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待到春光烂漫时一起越野可好

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卢卢卢少

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用户： mb48340118
等级：Lv1
地区：辽宁沈阳

爱车:

发表于 2020-03-21 18:16

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-生活杂谈，并获得1000金币
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一场突如其来的疫情瞬间打乱了所有人的生活。本来阳春三月，正是春光烂漫时，三五好友相约，带上家人，开着大九去户外小野一下、再来个野餐野炊，那是多么惬意的的一件事情。然而一切都被打乱了。我们不得不宅在家里，那就趁此时，尤其是一些新车友们，在家做好准备，等待我们前方可爱的白衣军团们彻底击败病毒之日再出门也不迟；只要我们能够老老实实的再呆上一段时间，就是对前方最大的支援，胜利的号角就会更早的响起。

首先，这里所说的越野，并不是诸如达喀尔那种、要经过专业改装、专业训练、地形条件异常复杂的比较专业的重度越野活动。而是相对于此的“轻野”范畴了。

达喀尔这种越野属于专业级别了，我们绝大多数车友都够不上

我们多数都是这种相对难度不大的越野

地形分类
越野时，我们经常会遇到泥草沼泽、水域滩涂、沙地、冰雪、砂石。
而按地形分类，主要有山地丘陵、平原地带、高原地区。

山地中的泥地

山地中的砂石坡路

装备清单
如果要征服上述地区，素车恐怕是不能应付的，我们还需要一些装备：
1、轮胎：

A. AT轮胎：即全地形轮胎，外观特点是花纹粗大狂野，给人一种满满的野性感觉，一般情况下，除了冰雪路面，AT台几乎可以胜任绝大多数路面。但是铺装路面上会带来噪音大、油耗高的副作用。

B. MT轮胎：即泥地轮胎，外观花纹较AT轮胎更加粗大夸张，轮胎沟壁宽阔便于排除泥浆，胎壁坚硬。但在湿滑的铺装公路上防滑性能及驾驶体验比较差。

C. 雪地轮胎，外观特点是花纹细密，主要优势在于低温下柔韧性好，在冰雪路面上抓地力好于其他轮胎，但是不能在常温下使用，会造成轮胎磨损过快和油耗升高的副作用，同时由于质地相对柔软，抗穿刺性能稍差，容易受损。

2、拖车带。

3、底盘护甲板：最好选择能够保护发动机、水箱、分动箱、油箱（柴油车还要注意优先选择能给柴油滤提供保护的）的护板以防止底盘损伤。

4、绞盘（包括抱树带和滑轮）：相对拖车绳来说最明显的两个优势就是：不需要牵引作业空间、可以自救。

5、猴爬杆（及附件）：又叫做轮胎举升器。主要用于在某种情况下车辆底盘被石头、树桩等卡住的时候。将轮胎举升后，再在轮胎底下回填或者垫放其他填充物以脱困。

6、脱困板：主要用于一般泥沼地和沙地脱困。如果周边有树木，可以用粗壮树枝替代应急。
7、折叠锹：这个不用说了，挖土挖沙，不但救援时候能用，野营的话也可以挖坑埋灶。
8、对讲机：可以方便联络。
9、智能手机与电子地图：一定要选择带有轨迹记录功能的电子地图，在进入陌生地域前开启轨迹记录功能，一旦迷路可以沿着轨迹原路返回。
10、一块60板（就是厚木板），用于在松软地面作为千斤底座以及使用猴爬杆时的底座。
11、充气泵：这个作用就不用说了。
另外，有些车友改装了减震弹簧来升高，好处在于通过性更好，但是副作用就是转弯时侧倾明显，同时可能会更加颠簸。

冬季部分地区山地行驶时，还需要使用防滑链。这里推荐使用铁链式防滑链，安装简易、强度高。
以上装备，各位可以根据实际需要自己选择购置。这里面强烈建轮胎（AT、雪地）、拖车带、折叠锹、对讲机、电子地图、充气泵、底盘护板首先配备，其他的可以按需配置。
越野注意事项：
尽管这里所说的越野都是“轻野”，但是并不代表没有危险性，有些注意事项，在出去耍前还是要先了解。
1、“无兄弟不越野”——出去玩尽量不要单车，更不要单人单车（除非你就是去郊区走走而已）
2、尽量保证通讯畅通，活动地域最好是手机信号能够覆盖的地方，以便有特殊情况的时候及时求救。
3、外出越野及时开启电子地图轨迹记录功能，迷路后可以原路返回。

4、涉冰、涉水活动慎重。没有经过专业勘探的合法的冰上运动场地绝对不能去。涉水要慎重，不建议长时间穿越水面高度超过车辆底盘的水面，尤其是未探查清楚水流速度和水底情况（泥底的水面是非常危险的）。
5、备胎务必勤检查保证状态完好。
6、新越野的车友们，如果在团队行动中，如果有老手达人指挥，务必要听从指挥。
7、在比较陡峭山坡、沙丘等地方，切不可横向行驶以防止发生侧翻滚。
8、除了冰面上，记得全程使用安全带。
沙地越野
1、尽量不要随意停车以免发生陷车。沙漠越野时必须要使用沙漠旗与旗杆以便警示周围车辆，防止发生撞车危险。

2、礼让行车，禁止逆行。

3、提前放气，加大轮胎接触面积，控制好气压。过低容易造成脱圈（即轮胎从轮毂中脱出），过高又容易现车。
4、沙地中切忌猛打方向，以防失去动力及轮胎脱圈。
5、沙坡上下时要提前测算好角度对比车辆离去角接近角，防止造成前后杠损坏。
6、如果从事激烈驾驶，要注意防范因为剧烈颠簸造成气囊爆出带来的意外伤害。
冰雪越野
1、更换雪地轮胎。
2、雪地轮胎不是万能胎，雪地上冰面上行驶要注意不要猛打方向急刹车，车队行驶与前后车保持安全距离。必要时使用防滑链。
3、山区雪地越野一定要提前探查道路，防止积雪下方有石头、树桩、沟壑。不要攀爬陡坡以免发生危险。

4、ESP系统在冰雪环境行驶时比较适合，但进行雪地或冰面漂移活动时需要关闭。

如果想体验漂移，则必须关闭ESP

5、想体验雪地或冰上漂移，务必要在合法的或者绝对安全的场地进行。切不可随意驶入江河湖面和水库等未经探查的地区。冰上行驶时不要使用安全带，以免发生意外时无法及时逃生。车门不要上锁，在保证安全的前提下，一手要放在开门拉手上以便出现冰面破裂时及时打开车门逃生，同时逃生时张开的车门可以作为支架卡住冰面阻挡车辆继续下沉。