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如何评价中国新能源汽车？

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mingoal

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用户： mingoal
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发表于 2016-12-26 23:30

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这个话题太宏大，我尽力梳理一个简单的逻辑。

提纲如下。

我国的新能源技术路线是如何确定的-

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相关提问：荣威550评价如何

zwh7896

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用户： zwh7896
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发表于 2016-12-26 23:49

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沙发

希望就在前方

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smellmouth81

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用户： smellmouth81
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发表于 2016-12-26 23:53

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板凳

中国只能支持纯电动，这是唯一有机会和其他强大对手过招的选择，只是希望这次能在核心技术和电池供应商扶持方面再加强。动力电池在国际上的竞争力还是不够。

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antonio

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用户：新手antonio
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发表于 2016-12-27 00:27

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地板

看完终于明白政府为什么要这么推崇电动车了，原来政府不傻，不是为了环保（本身在中国这种以火力发电为主的国家就不怎么环保），看来我还是太年轻→_→

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花开朵朵

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用户： huaking
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发表于 2016-12-27 01:35

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地下室

现在日产凌风的国内启辰怎么样啊相比比亚迪值得入手不

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yytyjc

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用户： yytyjc
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发表于 2016-12-27 04:52

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6楼

同意政策解读，也同意判断大方向。不过电动汽车毕竟是汽车产业的一个子集而已，家用车市场任重而道远

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7楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

sandy

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用户： baby1225
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地区：广东深圳

发表于 2016-12-27 07:41

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8楼

一直认为政府不应该直接补贴车企，而是补贴电动车基础设施，比如公共充电站充电桩

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d2theone

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用户： d2theone
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发表于 2016-12-27 08:22

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9楼

我看见的电动汽车都是在网上在新闻里火，可现实中呢？那不就是个大玩具吗？

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伯阳◎豁达

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用户：伯阳◎豁达
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发表于 2016-12-27 08:34

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10楼

电池225刀每度电？

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工商银行1

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用户：工商银行1
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发表于 2016-12-27 12:39

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11楼

感谢分享。2020年补贴停止之后会有一大批投机者死去，但活下来的不光在国内，也会在全球都具备活的滋润的能力。虽然科技一直在发展，但是目前而言真正能够有潜力成为国计民生支柱行业的也就只有新能源产业链

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太平洋网友

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856帖子

用户： lvxiaojie@126.com
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发表于 2016-12-27 16:28

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12楼

骗补的几家车企已经被处罚了，江苏吉姆西被取消新能源生产资质，金龙奇瑞也限期整顿，补贴方式改为事后补贴，骗补会变少。

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就爱两厢

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2332帖子

用户：就爱两厢
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发表于 2016-12-27 22:58

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13楼

竟然没有吉利

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天空

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用户： yinhang_1
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发表于 2016-12-28 00:16

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14楼

看了38的电动车的生活，打死我都不会在技术成熟前买纯电甚至byd插电

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sea0908

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用户： sea0908
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发表于 2016-12-28 11:49

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15楼

分析的有道理，问下答主回答中的数据是哪里的，可否给个链接呢

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mochongbin

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3924帖子

用户： mochongbin
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发表于 2016-12-28 12:56

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16楼

买那么多电动车的还不是北上广为了拍照而买的！

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jms32

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564帖子

用户： jms32
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发表于 2016-12-28 13:48

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17楼

国家利益高于一切，爱国人士匿名给你赞一个

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恐牛

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339帖子

用户：恐牛
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发表于 2016-12-28 15:38

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18楼

做新能源方面,内燃机方面的都认为国家是从能源安全的角度出发制定的新能源政策，事实上也是。

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dondun

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510帖子

用户： dondun
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发表于 2016-12-29 20:33

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19楼

核心技术是关键啊！

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