视频 | I-PACE 作为捷豹首款电动车，他们用这种方法让消费者来了解它

建立「新印象」

传统牌子的电气化进程即将进入白热化，捷豹今年正式推出了旗下首款纯电动车型 I-PACE，而怎么让消费者有「新印象」呢？这回捷豹通过在人气商圈来进行展示宣传，目的就是让消费者能更好的了解和接触这台 I-PACE。

捷豹 I-PACE 此前在 4 月份的北京车展正式公布价格，起价格为 68.8 万元。此前响应进口汽车调低关税的政策，捷豹 I-PACE 的起价格也相应的调节到 64.8 万元。目前3款车型的价格区别为 64.8 万元、67.8 万元和 71.8 万元。此外还有一款 First Edition 版本，价格为 73.68 万元。

捷豹 I-PACE 搭载的是前后双电机组成的全轮驱动系统，总输出功率为294kW（400PS），最大扭矩为 696Nm，0-100公里/h加速仅需4.8s。

捷豹 I-PACE 搭载了 81kW·h 高密度锂离子电池，单次充电的续航里程可达 456公里。在使用直流快充模式（100kW）的情况下，捷豹 I-PACE 可以最快在 40 分钟内将电池从 0 充至 80%，即充电 15 分钟就可以实现 100公里 的续航里程。

而今年，基于量产版捷豹 I-PACE 打造的纯电赛车 I-PACE eTROPHY 杯纯电动车锦标赛将正式打开。作为国际汽联电动方程式锦标赛 Formula E 的唯一官方垫场赛，各位赛车迷可以在明年3 月 10 日及 23 日香港站与三亚站亲眼目睹这台赛车。

捷豹 eTROPHY 不仅是一台赛车，它也是一项赛事名称，更是捷豹 80 余年赛道基因的传承
新车由捷豹的 SVO 运动部门打造，其外观上与量产版 I-PACE 有着明显的差异，全车车身覆盖件上全部使用了碳纤维材料，并配备相应的空气动力学套件。相较于量产版 I-PACE，这台 I-PACE eTROPHY 赛车重量减少了 225kg。

捷豹 I-PACE eTROPHY 在底盘中部安装有 90kWh 的锂离子电池，在前后轴位置区别配备了两台电动机，这意味着它是一台全时四驱的 SUV 赛车，总输出功率为 400PS，最大扭矩700Nm，0-96公里/h 的加速时间为 4.5s，最高时速为 195公里/h。