标致408论坛 >
标致为什么在欧洲卖得很好,到了国内就不行了?
回复
返回列表
1234 /4页
回复

查看: 回复:60

提问帖

标致为什么在欧洲卖得很好,到了国内就不行了?

[待解决] \"收藏此主题\"

arong716

 
 
注册:
2008-03-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 469帖子
2015年之后的东风标致就像坐上了过山车,不过是一路向下加速的哪种。408销量锐减,308上市后默默无闻,4008和5008原本被寄予厚望的两车基本连个水花都没有打起来,中国特供的老板座驾508L更是无力挽大厦于将倾,法兰西雄狮的咆哮声低不可闻。不禁让人会问,标致到底是怎么?

鉴于老东家的原因和职业敏感的因素,我其实一直在思考标致的问题到底出在哪里里。今天就从牌子和产品力的方面,来谈一谈我对于标致的目前问题的一些看法。

标致在国内的牌子形象定位到底是什么:

PSA集团事实上一直是一个不缺赛车基因的公司,无论是场地赛、拉力赛、达喀尔都可以看见PSA的赛车手喷着香槟拿着奖杯。在欧洲,标致的产品线上也有着让人吞口水的钢炮们,208GTi,308R,无一不是让喜欢运动钢炮和操控的人垂涎三尺的东西,可以说在欧洲,运动绝对是标致牌子的一大牌子形象。然而反观国内,试问大家觉得标致的车的牌子形象是什么?你可以脑子里有一个清晰的概念吗?

l  家用?这犀利的造型,不算太实用的空间安排,好像和家用并没有太大的关系。

l  商务?不够豪华的设计,也不算大的车身,貌似距离我们想象中的商务座驾也没什么关系?

l  运动?好像也没听到标致参加过什么国内的赛事活动,也没见到钢炮或者性能车的产品线,只是听说山路操控好,可那也证明不了你真的运动吧?

所以,标致在国内的形象一直是一个模糊的概念,或者说是一个四不像。试过在308S上做运动,试过在508上做商务,试过在408上做家用,但是都没有做到极致,都没有让人觉得
“啊,这就是xx该有的样子”,在每辆车上都能找到一些影子但是却没有一个能够最突出的点去吸引哪些真正的受众。

最近的508L就是这样一个例子,无框车门 掀背尾门搭配上运动的内外饰本应该是508上最大的亮点,特别是在这个运动化趋势日益增长的市场,然而我们看见的508L,只是一辆中级轿车,普普通通,没有特色。虽然可能有了这些配置,你会说不还是200台一个月,但是最起码你告诉了人家这就是你要走的方向,这就是你想要给大家带来的标致,特色鲜明,独一无二,而不是一辆又像某萨特又像小狮子的中级轿车。

我们可以看见标致的最近的车上,外饰的犀利和内饰的科技感都让人眼前一亮,但是你如果要归纳出一个完整的牌子形象出来,还是有点吃力。很多时候,当你问起别人你觉得标致的车怎么样的时候,对方往往会一脸茫然,然后说设计挺特别的。这样主题鲜明的外观和内饰,却没有一个主题鲜明的产品概念和一个符合产品概念的配置组合来与其呼应,真的是有点暴殄天物了。

标致的产品力到底如何?

抛开远古时代的307,408这些车不谈,我们现在只看4008,5008和508L这3款车。

先说驾驶感受,现在的组合就是1.6T 6AT和1.8T 8AT的两套动力总成,配上前麦弗逊后扭力梁的悬架,全系前驱的一个组合情况,其实无论是从自己的试驾感受上来看,还是从朋友的驾驶反馈来看,总结出一句话“开过的人都说好”,那么反过来看其实还有一句话就是“没开过的人都不知道好不好”或者说“没开过的人都不会觉得好“,这其实是一件很危险的事情。我们的消费者大部分买车的时候还处于一个”买车认知初级阶段“,很多时候是他们家庭的第一辆车,也许这辆车是他们人生中要去驾驶的第一辆车(不要抬杠,驾校车除外),那么他们对于车的认知来自于哪里?来自于媒体,来自于亲朋好友的观点,来自于所谓”老司机“的指导。好了,那在现在这个不管四驱怎么样,都上一套,不管后悬架的驾驶体验到底如何,都上多连杆(哪怕是两根筷子的”多连杆“)的时代里,你跟一个从来没有开过车的推销说
“别听他们的,城市SUV用不上四驱,我们的扭力梁比他们的多连杆都扎实,1.6T 6AT的组合杠杠的,虽然我们看起来配置差,但是我们体验好啊,一样的价格绝对是我们的体验棒”,你觉得他是乐呵呵得掏钱给你还是一转头去买了对面的带四驱,后面是多连杆的2.0T?

