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如何看待十代思域1.5T改装车的炸缸事件?
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如何看待十代思域1.5T改装车的炸缸事件?

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考虑到这货是在小区里开出问题的,之前开200多公里的时速得瑟也没坏,所以我推测并不是润滑或者冷却的问题,虽然这也是个大问题,但都是持续高速高负荷出现的,因为此时发动机热负荷和润滑强度都最高,无论是机油标号不合适,还是油泵水泵流量不够都会造成抱瓦或是其他因冷却润滑不良造成的烧结。而且连杆小头比大头更容易出问题,因为大头润滑更好。而车主的连杆小头目测没有烧结,所以这不是一个润滑或冷却不良导致热负荷引起的惨案。
活塞已经破的很厉害,这说明缸内压力瞬时增大造成的,但这肯定不是普通的爆震,普通爆震会造成活塞有敲击的小坑出现,且不会对连杆造成如此巨大的损伤,而这个是已经破碎成块。且爆震也是在高速大负荷容易出现,不符合小区里爆掉的情况。

因此,最合理的推测应该是超级爆震造成的。超级爆震又叫做早燃,也就是在发动机点火之前,自发火,这和普通爆震差异,普通爆震是在点火之后某些区域自燃造成的。超级爆震最大的特点就是会造成缸压急剧上升,对活塞和连杆造成不规律的巨大冲击,本田的连杆轻量化做的很厉害,所以连杆就像一根被大锤乱敲的钉子,弯掉了。同时活塞由于承受不住这种巨大冲击而碎裂。

同时也是最重要的一点,超级爆震发生在低转速大负荷,这是因为低转速下,相同曲轴转角时间更长,更有利于点火之前的早燃,产生超级爆震。且基本多发于非直喷涡轮增压和直喷涡轮增压下,前者更恶劣。这也符合小区里爆掉的情况,毕竟小区里拉高转速基本是不可能的。

核心还是无脑改装造成的,不懂女性就不要玩女性,不懂发动机,也不要乱改装。
 
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ywj414

 
 
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