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汽车胎压不足,过满有什么问题?
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汽车胎压不足,过满有什么问题?

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Xiao狮子

 
 
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2009-05-05
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会很影响行驶吗?
 
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相关提问: 名爵HS车胎胎压 名爵HS胎压问题

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幻影523585923

 
 
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2009-05-05
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胎压过高的损害a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;b.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;d.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。胎压过低的损害a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;e.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;f.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂缝,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
 
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JUJU1998

 
 
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汽车轮胎气压不足容易爆胎,动力也不足。低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了,刹车不好控制;胎压低了,车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。
 
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xia456789

 
 
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胎压过低则造成只有两侧胎肩部位接触地面,而过高造成只有胎面中部接触地面。因此不管是胎压过低或过高,轮胎的接地面都不理想,对于车辆的刹车,加速,转向和动力的传递等方面都有差异程度的影响,另外胎压过高或过低都会造成轮胎局部磨损过快而导致轮胎里程寿命过早终结。
 
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鹰飞40

 
 
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2009-05-05
胎压,指轮胎内部的气压。如果发动机是汽车的心脏,发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽,那么胎压就是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。轮胎气压相关标签将贴在每辆车的车身上,以指示轮胎载人和不载人的情况下标准胎压。轮胎上也有轮胎压力相关标志,指示轮胎能够承受的最大胎压区间。如果轮胎压力太大且比标准轮胎压力高得多,轮胎的摩擦力和附着力将降低,影响制动效果,导致方向盘震动和偏离,降低驾驶时车辆乘员的舒适性,加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损,加速轮胎寿命的缩短,车身震动变大,会间接影响其他部件的寿命,过高的胎压还会导致轮胎帘线过度拉伸和变形以及轮胎体弹性降低,这会使车辆行驶时的负荷增大并下降耐轧性能。当在路面上遇到钉子和玻璃等尖锐物体时,会很容易扎进轮胎内,受到冲击而产生内部裂纹和爆炸,导致轮胎爆裂。轮胎压力太小。如果轮胎压力比标准轮胎压力低得多,轮胎与路面之间的摩擦系数将增加,油耗将增加,方向盘也将变重且容易偏离,这也是不利于驾驶安全的因素。当胎压不足时,轮胎各部分的运动量增加,过度碾压会导致轮胎异常发热,从而降低帘线和橡胶的功能,导致脱层或帘线断裂,与轮辋产生过度摩擦,并造成胎圈损坏和异常磨损;轮胎与地面之间的摩擦成倍增加,这将导致轮胎温度急剧上升、轮胎软化和强度急剧下降。车辆的高速行驶也会导致爆胎。大师总结:所以在夏天,轮胎压力要保持在制造商给出的正常值。没有必要故意降低轮胎压力。制造商在设计时已经考虑到高温会导致轮胎内部气体受热膨胀和冷收缩的问题。因此,轮胎压力给定的正常值也适用于夏天高温天气,即使高速行驶也没有问题。出于同样的原因,在冬天,没有必要故意增加轮胎压力。
 
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落暖缓归

 
 
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2010-07-10
一般的轿车、SUV轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。
 
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二沙岛畔

 
 
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胎压过低则造成只有两侧胎肩部位接触地面,而过高造成只有胎面中部接触地面。因此不管是胎压过低或过高,轮胎的接地面都不理想,对于车辆的刹车,加速,转向和动力的传递等方面都有差异程度的影响,另外胎压过高或过低都会造成轮胎局部磨损过快而导致轮胎里程寿命过早终结。
 
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鹰飞40

 
 
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2009-05-05
胎压过高的损害a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;b.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;d.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。胎压过低的损害a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;e.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;f.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂缝,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。拓展资料:合适的汽车胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准版轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar2、需要参考的其他因素:(1)季节性因素:a.冬天:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏天:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。(3)胎压测量环境:a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。(4)行车路况:a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.颠幅比较小,可以忽略,不必在意。c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。(5) 轮胎状况:a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。f.各牌子轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原厂轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各牌子之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。(6)备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
 
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leo9988

 
 
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2009-05-05
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轮胎胎压不足的话,也是非常容易爆胎的,而且油耗也比较高,胎压过高一方面是影响舒适性,同时也会导致爆胎。
 
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