汽车大屏设计问题

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鲨鱼船长

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用户：鲨鱼船长
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发表于 2020-02-25 14:01

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楼主电梯直达楼

汽车内饰设计正在接受着越来越严格的屏幕测试……

电子屏幕，毫无疑问，是定义现代性的人工制品之一。近来，电子屏幕和汽车的道路才开始以一些有意义的方式交汇。

尽管在汽车技术上进行了早期尝试，例如为阿斯顿·马丁公司的Lagonda系列3配备了CRT显示器，但多年来，开车一直是为数不多的日常活动之一，让我们的眼睛从屏幕眩光中得以休息。

全数字仪表– 1985年风格…

到目前为止，大屏幕已成为典型汽车内饰中最明显的组成部分，这在一定程度上要归功于所提供的众多功能（和挫败感），但也有经常显得笨拙的整合，甚至更笨拙的人体工程学。

现在，大屏幕显示器已经受到了消费者的追捧，大屏幕显示器已成为了设计者们设计的焦点，而在最糟糕的情况下，成了原本安排的很完美的画面中的巨大累赘。

奔驰仪表板屏幕的演变（W220 S级、W203 C级、W221 S级、W204 C级）
或许没有哪家汽车制造商的室内设计能比梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)更好地说明汽车屏幕的艰难成熟。从像2000年代初期的W220 S级和W203 C级这样的汽车仪表板低矮而模糊的导航装置，到更令人赏心悦目的W221