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韩系车为什么单单在中国不火?
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韩系车为什么单单在中国不火?

[待解决] \"收藏此主题\"

轼因

 
 
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2008-02-17
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我的第一辆车是现代的一款叫做Accent的玩意,中文名叫雅坤特。现在这个车型现在已经没有了。

我选车的哪个时点,GOLF和POLO应该是祖传的加价。当时市场上10万出头的“合资牌子”A级车只有标志207。但是标致这个牌子在上海话里的谐音是一个解放之后理论上从中国大陆消失的职业,甚为不体面。

所以北京现代国产的Accent算是非常符合我需求的独苗。当时号称第一批车的零部件都是韩国全进口的,类似CKD。销售说,质量杠杠的。当时年轻啊,以为韩国也是“外国”。买。莫名其妙变成第一批车主。

我的第一辆车与我相安无事三年——一共也就开了。。。2万公里。。。全程四儿子保养,市区通勤。

三年质保过期后的第一个月,变速箱烧了。然后就没有然后了。

从此我开始了十多年的自费韩车黑,至今。再也没有买过一辆韩国车。
 
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zhang13316555057

 
 
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看见第一个分句就想到了中文名,暴露年龄了[捂脸]
 
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young2886

 
 
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跟韩国手机一个德性,过了质保期就坏。
 
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ljl701022

 
 
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雅坤特还在开,10年车[飙泪笑]
 
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谈笑一剑

 
 
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雅坤特的塑料味超级重,之前家里那辆开了两三年才散味。至今记忆犹新。
 
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regf

 
 
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2008-02-27
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我伊兰特开的挺好的[飙泪笑]
 
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睿智111

 
 
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之前买过一个三星硬盘,质保三年,出质保期就报废了[飙泪笑][飙泪笑][飙泪笑]
 
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后白虎

 
 
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207不算a级吧
 
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PennyQ

 
 
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我家05年的起亚也是08年就坏变速箱
 
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乔冉

 
 
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韩国车在04年到08年之间在我本地卖的不错,略输于日系跟大众,但是到了10年后就迅速消退了到现在还不如纳智捷常见……,最主要的原因还是质量差,小毛病多,我几个亲戚之前买了现代车,到后面换车就没一个在选择现代,剩下两个还在开现代的也表示下台车换日系或者国产
 
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凯旋菏泽

 
 
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没消失
 
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samlam1982

 
 
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这品控可以说非常精准了
 
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gzddqw

 
 
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我自己13年的索纳塔8??,86800公里,至今没有做过大保养,一直都是换机油,凭良心说,不一定是现代车子好,应该是我自己运气好,中间只出过一个问题,档位开关坏了,换了一个,等到十万公里我就把它卖了
 
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tantanla

 
 
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2008-03-26
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家里原先买的二手雅坤特,现在得15年车龄了,前段时间坏了送去修了,[捂脸]
 
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blackhumor2003

 
 
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到底207是啥职业啊,又没人说啊。。。好捉急。。
 
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lick0591

 
 
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理论上哪个职业永远不会消失[捂脸]
 
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design奔腾

 
 
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家里有亲戚就这车,不到两年气缸坐垫冲了。
 
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Roy_Wen

 
 
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雅申特是现在的瑞纳   在国外还叫雅申特
 
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伞下有约

 
 
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所以蓝色标志卖得更少。。。
 
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