至于其他的配置竞争力低啊,LED大灯只给顶配啊,宣传ADAS的车22w都没有ACC啊这种事情,还是请东风标致的产品规划同事们给点力吧,客观因素绝对有,主观因素也不可能不存在。

不过话说回来,作为一个global的车企,这些global的车型在各个区域市场想要做明显的差异化确实存在着很大的困难,涉及到了方方面面的开发成本。但是,我相信当你足够重视这个市场的时候,你绝对是会去为了这个市场而做出一些足够重要的变化。对,我说的就是你,PSA。

标致小狮子,请你不要不服气,说这是竭泽而渔的军备竞赛,说中国消费者不懂车无法欣赏法国车的优秀,这就是现实,这个市场的消费者才是这个市场的拥有者,想要说服他们,先来看看自己是不是足够重视他们,自己是不是已经做到了最好。



总结一下,其实在我看来,标志目前的主要困境有以下两点:1.产品牌子形象的模糊化,不能有的放矢地去吸引顾客和打击对手。2.PSA方面对于中国市场的傲慢和轻视,对于市场配置潮流的倔强,大势之下仍不肯顺应潮流,这一方面法国人难辞其咎。3.东风标致方面对于中国市场的解读落后以及能力的缺乏,导致了法国人对于产品的一言堂和本地化的不足。


 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

tuujep

 
 
注册:
2007-04-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 911帖子
所以答主能否介绍下东标里,中方和法方区别主导或者掌握了哪些话语权?
 
回复本楼

海马世纪

 
 
注册:
2008-01-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 255帖子
核心是组织问题,外方期待值和实际行动,中方能力和实际水平。
 
回复本楼

marcosurewin

 
 
注册:
2008-02-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 511帖子
我有一个更特别的角度就是:顾客我有钱,你有没有提供更高的产品给我?所以我不服你PSA;但是如果顾客我没钱,PSA你的产品也就那样....买谁不是买。
 
回复本楼

vvvv888

 
 
注册:
2008-04-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 845帖子
508L如果原版引进,价格定在23-27万,销量应该在3000-4000这个级别,前提是CC不出1.4T的把价格拉到20万上面。
 
回复本楼

可爱小叮当

 
 
注册:
2008-03-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 731帖子
掀背,无框车门取消是为了压缩成本,避免流水线大改造,节约投资成本,降低车价,提高利润率?,这都是东风主导的,要求的
 
回复本楼

arong716

 
 
注册:
2008-03-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 469帖子
[调皮][调皮]嗯哼 内部车型代号是两个
 
回复本楼

想了解更多的车

 
 
注册:
2008-02-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 830帖子
统一的尾灯样式  真丑…
 
回复本楼

太平洋网友

 
 
注册:
2008-04-08
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 341帖子
PSA现在的配置区别太大,好东西全在顶配上,其余配置跟顶配都不是同一个车
 
回复本楼

·非常不错·

 
 
注册:
2008-03-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 925帖子
主力消费群体都是买中低配置(虽然我觉得买顶配和次顶配是比比较好),PSA就出了一道奇策:非顶配都是丐配。哪销量不崩确实有鬼了。究竟是傲慢还是傻呢?
 
回复本楼

zp4887182

 
 
注册:
2008-04-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 332帖子
销量不行还不降价。
 
回复本楼

周博通

 
 
注册:
2007-01-22
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 583帖子
光顶配还不够,508l汽车媒体前期宣传的卖点都在选配里就特别骚了,想要选配还必须买顶配的车才有资格。
 
回复本楼

太平洋网友

 
 
注册:
2008-03-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 368帖子
动力不行啊,大兄弟,原来307为什么卖的好,那时候2.0都算是大排量了,动力充沛,手动307 2.0能到9秒的百公里加速,而现在呢动不动都是2.0t,5-6秒的百公里,你操控再好加速不行消费者不买账,你看ATSL就是一个很好的例子,人家加速6.x,价格实惠,就会有人买,至少我是,再加上质量有点怎么说呢。。。比国产好点,比德系日系差很多。。。至少对我来说,如果508能上2.0t,加速到7秒,我会买单。。。
 
回复本楼

sunny5202

 
 
注册:
2008-03-06
5008车主表示,真好开,真环保,但是开了才知道,不是看了高小强的车评就错过了。
 
回复本楼

dbwood1978

 
 
注册:
2008-04-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 368帖子
核心问题不是对中国市场的蔑视吗?508双气囊的设计堪称神操作,这已经不是忽视的层次了,是蔑视和嘲讽,中国人只配用双气囊……
 
回复本楼

哈士奇小弟弟

 
 
注册:
2008-02-23
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 453帖子
扯半天没说到点上,要不是有欧盟的税费补贴,psa,菲亚特啥的早完蛋了?!
 
回复本楼

6498123

 
 
注册:
2007-02-28
第一辆车就是标致,唉,只能说车是好车,可惜了。
 
回复本楼

chct110

 
 
注册:
2008-02-25
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 495帖子
据车评,新的508L连标致一直以来擅长的底盘技术也丢了。新508L底盘很一般。哎。这样的车厂,混成这个样子,好像是必然滴。
 
回复本楼

szy823

 
 
注册:
2007-02-27
如果不买标致雪铁龙,都不知道普通合资里有什么值得买,只能上华晨宝马了。
 
回复本楼
返回列表
1234 /4页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