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定车了咨询一下底盘装甲和护板的问题

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(り残雪

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用户： hezhiqi
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发表于 2020-01-22 20:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

研究五十铃MUX一年多，结果看了三天就买了傲虎。。。。。。咨询一下各位大哥傲虎有必要做底盘装甲、发动机护板、变速箱护板么？？主要是带全家人出行我老家是农村山里一年会回去一两回。

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相关提问：傲虎定车问题

欧小康

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用户：欧小康
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发表于 2020-01-22 20:53

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沙发

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

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wuzhuangjie

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用户： wuzhuangjie
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发表于 2020-01-22 20:53

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板凳

看你的使用需要。若只在城市区平坦的路面行驶不必做底盘装甲。若经常跑长途走未知路况且地形复杂的路况最好是做，尤其是保护好变速箱。它的位置很特殊。装甲有利有弊。防护的同时增加自重油耗

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ioswyu

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用户： ioswyu
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发表于 2020-01-22 20:56

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地板

其实车子出厂时对于重要部位，厂家都已经做过处理了，车主是没必要再去做底盘装甲之类的!

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zhisheng12

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用户： zhisheng12
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发表于 2020-01-22 20:58

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地下室

刚提的新车没必要急着加装底盘护甲，新车在出厂前就已经做过了底盘护甲，做底盘护甲，需要将车辆完全托举起来，将车辆的四轮轮胎全部拆卸掉，将底盘位置所有的发热部件全部包裹好之后再做喷涂，需要反复喷涂三次以上

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wetty

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用户： wetty
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发表于 2020-01-22 20:59

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6楼

这个主要看自己的用车情况，如果用车环境比较差，还是建议去做一下的，没有坏处。

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dust18200

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用户： dust18200
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发表于 2020-01-22 21:00

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7楼

底盘装甲这东西确实还是有一些效果的：其一：能避免车辆底盘的轻微擦挂，也能避免行程中弹起的石子撞击底盘，对底盘的防锈层造成损害，也算是一种防锈吧!其二：喷涂厚度达到3mm以上，对车底盘的隔音效果可谓是非常明显的，能很好的隔音底盘噪音来带的异响!其三：喷涂成本也不贵，一般如果自己网上购买的话，建议购买50一瓶的就差不多了，喷涂5-6瓶效果最佳，大型车再添2瓶!

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