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途观变土棺 双离合变速箱异响投诉不断
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途观变土棺 双离合变速箱异响投诉不断

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小撮姥

 
 
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2008-03-17
本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

大众汽车在国内被称为神车,在大众体系内部,部分卖的特别好的车型又成为了神车中的神车。多年来南北大众在SUV领驭一直原地踏步,在途昂上市之前,也只依靠神车途观一枝独秀,而上汽斯柯达的野帝则几乎没有存在感。

一枝独秀的途观,多年来经历了提车加价的热炒,又经过了一键自燃的风波,奈何国人对于大众牌子出乎意料的迷信,现在依旧常年霸占在SUV销量榜的前三甲之中。不过现在途观终于迎来了自己的新兄弟途观L,正当大家对途观L的品质充满期待的时候,大众的老毛病又犯了……

双离合异响顿挫依旧不改

途观L今年1月份才正式上市,目前先期上市了两种动力配置共7款车型。两款动力配置目前都采用了大众第三代EA888发动机,分为1.8T及2.0T两个排量。传动方面,两车都配置7速湿式双离合变速箱,1.8T发动机匹配的是DQ380,而2.0T发动机由于参数差异,则匹配可以承载更大扭矩的DQ500产品。

随着时间推移,途观L的终端销量已经呈现稳步提升的状态,特别是从三月份起途观L的销量已经反超途观,成为了大众SUV体系中的销量老大。但是,在销量猛增的前提下,途观L的品质真的提升了么?

打开车质网,我们发现近期针对途观L的投诉量也随销量出现了猛增的情况。在仔细分析下投诉原因,出现问题最大的依旧是不让人省心的双离合变速箱。在车质网途观L的投诉频道,首页共有18条投诉,其中12条涉及了双离合变速箱的问题。

在网友的投诉中,普遍反映双离合变速箱在升档过程中在低速档位会有明显的异响,在四档以下降档过程中伴随异响还会有很明显的顿挫感,还有部分车主会在左转弯的过程中有明显的异响。

小病不治 途观恐变土棺

既然那么多车主均反映同样的问题,即便我们不知道途观L上搭载的双离合变速箱到底有什么问题,但是该变速箱有问题是不争的事实。

但是当车主将爱车送往4S店维修的时候,4S店几乎都以这是DSG变速箱共有的通病为由拒绝为车主修理或更换变速箱,并声称即便更换变速箱也无法解决问题,更有4S将DSG变速箱的异响及顿挫归咎于车主,建议车主改变自己的驾驶风格。

在这一系列令人瞠目结舌、啼笑皆非的处理方式之后,我们需要思考更深层次的问题。的确,现在很多案例只是出现了异响及顿挫,看似是小问题,但是在一些双离合变速箱产生严重问题的案例中,车主往往在正常驾驶时会频繁出现顿挫、打滑甚至妥当,车辆会突然失去动力。而车辆如果行驶在道路甚至是高速道路上,突然失去动力会是一件多么危险的事,真到那时候车主只能自求多福,途观不要变自己的“土棺”了!

写在最后:

如果大众任由问题DSG变速箱继续在众多售卖出去的车型上继续使用,就是将广大车主的性命安慰抛之于自身利益之下,是极其不负责任的企业行为。再次,笔者再次呼吁大众重视问题,解决问题,还消费者更安全的产品;同时,也希望消费者提高自身判断力,不要一味迷信所谓牌子的力量,将自己及家人的安危置于首位!(文/钟奕)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!
 
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