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中国人为什么如此热衷于小排量涡轮增压车型?
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中国人为什么如此热衷于小排量涡轮增压车型?

[待解决] \"收藏此主题\"

DDR-X

 
 
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2008-04-13
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日本有不少0.8排量,然后带T的小车。车长,目测跟夏利还短一点点。
 
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hnmiracle

 
 
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2008-02-28
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完全写出了实情,在这件事情上消费者没多少选择的余地。车厂的技术路线是跟着政府的指挥棒走,然后一起忽悠消费者,同时技术领先的要对追赶者设置各式各样的技术门槛。同样功率下内燃机想省油只有提高工作效率,能量守恒定律不可能打破。离开学校久了很多科学原理被人们渐渐遗忘,而各种广告宣传慢慢洗脑成功。
 
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今日头条

 
 
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2008-01-08
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消费者被迫接盘而已
 
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寒风再起

 
 
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2008-02-19
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逻辑不通,取前20名的占比没有说服力,应该区别涡轮和自吸取按销量的加权平均数
 
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二二得势

 
 
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2008-01-27
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阿特兹均速30油耗不到8,确实可以,手上有一台cx7,均速30油耗14.5。。。。
 
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量胖胖

 
 
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2008-04-14
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第二条我有差异建议,我之前开10万出头的小轿车的时候,遇到修路是会小心翼翼的,因为保不齐就会有一个弹跳导致压地盘刮蹭。换来台22cm离地间隙的suv后,只要路上没有明显的坑,都敢直接正常速度跑。路烂过不去的情况少,但是跑起来的速度差距挺大的。suv适合经常跨市跑跑的人,长期城里还是轿车舒服。另外我认为掀背的三厢轿车后备箱怕是有紧凑suv的2个大,更别说旅行版了。
 
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jqrdz

 
 
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2007-04-02
确实SUV利润比轿车,瓦罐好得多,所以厂家大力推荐SUV,真正因为通过性而选车的人也更喜欢带四驱的越野车了
 
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wokao748

 
 
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2008-02-25
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拉倒吧,同动力下增压吸气多燃烧充分,照样比自吸省油
 
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半岛看海

 
 
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2008-04-04
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SUV卖的火纯纯是洗脑洗到位了 很多SUV其实就是轿车底盘 壳子不一样而已 所以他能走的路和轿车没有多大区别 底盘高点就是了但是底盘高会造成重心高容易侧翻的危险 这是很少有人说的 而更高的车身会给你打来更好的视野 但是后面的车啥也看不见 增加了追尾风险 要是有人说被追尾不是全责 无所谓 就当我没说 因为就算不花钱我也是挺心疼车的SUV因为车身较重 刹车距离长至少我三次被追尾两次都是SUV
 
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密码难记

 
 
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2007-01-10
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17年提了一台1.6自吸的标志308,稳稳的避过了厂商所有的营销卖点
 
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别给我笑

 
 
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2008-04-03
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大众自吸是全球最弱的发动机,这是推涡轮的另一个原因。
 
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网上谈车

 
 
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2008-02-18
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我觉得是通用带的
 
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正义熊二

 
 
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2014-10-15
车友会签到888天以上
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
 
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树上的小鸟

 
 
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2020-07-08
国情和油价导致的,并不是热衷于小排量的涡轮增压车型,而且各种税费加上了油费比较贵,谁不想拥有大排量的
 
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