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2019-11-01
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来自太平洋汽车网 Android客户端  
其实回想起来,我买车的理由很简单,就是上下班用车,而且正好结婚需要,买车的用途是上下班,平时有空闲时间了出去自驾游,在选车过程中,真心觉得,经济实用,品质优良,还有就是称心如意是个必须要考虑的点,其他的都是次要,经过综合评估之后,我最终选择了捷达VS7,无论是性价比,外观,颜值及配置,还有操控方面都非常满意。 
当时据4S店小哥说,我是我们这边的第一台捷达VS7的车主,感觉很荣幸啊。车身整体设计十分前卫,前脸满满的科技感,黑色的中网显得很大气。两个大灯像鹰眼一样炯炯有神,给人一种异常犀利的冲击感,外加远近光一体的设计,夜晚驾车也能有很好的驾乘体验。
 侧面的的捷达VS7依旧帅气,非常年轻有活力,而且路上蓝色的车特别少,可以避免撞色的尴尬。
 侧身腰线显得非常有肌肉感,从前大灯一直延伸到后尾灯。
 捷达VS7的轮廓看着很有层次感,方正的设计别具一格,行驶过程中轮胎的抓地力也非常棒。  
尾部设计与车头搭配相得益彰,尾灯Y字型的内部设计看着特别前卫,辨识度很高,黑色的包围也凸出几分SUV的野性。
 后视镜支持电动调节和加热功能,增强实用性。
 车辆内部空间很大,内饰的风格尽显年轻化,多功能方向盘十分灵活,手感极佳,指哪打哪。
 我个人非常喜欢这种半液晶的仪表盘,我感觉这样才能够体会到从0-100 的驾驶乐趣。
 10英寸的中控大屏功能齐全,支持智能网联系统,多媒体音乐使用起来也非常方便,通过捷达APP还能在车内通过全语音操作,出游、逛吃、体现、娱乐都能尽在掌握。
 档杆的设计也很合理,符合人体学的设计,没有那种华而不实的按键。
 中央扶手箱的内部空间也很大,放一些钱包,手机等小物件完全够用。
 打算过几天我自己去汽修店改装一个带行车记录仪的后视镜,全景天窗的按键也在上面。
 皮质的座椅坐起来很舒服,包裹感也特别强,而且主驾驶位置还配备了六向电动调节座椅。
 对于我家的捷达VS7我最满意的就是动力了,1.4T的动力开起来真的是十分强劲,完全可以达到我想要的效果,起步和超车都十分迅速,油门踩多少动力就能来多少,推背感也很明显,综合来看我是十分满意的。希望接下来的日子,我的捷达VS7能够带给我更多惊喜。
[本主题由 子非愚 于 2020-03-25 19:47:55 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 子非愚

 
 
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