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如何评价上汽荣威光之翼Vision-E?
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如何评价上汽荣威光之翼Vision-E?

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2008-03-20
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Hi,各位知友,大家好!

我是知乎新人——上汽荣威,很高兴在知乎遇见大家。

看见这个回答下面有很多爱好汽车、关心中国汽车、关心荣威的朋友,我就来献出我的第一次……

知乎回答吧。

关于我们在4月上海车展前夕发布的Vision-E光之翼纯电轿跑SUV轻概念车,已经有很多知友做过回答啦。

有知友比较乐观,对我们发布的Vision-E颇为信任,也有知友比较冷静,对这台车能否落地、何时能落地,提出了自己的怀疑。

在这里,就由我来为大家正面解答一下吧。

关于Vision-E这台概念车,小威想跟大家谈三点。

l 这台车何时量产?

有很多朋友觉得发布概念车是一件很无趣的事情,因为他们觉得:“概念范冰冰,量产罗玉凤”。况且很多概念车的量产化根本是遥遥无期,还有可能永远不会量产。消费者买都买不到,自然不会关心。

关于具体的时间和车最终的样子……


小威想暗示大家的是:

Vision-E的外观内饰很漂亮很时尚很有科技感。有人担心量产就会面目全非。

但其实,最终的量产车和这台车的区别,并没有很大。

小威还想暗示大家的是:

Vision-E的量产,不会太遥远。它的伪装试装车,如今正在隐秘的接受各种紧张测试和调节,工程师正在努力确保它达成我们的每一项设计目标。明年,它就会掀开红盖头,与大家正式见面。

l 它的性能到底如何?

续航

理论最大续航超过500公里,综合续航400公里。

——400公里,这意味着对于绝大多数国人(日均驾驶30-50公里左右)来说,充满一次电,足以使用一周以上。


加速

0-100公里/h 最快加速时间 4秒

——毫无疑问,它将是上汽荣威历史上最快的一台车!

很有可能它也会是中国汽车牌子历史上最快的一台量产车!

将会比肩国际先进的电动车性能水平!

在内燃机时代,我们由于历史原因,而落后西方列强的遥远距离,在新能源时代,不会再重演!

科技

搭载无线充电技术模块,AR-HUD增强现实抬头显示,全3D仪表,半自动驾驶和自动泊车等先进技术    





l 上汽荣威真的有实力造出这样一台车吗?

如果你要问我,能不能造一台和奔驰宝马大众丰田一样强的内燃机汽车。

小威会说:我们会努力去做到这一点!

但是,内燃机为核心技术的汽车行业已经存在百年,我们由于历史原因,起步较晚,想要短时间内,完全缩小差距。可能不够现实。

但如果你要问我,能不能造一台面向未来的优秀的新能源车?

小威认真的觉得:我们有自信,也有实力。

在新能源汽车方面,小威和上汽的上千名小伙伴一起,已经努力工作了很长时间。

新能源技术

首先,我们看见了大家在目前,对新能源车的重重抱怨和建议,思考了未来消费者对新能源车的需求。梳理为以下5个点:

而上汽在2009年成立的上汽捷能公司,经过八年的努力,目前,已经自主掌握了新能源车的核心技术能力。

8年不算一个短时间,但是,回顾内燃机时代,我们为了获取先进的核心技术,不得不付出重金,从海外购买,或者花费漫长的时间,努力追赶。可以说,是新能源车的时代变革,给了中国汽车一个很好的追赶机会。


举一个电池技术的例子,我们的电池通过了美国权威的保险商实验室UL2580安全认证。(在汽车动力电池方面,全球只有3张完全通过的认证书)


我们的车用电池,比iPhone提前3年,达到民用最高等级的防水防尘等级。


现在有很多消费者抱怨,电动车充电太慢。最快的快充水平,30分钟才充满80%。远不如加油来的方便。


我们目前正在研发,预计一年后推出的新电池技术,可以像某手机牌子一样,实现“充电五分钟,行驶两小时”。


当然,我们并不是不顾电池的承受能力,盲目的增大电流。如果电池管理的水平不够,高功率的充电,会造成电池快速的衰减。

出于对消费者权益的保障,也出于对我们电池的信心,我们作为国内同行中,第一家对消费者的电池衰减,做出明确承诺的整车厂:

上汽荣威的电池,5年10万公里,衰减小于20%,8年12万公里衰减小于30%。   



还有一些消费者,非常有社会责任感。他们认为新能源车并不环保,因为我们用的电,上游不少来自火力发电,磨损了煤炭,一样造成了碳排放。

确实如此,电动车0排放的说法,站在更完整的能量周期来看,是不准确的。

上汽在这方面也有认真的考虑。根据我们目前的计划,到2020年,我们的普通A级(紧凑级)电动车,它的能耗将降低到百公里10度电。这个电耗水平对比的碳排放量,也只相当于届时内燃机车的1/3。

我们一定会去做“真正节能环保”的电动车。



互联网汽车

14年,上汽和阿里组建合资的斑马汽车公司。当时,少有人关注。

直到去年,我们正式发布荣威RX5,以及后来的荣威i6,还有兄弟牌子的MG ZS,多款互联网汽车,拉开了一个汽车文明的新时代。

我们相信,在未来,新能源,网联化,智能化,共享化,四者之间的化学反应,将彻底改变汽车行业的生态。

在过去的不到300天的时间里,10万台互联网汽车,创造出127亿个轨迹点,每分钟平均生成了3万多个轨迹点。    

这些数据,在之前的汽车文明里,是不存在的。

也许你会觉得,目前的互联网汽车并没有什么了不起,也许你会觉得,这些轨迹点收集了又有什么用?

