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沃尔沃s90国产后仅仅是价格低了这么简单吗?
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沃尔沃s90国产后仅仅是价格低了这么简单吗?

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wang_hr

 
 
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2008-04-07
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       沃尔沃s90上市也有一段时间了,沃尔沃也跟其他厂商一样都是先引入其进口版本,然后进行国产,在一上市就对s90产生了很大兴趣,从沃尔沃概念车出来到xc90足足被他哪个雷神之锤的灯所迷住,s90也同样继承了那车灯。在进口的s90上市56.98万的起价格也知道这车想真正进入中国市场必然得国产,果然在16年年底其国产长轴距版上市36.98-55.18万的价格暂且不说定的合理不合理,后文也会详细说价格问题,就起起价格足足比进口的版本降了二十万,可能很多人会说这下厚道了不少,可国产后的s90真的是这样吗?
        说起沃尔沃,可能很多人对这车没啥概念,的确作为二线豪华的牌子的沃尔沃熟知度自然比不上在国人心中早已根深蒂固的BBA,可能了解点车的人说起这车印象也就是安全,低调,在可能也没啥太大概念。沃尔沃一直标榜宣传的也都是其出色的安全性能,从1959年沃尔沃工程师三点式安全带的发明,沃尔沃车标中,也都能看出沃尔沃多年来对汽车安全的追求。所以提起沃尔沃很多人能想到的也就是安全,在中国市场也一直不温不火的,其行政豪华车的缺失,车型覆盖的不足,定价高,牌子知名度等也都是不可回避的原因。直到其概念车的发布,雷神之锤车灯的加入,新的设计语言的确使众人眼前一亮,再到xc90的发布,到s90的上市,都让沃尔沃又火了一把。在4s店见到实车的确相当漂亮,尤其前脸(后面就不作评论了,有人喜欢有人觉得丑,就我个人而言对车尾设计惊艳程度远低于它的前脸)后排空间相比进口版的也宽敞不少,这也是由于S90国产的长轴距版比进口标准轴距车型增加了120mm,起价格也降了二十万,可这样就真正的厚道了吗?就拿其两款价格最接近的车型来对比,最接近的也就是国产的顶配和进口版本的最低配,差价一万八。现在我们就来说一说这一万八的差价都差了些什么。。。。1.发动机。可能从发动机的数据很多人就能发现两款所用的发动机的区别,就此我还通过各种渠道对比研究了两车的发动机。身上这台2.0T发动机是隶属于于沃尔沃13年全新推出的Drive-E动力总成下的VEA发动机家族。Drive-E动力总成包括三个方面:一是全新的模块化发动机序列(8款发动机),二是由爱信提供的8AT自动变速箱(代号AW TF-81 SC),三是电子随速转向系统。VEA发动机家族最大的亮点就是采用模块化设计,8款发动机全为直列4缸,排量均为2.0L,拥有相同的缸径、行程;另外发动机的部分如曲轴、下缸体、油底壳、机油本、发电机等等也是完全可以调换的,而缸体、平衡模块也接近通用,唯一的区别仅仅是根据发动机的性能差异,本体部件的强度设计差异而已。


国产的s90为其搭载的是该发动机T4,T5版本,但并没有把同时在xc90和进口s90配备的动力更强的T6版本装配在国产s90上,并且连顶配的至尊版也仅配备了T5版的。虽然国产的两款发动机都为了保证发动机拥有国际化的品质,一些运动部件依然选用进口零件,而国产的零件仅用作与非运动性部件。准确点说,沃尔沃工厂的全球化标准也使得这两款发动机也将拥有国际化的品质和性能表现。T4、T5发动机的国产改善也由中国技术团队牵头,针对中国地区车辆行驶环境的问题在原本T6车型才会在发动机缸盖上装配的双水套缸盖,有效提高发动机的降温冷却能力。活塞环进行了改造和升级,来提高润滑效果,减少摩擦,提高经济性,不仅如此,这两款国产发动机还同时采用了Over Boost(超增加)的技术,在需要扭矩和功率突然增大的瞬间,行车电脑会延迟打开涡轮废气旁通阀,在提高涡轮转速的同时提升扭矩和动力表现,除此之外,T4、T5发动机还具备中央顶置喷油嘴、超低震动以及低至6.9L/100公里的绝佳燃油经济性,就目前的产品序列而言,T4铁定就是为中国上次行专属的发动机型号,纵然之后可能会引入T6的版本,但究其T5版本的价格肯定也会上涨,就对比其与进口版一万多的差价真的厚道吗?再继续看别的方面。。。
        2.在驱动方式上国产沃尔沃s90全系都没有为其配置四驱系统,纵然指导价已经五十多万的顶配也只是前驱,很多人知道沃尔沃现在除了标榜其安全性外也开始打上了北欧运动牌,四驱相比前驱不仅对车辆行驶的安全性有很大提升更是对运动驾驶操控有帮助(油耗等问题不提),车辆行驶稳定性等方面也必然都是优于两驱的。而作为进口版的最低配配置了四驱系统,而仅差价一万多的国产顶配却没有,这是真的厚道吗?
       3.悬架上进口版本的s90标配了空气悬架而且可以软硬高低调节,而国产的顶配本也仅仅是作为一个选装件出现,而一套空气悬架的选装价格也都在几万甚至车型差异更高,空气悬架对其驾驶操控性以及乘坐舒适性都有提升,然而就一万多的差价国产就作为选装件的出现真的厚道吗?
       4.品质,进口版本的s90更多标榜的是其运动操控性,而国产后,根据国人喜好加长轴距,以及这个行政级别更多的人需要的舒适性,国产的沃尔沃相当进口版本妥协不少,虽然依然强调运动但远没有进口版的纯粹,就个人而言还是更喜欢进口s90的哪种驾驶感。
         虽然国产的s90相比进口版本的加入了一些舒适性的配置,但就其成本更高的四驱,空气悬架以及性能更强的发动机相比,仅仅一万多的差价,厚道吗?而且进口国产的税也是区别很大的一点,以T6智雅为例进口为56万假设该车没有任何溢价,那么2.0排量综合税率为53%情况该车报关价应该为36.6万另外拆解那53%综合税率其中25%关税17%增值税5%为排量税因种税算法同故者可简单相加这里只做模糊计算,首先关税国产车没有关税但国产车会有部分零件进口,这部分仍有关税汽车配件闲现在平均税率为20%,假设T6智雅国产化率为60%,那么国产T6智雅会有相当于进口车报关价8%关税增值税进口为17%,国产可以进行增值税抵扣虽然名义仍为17%,但根据经验抵扣后般相当于4%(甚至可以做账做到0)排量税。
               这里也并不是黑s90也并不是不推荐大家购买沃尔沃,说实话纵然国产后没那么纯粹,但更符合了国人的需求,这里也只是拿高配的车型为例,就国产s90来说其中低配也是一个除了BBA之外很不错的选择,这里只是说明沃尔沃国产定价的问题,以及回到标题沃尔沃s90国产后真的变厚道了吗?
 
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