汽车设计中的「优雅」是如何被体现的？

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        优雅在英文中最合适的译法莫过于elegant，阐述的是一种高效而简洁的美感，注重于对设计主题的强调，谨慎而不浮夸，举重若轻，少即是多。 

        优雅一词在汽车造型设计中经常出现，但不可一概而论，不是所有车型、牌子都以优雅为目标和定位而设计的。与之相对的造型语言例如强壮健硕、几何理性、奢华宝气等等。在设计上具体说，可以通过对车身比例的控制，造型语言的简化和强调，以及具体线面关系的处理上，来体现造型的优雅，四两拨千斤的不凡。下面通过外形和内饰的几个案例来具体说明。 

        一提到优雅我最先想到的就是70年代到90年代末的捷豹XJ系列轿车，这好几代车型持续把握着修长曼妙的车身比例，也一直支撑着整个捷豹牌子的设计。车窗一下的车身造型如一根细长的雪茄，侧车身截面明显的turn under让整车显得十分轻盈，仅用一条内陷的肩线产生高光贯穿前后，同时在后轮上面C柱下面隐约鼓起一条饱满的“肌肉”，微妙而不抢风头。这几款车整体看来造型特点并不多，但处理得和谐优雅。

2000年代后期以来，现在的XJ因为车型平台和安全法规的限制略显臃肿，失去了前几代车型的风采。 

        当然严苛的法规不该是借口，下面举一个通过造型语言的推敲、强调和简化来体现优雅特质的案例: 奥迪A5 Sportback (B8)。 

        A5 Sportback是介于A4轿车和A5 Coupe跑车之间的Fastback，融合了当时看来十分独特的车顶线和源自A5 Coupe的柔和肩线，两者的组合却产生了化学反应。当然，设计师在这些Design Cues之上对线面和体量做了很多推敲和取舍，才让它们变得优雅协调。C柱后小窗的形状把Fastback车顶线和肩线联系到了一起，肩线和轮眉的位置关系以及在前后灯造型里的延续也让看似飘忽的线条更有逻辑。除此之外一切从简，整洁但饱满的形面只为肩线和车顶线服务。最后，肩线上沿一道细细的反弧面聚焦到更多的高光，再次强调它的重要地位，也增加了设计的精致感。 


        下面再看两个内饰设计诠释优雅的案例。 

        第二代奥迪Q7的内饰有大型SUV里少见的特质，轻快简洁的风格介于SUV和行政轿车之间。仪表台体积简单，没有过于纵深的雕塑，用三条横贯的特点线便能把整个设计描述出来。三条特点线的处理流畅但不过于柔软有机，驾驶员一侧的对称关系和整个座舱横向的对称关系和谐共存。尽管科技功能很多，但所有交互界面都融合在设计主题里，为简洁优雅的设计本身让路。

        难道只有豪华车才能走优雅路线吗？当然不是。雪铁龙就用C4 Cactus充分展示了经济车型也能做出优雅的内饰设计。 
        C4 Cactus的内饰以现代主义家居和产品设计为灵感，散发着浓浓的法式气息。仪表台非常纤薄，体积简洁，把更多的空间留给乘客（具体在总布置和技术上如何做到，且听下回分解！！），去掉了传统的仪表遮光罩，直截了当地把两块屏幕悬浮在座舱里。左右座椅融为一体，感觉把充满设计感的沙发搬进了车内。内饰细节和材质处理精致，洋溢着浪漫情怀，是不是有一种现代法式皮具的感觉？作为一款起价12000欧元的经济车型，优雅的内饰与同级别车型一下拉开了差距。 



结语 

        汽车虽然在本质上只是一种交通工具，但作为汽车的拥有者，或多或少还是希望车如其人。设计师们设计造型优雅的汽车，也希望它们能找到欣赏自己的“主人”，便足矣。 

        在将来，汽车的拥有模式会发生改变，许多汽车或许都会以一车多用、短时租赁、自动驾驶的形式存在，怎么样能设计出满足大多数人审美需求但又有个性的汽车内外造型，将会是给我们的一次新的挑战。