动机曲线最漂亮,输出动力最强,而他就恰好看中了这一点。

那时我对车还没太多了解,既然老师说好那就是好呗,所以从那开始在标致在我的印象中就是“发动机好”。

毕业进入车企工作,说实话一直没把法系车“放在眼上”,它的销量就和车一样,过于小众。再一次引起注意是因为工作需要开始研究车辆操控性,按照“惯例”我先进行了一轮百度搜索,在百度百科中用了标致206对操控进行说明。我想,既然百度都拿标致当例子,那说明标致的操控肯定很棒了。于是乎我便租了辆手动的标志207开始研究,后来3008,2008,308s陆续上市,每款车我都会租回来体验一下。

我对标致的整体感觉:好听点说是浪漫 个性,难听点就是不重视顾客需求。

悲惨的308s

下面讲回这次的文章主题:308s在中国为什么这么惨。

首先从产品本身入手。

[为了更好评价这款车,上个月我专程租来进行了两天的深度试驾。对于打算买车的朋友我有一个建议,4s店的试驾虽然方便,但是驾驶场景有限,很难全面了解一款车。现在的租车方式多种多样,因此在决定购买一辆车之前建议租来深度体验一番]

1.2T难堪重任

从功率扭矩数据来看,1.2T全面秒杀1.6L,甚至超过了高尔夫1.4T。从实际驾驶感受来说,1.2T的动力输出也足够日常使用,涡轮在接近2000转时介入,深踩油门可以感受到不错的推背感。不过308s的油门调节并不是很灵敏,加上涡轮的迟滞,这种“愉悦”的感觉往往会比预想慢半拍。

虽然1.2T动力表现不错,但依旧难以掩盖其两个致命弱点:三缸
 
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Fall206

 
 
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很多小众牌子在中国的策略简直都“精神可嘉”
 
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钱随心

 
 
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法国人保持了一贯的不接地气
 
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菜鸟帅气111

 
 
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难道说三缸不抖吗?老款SMART都是突突突。价格也没啥优势。
 
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手~潮

 
 
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我很喜欢这车,但老婆对它后排空间有建议,只好买了朗动,希望家里添第二辆时它还没停产,不然只能买SUV啦。
 
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qinghaiqw

 
 
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定价太傻了,顶配也就罢了,居然没有中间层次的,1.6T要么太贵,要么太丐。
 
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小蜜蜂110

 
 
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文章点评不严谨而且有失偏颇。一台车肯定不会满足所有客户,我身高一米八平时坐车一般都主动坐副驾驶驶座,全家平均身高都在一米八左右,我也不会选择买两厢的紧凑级轿车,所以空间是不是缺点不能用自己单一的标准评判,就像店里XS码的衣服一样,合适才是目的。何况竞品车的空间数据也没有提供;抖动是三缸机的固有缺点,明知有这个缺点为什么厂商还要推呢,因为油耗的优势明显,抓住抖动这一点难免偏颇,不和市场上其他三缸机比抖动,却和4缸机比抖动,那起码也应该同时比比参数近似下的油耗。通篇都是老调子,窃以为这不是年度车型销量差的原因,而且测评这事还真不是人人都能干好的。
 
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xuglsjs

 
 
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个人觉得还是太冷门之后出手的时候保值率太低
 
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行者风

 
 
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看见一点错误,自主SUV博瑞改成博越就OK了
 
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纳兰若成

 
 
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一本正经的胡说八道,完全是作者自己臆测的东西。
 
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xxxsexxx

 
 
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我想,既然百度都拿标致当例子,那说明标致的操控肯定很棒了。问号脸???
 
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dancar

 
 
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这种选车方法肯定被nvh和发动机老师笑掉大牙
 
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马家雷达

 
 
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你挂大众标看看,别的问题都不是问题
 
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仗剑昆仑

 
 
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国情差异,挺正常的
 
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刀不斩水

 
 
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408 308s好车  不过讲道理 我大学那会 我们汽车学院老师几乎清一色的volvo s60l/v40
 
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小蜜蜂110

 
 
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1.你文中只字未提牌子差距,而是从产品和时机两个角度评价,我也只是对你非常业余的产品评价方法提出异议。2.我也没有和你争论空间,和第一点一样,你评价空间的方法和标准太主观。3.主力比主力当然没错,但我不认为308S的发动机和空间能够支持你的结论,毕竟就算跟福克斯1.6L比,空间难道有劣势吗?发动机的抖动问题是为动力和油耗优势付出的代价,这是销量差的关键原因之一吗?4.动力相当,油耗和震动各有短长,直接就以震动给308S定罪是不是妥当?油耗可以量化,震动则偏主观,你就算拿G-sensor也没法定量对比,更别说你打开车窗听声音,为什么不直接打开机舱盖呢?你肯定记得盖里有隔音棉,可玻璃也是NVH的一环。你这么做单纯是为了丢锅而丢锅。308S烂成翔的销量是个很好的素材,但想这么容易就发篇文章夸夸其谈也是小看这份工作,讲市场谈营销是一回事,论产品好坏,你还未够班,这也是此文的硬伤。
 
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小蜜蜂110

 
 
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哟,开始教做人了,而且还显摆开过的车了,记得加进您的个人介绍~
 
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不平凡$凡人

 
 
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请教怎么可以租到想试的车呢?我看租车公司的车型很少,都是老车型
 
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a2461

 
 
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2008-03-31
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psa的车是不错 而且欧洲两厢车普遍的特点就是操控不错 整体感强。但文章给标志捧的有点上天了吧?EMP2平台前的408是怎么来的?跟的朗逸来头不一个尿性?而且大众在天朝这么高的信仰加成 速腾悬挂出人命还照样卖,标志就算了吧。20年前505超了老三样不知道多少。可现在日本雅凯天都不比从前 特别是B级市场法系在天朝真吃不开
 
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