东风集团新能源车型及其配套电芯产品分析

本文的“东风集团新能源”，是指东风风神、风行、俊风、启辰、富康五个牌子的新能源乘用车产品，和郑州日产生产的东风牌乘用车产品，以及东风集团下属企业生产的全部商用车产品，不含东风小康和合资牌子。







【说明：其中风神、俊风、启辰、郑州日产是东风汽车有限公司 ( DFL ，东风与日产日产(中国)投资有限公司合资)的下属牌子；东风富康是神龙汽车（东风与PSA（标致雪铁龙））的下属牌子；东风风行是东风柳汽（东风与柳州国资委合资）旗下的乘用车牌子】

一、整体情况

2019年东风共生产新能源汽车约5.2万辆，其中乘用车基本全部为BEV，约4.1万辆；商用车约1.1万辆。其中BEV包括A0级轿车/SUV共五款，和A级轿车6款，MPV/皮卡五款，下文将类型介绍。（PHEV乘用车仅风神AX7一款，且尚未上市，仅生产了数台，本文不再介绍）




二、A0级轿车/SUV

1.五款车型包括俊风ER30一款A0级轿车，和风神EX1、启辰E30、风行T1EV和启辰T60EV四款A0级SUV；2.其中风神EX1、启辰E30、风行T1EV3款与雷诺K-ZE尺寸基本一致，轴距一致，应为基于K-ZE打造；与K-ZE一样，全部采用力神电芯； 

3. 俊风ER30全部采用鹏辉的电芯，启辰T60EV全部采用CATL电芯；

4.五款车型全年共计生产约3.1k。

三、A级轿车

1.六款轿车区别为俊风EV30、风行S50、风神E70、富康ES500、俊风E11K和启辰D60；除了俊风EV30是基于雪铁龙爱利舍打造外，其他五款全部与日产轩逸尺寸相近，轴距一致，应全部为基于老款轩逸产线开发；

2.俊风EV30为基于雪铁龙爱利舍打造，以比克和安驰的电芯为主，初期用了少量智航的电芯；

3.风行S50、风神E70、富康ES500、俊风E11K和启辰D60五款车型全部与日产轩逸尺寸相近，轴距一致，应全部为基于老款轩逸产线开发；

4.启辰D60、富康ES500和风神E70全部采用CATL电芯；风行S50以欣旺达电池为主，少量采用了比克和遨游的电芯；俊风E11K以锂动电芯为主，穿插使用了少量海基、德朗能和广东天劲的电芯；

5.六款车型的全年产量如下：