思域论坛 >
本田思域是如何成为一代神车的?
回复
返回列表
1234 /4页
回复

查看: 回复:60

提问帖

本田思域是如何成为一代神车的?

[待解决] \"收藏此主题\"

paopao8886

 
 
注册:
2008-03-09
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 472帖子
思域一进店,C63、高尔夫R、ATS等都围过来。有的说道,“思域,你今天又把谁秒了啊?”他不回答,对柜里说,“来套天蝎全段排气、再刷个两阶”说着便排出九文大钱。他们又故意的高声嚷道,“今天没被人撞到B柱吧”思域睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼看见你B柱都被装断了”思域便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“保险协会撞的能算数么……C-NCAP才是正宗!……资本家办的事,能算数么?”接连便是难懂的话,什么“秒天秒地秒空气”,什么“本田大法好”之类,引得众人都哄笑起来:店内外充满了快活的空气。

当我们在说思域是神车的时候,我们在说什么?

神之所以成为神,是因为他做到了人做不到的事,神车当然也是。

曾经的哈佛H6、朗逸被称为神车是因为他们达到了别人达不到的销量,而思域并不完全是因为销量,而是因为他敢做了别人不敢做的事,具体什么事情,我就不再赘述。

如果一定要有一台神车,一定是思域吗?

这个级别,我想答案是肯定的,从牌子、产品力和车友三方面来简单介绍一下

1、牌子信仰,一个能擅长给年轻人说故事的牌子

从涡轮增压统治F1赛场、到VTEC黑科技、万转红头机、东瀛法拉利、本田大法好、地球梦等等一系列流传的故事来看,本田牌子是一个善于讲故事的牌子。逐步将本田塑造成一个心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象。当然故事不能凭空捏造,本田在技术方面的实力还是非常值得我们学习的。

2、产品力鹤立鸡群,对手一个能打的都没有

把范围放大到整个家用A级轿车市场,思域尽管仍旧是一台买菜车,但是对于这个消费级别的一部分马力至上的车主来说,10马力带来的优越感那也是无法估量的,从动态性能来看,确实是这个级别细分市场最强的,这不,最懂车的38都这么说了,那还有假!搭配年轻运动的设计语言、溜背造型,让其成为了该细分市场鹤立鸡群的存在,且在其他方面并无明显短板,同时思域经过十代的发展,进入到国内也已经十几年时间了,有着深厚的群众基础。

3、本田车友(少数):官方不敢吹的牛逼,我们三倍剂量管够

哪些图我就不贴了,一群狂热的本田车友,以超出常规想想的吹牛能力,将思域捧到了一个空前绝后的高度,已经不能说是目中无人了,应该说是目空一切。也只有这种超出常规的做法,才能在如今的互联网时代获得更大的关注度,而且这件事只能是车友来做,牌子方根本做不了。

一些思考

一、亮点产生距离,槽点促进参与,而参与带来流量

从前,只要你这个产品有突出的亮点,你就能获得巨额的关注度,牌子方如同站在礼堂的舞台上,穿得光鲜亮丽就能吸引台下观众的目光;如今不太行了,现在台下的观众已经习惯了看台上各种美美的精心设计了,已经不满足于坐在下面看了,而是要参与,参与到整场表演中,才能获得更大的满足感,而只有槽点才能达到这一目的。

而思域的这一事件,如果只是思域单方面叫嚣,这件事不会引起这么大的反响,从各路车主热图喊话思域在哪里里,到各种精彩段子合集,一个巴掌拍不响,两个巴掌越拍越响,从而造就了这么一场全民狂欢,狂欢的造神运动。

二、谁能精确地控制信息的传播过程谁就能成功

一则信息,最开始从某个小圈子开始发酵,不断向外传播,在传播的过程中,随着时间、介质的不断推移以及一些二次加工,最终传递到外圈层的与最开始的原生信息可能相差很多。

拿思域这件事举例来说,内圈层是参与或深度关注这件事来龙去脉发展的这群人,而外圈层是每天忙着早上七点起床,赶地铁去公司向领导汇报方案、中午找机会扒口盒饭、下午下完班还要陪老板去应酬的人,拖着一身疲惫回到家,每天忙于自己的工作生活不可开交,而最终购买思域的人大部分则来自于这些外圈层的人,内圈人对于这件事的来龙去脉了如指掌,而外圈人可能只是某天在刷新闻的时候刷到一条“本田思域、秒天秒地秒空气”的新闻,一划而过,留在脑海中的印象可能只是这车本田的,嗯!~长得还不错,动力蛮强,其他没了!这对于牌子方的价值是无穷的

