关于2020凯旋Tiger900，你需要知道的5件事

11月底，在圣路易斯，凯旋用一篇3500字的报告介绍了2020年新的Tiger900。现在这款车已经发售了一段时间，而以下就是我们能够掌握的关于它最重要的信息。

1 拥有世界上最早的探险摩托车经验

早在1936年，凯旋就在他们的Tiger 70、80、90款车上研发了探险车型，因为在哪个年月，道路并没有全方位覆盖，很多道路还仍然是坑坑洼洼的土地。Tiger900积攒了从那时到现在80余年的探险车经验，没有人比他们更清楚这个类型的车该怎么做，这些经验将体现在众多细节上。

2 车身减重

我们很难把凯旋对于车身减重这个难题所作出的贡献进行一个量化评比，但是如果你觉得能给拉力车减重10公斤就很不错的话，那么Tiger900的轻量化可以说是非常成功的。在2016年的车展上，凯旋的车还有248公斤重，而本次的Tiger900也就230多公斤，比同一等级的车轻得多。

3 可从5类型型中选择最适合你的

没错，凯旋的这款车共做了整整5款！区别是900、900 Rally、900 Rally Pro、900 GT和900 GT Pro。他们之间有很多差异，比如说GT和GT Pro的铸造轮毂区别为19和17英寸，而Rally和Rally Pro的是21英寸，比前者更为强劲。总之，差异车的具体差异配置可以在网上查到，购入的时候选择最适合自己的。

4 最新的安全系统

最基础的Tiger900 ABS系统都会装配在每个车型上，而除900外的四个车型又将配有惯性测量仪控制的骑行助手，这个系统有6种模式，无论是道路还是野外都可以轻松掌握。

5 更多人性化的设施

为了照顾更多骑手的感受，Tiger900做了更多人性化的改变。比如说，这款车车身空间非常大，足够2个人骑乘；环保系统包括碳足迹的计算，提醒人们更加注重环保。这些改变让原本单纯为了行驶的机车变得更加生动。

这就是Tiger900最重要的内容了，有没有哪一点吸引你？关注千本御，获取更多新车资讯！




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