Jeep自由侠的情怀 能不能当饭吃？

不是所有的经典，都是传奇。

不是所有的释怀，都是自由。

因为，不是所有的Jeep，都是Jeep !

嗯，就比如自由侠。

前几天手哥跟朋友聚餐，刚刚升职当爹的铁蛋酒过三巡后开始回忆起上学时候的点点滴滴，讲述自己是如何从屌丝一步步通过父母的赞助的500万和亲友的各种托关系走后门在北京买了房找了个还不错的工作，最终迎娶白富胖的屌丝逆袭之路。

说道动情处，手哥（午夜手动挡简称，微信公众号：wysdd007）看见铁蛋眼光泛着泪光，掏出一根中华点上猛吸一口烟，然后沉浸在接下来十分钟的咳嗽里：“啥也不说了，来，干了！”


现如今大家都爱谈情怀，但你要真问他们到底什么是情怀，没几个人能够说得上来。你吹过的牛逼随风飘散，吹牛逼的人热泪盈眶，犹如我抽烟喝酒纹身堕胎混夜店但我知道我是个好女生一样，这可能就是情怀吧。

情怀这个东西，别说人了，狗都有。别说狗了，车也有。

擅长打情怀牌的Jeep带着自由侠就这么来了，这次瞄准了爱打魔兽的85后小青年的钱包。

自由侠并没有大切那样的霸气和牧马人那样的硬朗，像是老虎和狮子杂交出来的虎狮兽，马和驴杂交出来的骡子一样，早已不是纯正的Jeep味儿，不过呆萌的外形看上去还算讨喜，也多少能看出点Jeep的基因，13.48-20.28万的价格却并不便宜，情怀可是论斤卖的：“给我来2斤情怀，不加辣，谢谢。”。

 自由侠定位为入门级的小型SUV，但价格已经可以跟一些紧凑型SUV相提并论，中配车型都已经卖到了16万左右，同价位的SUV有XR-V的高配车型，逍客的中配车型和科雷嘉的低配车型。在这些车面前，毫无疑问自由侠在尺寸和空间上是没有优势的。

如果真的要选择小型SUV的话，广汽本田的缤智和东风本田XR-V两兄弟不论是长度和轴距都要比它更好，最主要价格还便宜不少。

“我是Jeep迷，我有Jeep情怀，买车我就是要买Jeep。”

“可以啊，大切和牧马人随便挑吧，自由光也行。”

“太贵，买不起，只能买起自由侠，低配。”

这是情怀吗？这明明就是穷装逼啊，买的仅仅只是Jeep几个英文字母所带来的虚荣心嘛。

喜欢打魔兽的那帮85后要么已经结婚生子，像自由侠这样的小车显然不是他们的最佳选择，十几万买这么一个小车，出去不大气，家用又不够，相比之下花这个价格不如买空间更大的日系SUV，如果一根筋非要买自由侠，那还得看看你能不能搞定媳妇儿和老丈母娘。

至于85后的那批人，更多的可能至今还是单身狗，想让他们掏出钱来买自由侠？充气娃娃都舍不得买一个，你还指望他们能花钱买个既费钱又不能满足生理需求的烧钱货？还不如多买几箱方便面和心相印卫生纸更实用。

价格贵、空间小、不实用都还不是最重要的，自由侠的动力系统才是最让人头疼的。自由侠会提供两种动力组合，一种是来自菲亚特的1.4T 7DCT的组合，还有一种是克莱斯勒自家的2.0升自然吸气发动机搭配的9自动变速器。

关注过菲亚特菲翔的的朋友都不难发现这套动力总成的弊端，因为早在2014年，也就是菲翔推出的两年后，作为广汽菲亚特销量的挑大梁者，就突然因为变速箱质量问题销量大跌。

自由侠在变速箱上同样面临这样的问题，1.4T发动机配合7档双离合的情况下低速的时候变速箱顿挫，丝毫感觉不到双离合变速箱换挡速度快的优势，低速顿挫是相当明显，加减挡更不顺畅，变速箱往往升至近4000转/每分钟时仍不升档。9AT的毛病自由光身上已经见证过了，ZF的变速箱坑完自由光现在开始来坑自由侠。


“老子有钱，买自由侠顶配，2.0L发动机 9挡手自一体 四驱系统，没毛病，牛逼。”

“爸爸，你看那有个人花20多万买了一辆自由侠顶配车型，他是不是非常的有情怀呢？”

“孩子，那不叫有情怀，那叫脑残。”


自由侠在上市不久还遭遇了断轴事件，虽然断轴事件确认存在司机操作不当的因素，但还是让人不免对自由侠的质量产生担忧，而且在车辆整体损坏并不严重的情况下，Jeep自由侠的气囊居然爆开了。

要知道气囊爆炸需要同时满足两个条件：一个是车速，一个是撞击角度，在车速并不快的情况下出现气囊爆炸，也让人对自由侠的气囊产生存在质量问题的怀疑。

断轴紧接着是召回，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司决定自2016年9月23日起，召回2016年6月5日至2016年7月27日期间生产的部分2016年款吉普（Jeep）自由侠汽车。本次召回范围内的部分车辆由于电路板供应商制造设备故障，在一定环境条件下，可能发生车身控制模块故障，导致大灯或喇叭等功能产生异常，存在安全隐患。

自由侠自从5月份上市以来，共售出9333台， 6月份卖出去1678辆，7月份卖出去4050辆，8月份卖出去3605辆，销量上来看表现还算可以，不过或许是负面新闻缠身，明显可以看出销量下滑的趋势，9月销量不容乐观。

手哥还发现NHTSA（美国高速道路安全管理局）近日出炉了一份最容易侧翻的车辆排行榜，自由侠又光荣的占据了第六的位置。通过侧翻风险测试，四驱版本的Jeep自由侠侧翻风险机率达到了23%，这很让人不可思议，在这份榜单中，自由侠是唯一一位小型SUV，而且它在菲亚特克莱斯勒牌子旗下车型中成绩垫底。

“去TMD情怀，老子不买了行不？”

“小伙子，你还有的救！”