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19宝来 首保后为什么油耗高了?
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19宝来 首保后为什么油耗高了?

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btufo

 
 
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2009-08-10
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同题,去年十一月份首保的,大概7000公里左右,保养后明显感觉油耗高了,高速都得6点多,之前高速也就5点多,不知道是什么原因?大神们给说说看
 
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nhjgjngjn

 
 
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2008-09-03
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第一种,可能就是加的机油粘稠度比较高,本来之前你可能加的是5W-30,结果换成了40的,这样粘稠度高了,它在里面的阻力就会加大,所以说油耗可能就会高一点。第二种,也有可能是你的机油稍微加多了,这样自然就会很影响油耗了,所以说如果你加多了机油的话,建议一定要放一点点,最好是在油尺的两个刻度之间,这样才是最为保险的。第三种,可能是胎压的问题,可以想想一下,跑了首保之后,时间长还是挺长的,说不准你的胎压就会低一点,那么胎压低了,轮胎与地面接触的面积大了,油耗上升也是属于正常的。第四种,可能就是你车上的东西装的太多了,毕竟车买来就是用的,所以说有些人总会把后备箱放一些东西,自然车的重量就增大了,那么油耗高也是属于正常的。第五种,可能就是关于你的车技了,开车在磨合期期间的时候,基本上都是不敢紧急刹车的,不敢紧急加油,但是过了首保,车辆磨合好了,你在行驶的过程中就可能操作随意了一点,想超车就超车,超不过就一脚急刹车,这样势必油耗就会上升。
 
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╲↖1.∞兲

 
 
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2008-02-27
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油耗降低起步要缓慢,车辆在起步过程中,应以低档起步,轻轻的踩下油门,缓缓提速。这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短,还可以有效提升燃油利用率,从而达到省油的效果。油门要轻踩在日常开车中,有些小伙伴习惯猛踩油门,殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放,且大大增加油耗。所以在开车时,应轻踩油门,尽量避免发动机转速瞬间提高,避免车子在行驶中出现擅抖,从而让车子更加省油。缩短怠速时间怠速现象,是指车在原地不动,发动机却在“突突”地转着——白白地烧油,这是极大的浪费!此时,汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而磨损掉了。即“出功不出力”。同时怠速时间过长的话,还会增加尾气的排放。所以小伙伴们要缩短怠速的时间呦!换挡要及时在平时的开车过程中,在相同车速的情况下,如果档位比较低,发动机的转速、油耗往往会升高;如果档位较高速度却跟不上,就会出现脱档的现象,损伤发动机还会加大油耗,所以在开车时换挡一定要及时。那么什么时候该换挡呢?老司机的方法是听发动机的声音而合理换挡的;新手司机的话,这里建议在发动机转速为2000~3000r/min时及时换挡,就能起到省油的作用了。
 
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乙尔

 
 
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首保后增加油耗的常见原因有以下几点:一。更换机油后,机油加得过满,和机油粘度比原来的高,都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的,机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺,若发现机油已经超过最高刻度了,就是机油加得过满,否则机油粘度过高与否,得专业的维修师傅才能凭经验鉴别出来。机油加得太多太满(或机油粘度较高),往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力,使发动机工况异常,动力下降,随之而来的会有各种的“异常”出现,相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外,其余会随着排入大气,长此下去,不但污染了环境,也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多,很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命,氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集,同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作,综合性能整体下降。废气增多、磨损增大,同时就会使各密封件容易受损,逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快,描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的损害,只是给大家敲敲警钟罢了。若是机油过满,只需要将加多的机油,吸取出来使机油量回归正常值,就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取,让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然,返回售后站进行发动机的维护或检修,是最合适不过的,如这样加机油过满的情形,可能还不到一分钟就可解决了,既抽出了多余的机油,又让自己安心、放心。二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的,但车主神经过敏,心里认为被打开检测过,就有种不是原样的感觉,变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里,开车都比较温柔,速度不快,起步油门缓加等等,使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后,心态就有些变化了,敢踩加油门敢急提速,提前减速的情况少了等等,这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况,也会影响油耗的变化;低速、满载乘员的油耗变化,也会变得最不稳定。
 
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云联

 
 
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保后增加油耗的常见原因有以下几点:一。更换机油后,机油加得过满,和机油粘度比原来的高,都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的,机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺,若发现机油已经超过最高刻度了,就是机油加得过满,否则机油粘度过高与否,得专业的维修师傅才能凭经验鉴别出来。机油加得太多太满(或机油粘度较高),往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力,使发动机工况异常,动力下降,随之而来的会有各种的“异常”出现,相应油耗增大。二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的,但车主神经过敏,心里认为被打开检测过,就有种不是原样的感觉,变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里,开车都比较温柔,速度不快,起步油门缓加等等,使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后,心态就有些变化了,敢踩加油门敢急提速,提前减速的情况少了等等,这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况,也会影响油耗的变化;低速、满载乘员的油耗变化,也会变得最不稳定。
 
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涛gl

 
 
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油耗降低起步要缓慢,车辆在起步过程中,应以低档起步,轻轻的踩下油门,缓缓提速。这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短,还可以有效提升燃油利用率,从而达到省油的效果。油门要轻踩在日常开车中,有些小伙伴习惯猛踩油门,殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放,且大大增加油耗。所以在开车时,应轻踩油门,尽量避免发动机转速瞬间提高,避免车子在行驶中出现擅抖,从而让车子更加省油。缩短怠速时间怠速现象,是指车在原地不动,发动机却在“突突”地转着——白白地烧油,这是极大的浪费!此时,汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而磨损掉了。即“出功不出力”。同时怠速时间过长的话,还会增加尾气的排放。所以小伙伴们要缩短怠速的时间呦!换挡要及时在平时的开车过程中,在相同车速的情况下,如果档位比较低,发动机的转速、油耗往往会升高;如果档位较高速度却跟不上,就会出现脱档的现象,损伤发动机还会加大油耗,所以在开车时换挡一定要及时。那么什么时候该换挡呢?老司机的方法是听发动机的声音而合理换挡的;新手司机的话,这里建议在发动机转速为2000~3000r/min时及时换挡,就能起到省油的作用了。
 
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小开

 
 
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2009-05-07
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更换机油后,如果机油加得过满或者机油粘度比原来的高,都可能导致油耗和噪音增加.
 
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zlfsky

 
 
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这个应该是与天气有关的吧,现在的天气说实在的油耗本来就不会低的,所以再看看
 
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wangdaugn201

 
 
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建议你用油和公里数计算一下,表现的不一定,准确,另外如果你保养加的机油比原厂的粘度大的话,也会有这个情况
 
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我也是,不要看上面的长篇累牍,全是托
 
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baijiuquan

 
 
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高速怎么开到五点多的。每次上高速几百公里跑下来还在六点多,还不如在地下六十码跑的油耗低呢,真是搞不懂。六十码一直跑能跑到五点几,感觉速度越快越耗油
 
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mumunannan521

 
 
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一周后就会下来了,刚开始就会升起来
 
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junjun916

 
 
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我的1.4T精英的!换的全合成0W40机油!4s店给加到上线了!开着感觉肉了
 
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