请想一想,当我们十几年前,用一种56k的低速Modem猫,痛苦的浏览新浪和搜狐的时候,我们也没有觉得PC互联网有多么伟大。

请再想一想,当互联网和手机结合的时候,发生了怎么样的化学反应?

当互联网和出租车结合的时候,发生了怎么样的化学反应?

当互联网和单车结合的时候,发生了怎么样的化学反应?

引用阿里巴巴王坚博士的一句话:汽车和互联网的结合,不是一种简单的 关系(加系),而是汽车X(插)互联网。

插完了之后,出来的是一个新生的物种。

这个物种会变成什么样?我们难以准确预知,就像曾经我们无法预知手机和互联网结合的后果。

关于这个后果,尽管难以准确预知,我们还是做了一些思考、规划和工作。

以上海为例,在城市区奔流不息的荣威互联网汽车,每一台车,都是一个高精度高信息量的传感器。


它们所实时反馈的数据,将有效的被系统捕捉、分析,从而影响更多的互联网汽车,规划高效的行驶路线。通过路径优化,减少能耗和污染。


不光整车是一个传感器,它身体力的各种零部件,同样也是。

这让更精准、具体的远程车况诊断和针对性的保养提醒,成为了可能。



互联网汽车的地图是至关重要的功能。

它不像固化的纸质地图,将是一副活地图。越用越懂你。



如果你是购物女王(另一个说法是:败家娘儿),经常开车去淮海西路和八佰伴(上海知名商圈),地图将为你更多标注对你更有价值的兴趣点。


类似的,如果你是夜夜笙箫的夜店小王子,熟练转战各种酒吧、KTV。

我们的地图能帮你的阵地转移更轻松一些,也会帮你发现最新的玩乐新天地。


当你和全家人一起出行,不再需要花时间提前研究蚂蜂窝上的攻略。

互联网汽车将为你呈现动态的路书,活色生香。

看中了?支付宝立刻帮你预约锁定,导航随即规划,官人请上路就是,良辰美景就在前方。




这么多车内先进功能,虽然炫酷,但是离不开安全的操作。

毕竟这是汽车——行驶过程中,开不得一点玩笑。

为了最大限度的提升安全,语音这种不需要你的视线发生过多转移、双手离开方向盘的交互方式,会越来越重要。

互联网汽车的语音交互将会比传统汽车的语音交互,拥有天然的优势。

它会不断鉴别你的口音,学习你的语调,越来越了解你。


不仅如此,互联网这个功能,对于新能源,也可以有贡献支持的。

根据我们的了解,国内电动车车主,经常抱怨充电体验太差。

找不到充电桩,找到了却没有空位,经常让大家非常恼火。

而借助互联网的帮助,系统将可以智能引导你前往,最合适你的充电桩(根据系统对你的充电习惯观察,平均充电时间记录,附近电桩距离,交通拥堵情况,电桩实时使用状态)。

充电愤怒变少,充电效率提高。    




最后,小威还想谈一下,在中国做互联网汽车的环境优势。

我们先回顾一下汽车的历史:

卡尔奔驰先生,说他想要发明一种比马快的工具。于是汽车被发明了。

亨利福特先生,说他想要让大多数人能买的起汽车。于是汽车流水线生产的时代来到了,汽车便宜了很多,进入了千家万户。

美国并不是最先发明汽车技术的国家,但美国庞大的市场、广阔的道路、繁荣的经济,让它率先成为了现代汽车商业化爆发的国度。



在美国待过的人,都感叹这是一个车轮上的国度。

这种适合现代化汽车发展的基础层面的优势,美国延续至今。

再来看看我们中国。我们不是发明互联网的国家,也不是发明汽车的国家。

但是如今,我们是最球最大的互联网数据市场和汽车消费市场。


我们拥有最适合“互联网汽车”滋生发展的土壤:最海量的用户,最大量的网络数据,最多的新车消费,非常年轻的购车人群(这意味着敢于接受新生事物)。

当美国的老百姓还在用支票支付水电费,当日本东京的白领们还在便利店用信用卡买单,大量的中国人,已经在用支付宝、微信搞定这一切。


△这是2015年的一则新闻图片,地点不是北上广深,是温州


这种后发优势,就像互联网共享单车一样,也很有可能会出现互联网汽车的身上。

实际上,在荣威RX5、i6等产品上,大家已经看见了这个现象的雏形。

它融合了互联网地图、音乐、支付、外接智能设备移动平台。

在这个世界上,没有第二家汽车公司做到了这一点,包括非常优秀的硅谷同行特斯拉汽车@Tesla

End

关于小威的处女回答,不知道各位知友是不是还满意?

如果大家有任何问题或者想法,欢迎在评论区里留言。

关于这台荣威Vision-E新能源轿跑SUV,我们想近期在上海组织一次闭门沙龙。

邀请感兴趣的知友,和我们一起讨论关于Vision-E,关于新能源车和互联网汽车的话题,表达出你的想法。

如果你想参加,请通过知乎私信,告知我你的联系方式。我们将根据大家的情况,协调安排具体的场地和时间。
 
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southeastdragon

 
 
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今天有空来逛逛了
 
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