这就是信息在传递过程中被环境噪音及时间过滤的效果,在互联网时代尤其如此,每一个牌子主都在拿着高音喇叭大声吼着:“看我这里,我的产品最好了”,但最终到达消费者心智中的只是极少数,大部分都被当做环境噪音过滤掉了,在这个过程中谁能够在传播过程中植入预期传播的记忆点,让整个传播过程围绕这个点来进行,最终其他细节信息全部被过滤遗忘,只留下这个记忆点,谁就成功了,例如思域案例中的“神车思域”这个点,更何况其他信息是牌子方想去过滤掉的。

总结:

这是一次教科书般的营销活动,通过车友会的角度去掀起第一波话题,向全网性能车乃至超跑宣战,引来全网围观吐槽,并成功带动性能车主的略带嘲讽的反击,掀起第二波高潮,最终车友会发布“官方道歉”,息事宁人,最后留下“神车思域”的记忆点。东风本田全程暗中观察,闷声发大财,加价排队,排队加价,机油门、B柱断了在吃瓜面前都是小事。




欢迎关注@石头,深度了解汽车行业。
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

lrg@@@

 
 
注册:
2008-03-23
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 682帖子
漏油车
 
回复本楼

85231734lin

 
 
注册:
2008-03-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 541帖子
38号不是说,思域的涡轮迟滞非常严重吗
 
回复本楼

yexingzhe3680

 
 
注册:
2008-02-20
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 506帖子
毫无营养
 
回复本楼

妹妹娃的

 
 
注册:
2008-02-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 662帖子
这种套用鲁迅文章的句子看的够够的了
 
回复本楼

一鸣居士

 
 
注册:
2008-04-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 579帖子
全世界都在找法拉域,458/488/大牛/小牛/RS3-4-5-6-7/C63/直升机/M3-4-5/高R/GTI/都要去跟思域比一比,所以他就成了神车,很多思域车主也真的以为7秒破百的成绩也有了和以上一众神车比拼的实力,实际人家是没跟你玩,一个G37就能让你看不见尾灯,一个130I就能让你吃灰,当然,正常买菜家用的思域车主不在此列,宁波通途路哪个大尾翼爆闪灯的思域,你空挡轰油门,为什么哪个玛莎GT开了窗户看了你一眼,你就关上了你的土嗨音乐?你就收敛起来了?
 
回复本楼

88liang520

 
 
注册:
2008-02-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 355帖子
15万左右下地这个级别,这油耗,这空间,这颜值,其他一个能打的都没。。
 
回复本楼

octavia789

 
 
注册:
2008-02-19
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 370帖子
孔乙己会迟到,但一定会来。[捂脸]
 
回复本楼

阿尔卑斯罂粟

 
 
注册:
2007-01-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 368帖子
80%问题下面都有孔乙己模式
 
回复本楼

sadboy1976

 
 
注册:
2008-02-02
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 877帖子
出厂即刷ECU的神车
 
回复本楼

andy150

 
 
注册:
2008-04-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 463帖子
昂克赛拉:“????”
 
回复本楼

paopao8886

 
 
注册:
2008-03-09
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 472帖子
我错了,老板
 
回复本楼

·非常不错·

 
 
注册:
2008-03-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 846帖子
“最懂车的38”,看见这个,敢问是伸手不见五指的黑吗?[狗头]
 
回复本楼

stddo001

 
 
注册:
2008-03-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 704帖子
昂克赛拉无辜脸
 
回复本楼

张洪峰11

 
 
注册:
2008-03-16
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 664帖子
这个故事一开始的主角是孔大众
 
回复本楼

1305123

 
 
注册:
2008-03-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 846帖子
思域之所以成为神车是因为十几万的运动版车出来都要和思域比,例如名爵,菲斯塔
 
回复本楼

Easion_lu

 
 
注册:
2008-04-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 204帖子
思域哪里有天蝎
 
回复本楼

andy-y

 
 
注册:
2008-03-14
信仰?大众那才是信仰
 
回复本楼

惟恐情多累美人

 
 
注册:
2008-01-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 580帖子
是车友会吗?是思域车友会吗?你看。思域就是这么被人云亦云火的。
 
回复本楼
返回列表
1234 /4页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