日本车跑高速真的飘吗？

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想唱歌的鱼

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用户：想唱歌的鱼
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发表于 2019-12-24 16:19

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楼主电梯直达楼

1.日系跑高速确实飘，因为大部分中低端车用户里，日系居多，养车便宜嘛，满大街的骊威飞度。加上不明就里的对日本车的某种文化歧视，所以这个问题几乎可以等于日系跑高速飘。

2.强行反对车飘不飘只是心理作用，对驾驶没什么影响。高速“飘”，不管是新手老手，一路开下来，对路面更高的关注度维持方向盘的更多动作，都会增加一些身心的负担。类似的负担还有低端车的“变速玻璃”，跑60码就会让人觉得飞快哪种前车窗。

3.车飘不飘，最简单也是最直接的，就是跟车重有关系。对，就是自重。至于说到方向盘调节偏轻，悬挂偏软什么的，这些都是辅助因素了，不算主要问题。不然为什么方向盘松散的GL8，开起来也稳稳当当的。GL8不会有人说飘吧？只是说它晃起来像大船。我哪个破帕拉丁板车悬挂，颠颠的，但是也不飘，几乎是可以说不动如山了。

所以要是把一辆骐达做到2吨，他肯定也不飘。（不信可以车内坐满人，或者堆满沙袋试试，但是载重上来了，要注意刹车效率哦）

4.上了高端车，大家都不飘的，而且这方面也没有极限......嫌飞度飘，凯美瑞就比它强。你说凯美瑞不飘，那你再试试5系。你说5系完美了，那再试试S吧。。。

之前别人说车过了B级以上就是面子钱，其实真不是。高端车动辄160、180甚至200的巡航速度（不是偶尔地板油一下哦），开起来感觉还是很静态，确实很不一样。推荐大家有机会多尝试一下高端车，也许会让自己更有奋斗欲哦。

哪个很老的段子不是那么说的么，高速上一个高尔夫看见前面有个迈巴赫时速150左右，高尔夫地板油尖叫着超了过去，心里说了一句哼傻X车也不过如此，迈巴赫车主静静的听着音乐，哟，高尔夫这么快呀。

所以说，要想不怎么飘，就把钱花到位。搬砖了搬砖了。