捷豹f-type怎么样？养起来贵不贵?

泻药

首先，买F—type前，我觉得你可能要注意这么几点：

家里是不是有第二、第三台车，可以满足日常的需要？ft毕竟是台双座车，如果有日常载客需求的话，ft肯定是无法满足的。

是不是能驾驭大马力后驱车（四驱版除外），或者大马力车。大马力车是一把双刃剑，有足够驾驶经验的人开起来会更得心应手，而驾驶经验不足的话，可能会导致一些不必要的意外后果

是不是能接受操控特质带来的舒适性上的妥协？运动取向的车型一般都会牺牲舒适性，来获得更好的操控，如悬挂更硬、座椅更薄更紧窄、方向盘更重、视野更狭小、坐姿更低、舒适性配置更少等

是不是能接受小众车型带来的低保值率、高昂的配件和维修价格等不便利？




如果你都能接受的话，那么恭喜你，你将会享受到以下福利：

同级别最风骚的外观。E—type是公认的汽车史上最美汽车，而作为晚辈的F—type则完美继承了前辈的优雅、高贵，以及桀骜难驯的野性。F—type亦多次被各大媒体、车评人评为当代最美车型。







图源汽车之家

看这迷人的腰线、性感的臀部，有这辆车出现的地方，一定会带来许多惊艳的目光




更动听的声浪。3.0T机械增压的声浪，在F—type上被精心调节得格外出色，低转速时低沉有力，高转时高亢明亮，比起排气厂玛莎拉蒂毫不逊色，相比C63也各有千秋。即使下放到2.0T涡增，也相当动人。每一次的冷车启动，都能让人陶醉其中，每一次经过隧道，都会让人忍不住降下窗户，聆听如同天籁之音一般的轰鸣。F—type的声浪，是我觉得除了外观之外最令人满意的地方。

同级别更加出色的操控。尽管3.0机增只释放出了380匹马力，相较S55B30等发动机尚属中游，但操控可不仅仅只看马力与零百零四。前后双叉臂结构赋予了它优良的操控性，捷豹多年赛事经验积累下来的底盘调节功底，更是相当出色。弯道中的游刃有余，极限状态下的有力支撑，也是这台车相当出彩的地方。上到中大型SUV——F—pace，下到中型运动轿跑车XE，捷豹的操控有目共睹。这也是许多网络喷子捷豹黑永远也喷不到的点

综上，买F—type会牺牲实用性，牺牲舒适性，却带来了家用轿车给不了你的帅气、操控和个性化。你是趁着年轻追逐自己的梦想，还是偏重于满足日常生活需要，就由你自己决定了。

关于保养方面的问题，建议邀请 F—type车主 @yae sakura 为你解答。













喂喂 @Jaguar捷豹中国 打钱了