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解禁之后喜提哈弗H4,欢迎人生第一台车到家
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解禁之后喜提哈弗H4,欢迎人生第一台车到家

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靈儿

 
 
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2020-03-28
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哈喽~大家好,我是大冰(笔名),一位年仅23岁就害怕秃头的程序猿一只,疫情当下呆在家实在是太无聊了便想试着给大家分享一下我最近的购车经历~首先给大家看看我的爱车美照。人生的第一辆车,到手竟然已经快一个月了,现在心里还有些激动。宅家一个多月,不知道车友们‘解放’后最想做的事情是啥?去见最想见的那个人?大吃一顿?还是周游世界?话说我却都不是,我只是购车热潮中的一员。
其实也是为自己等不及想买车找个借口,将年底的购车计划提前到了年初。毕竟今年开年最特殊,出行极度不方便,隔离来隔离去,没车的人还是要选择公共交通,话说现在还是处于半封闭状态,去哪里都是个问题。
在家宅了一个多月也没有收入,而且照目前的情况,今年的经济情况也不太好,所以把预算尽量控制在十万左右,(话说预算其实也是家里人的建议,父母年纪也差不多都50了,我还一个人在外单着飘着,主要还是想我存钱等以后办大事)车型的话我个人跟家里人都比较喜欢SUV,最好是底盘高点可以偶尔去野外耍一耍。所以,买车首选,一定要是高性价比的车。
纠结的选车之路

作为一个程序员车迷,对于自己想要的车就如同写Java代码那样严格,容不得有任何一个bug,并且争取用最少的命令行写出最实用的程序,就如“贪心”的我肯定想用最少的钱买最好的配置,最高的颜值。反正返工前也只能宅在家,我刚好利用这段时间泡在之家慢慢选择我的“未来好伙伴“,历经长达九九八十一小时的层层网络海选最终留下来三位“心仪对象”
No.1
广汽传祺GS3
GS3的内饰和配置我都挺喜欢的,但到店看到实车时感觉外观差了点意思,轮毂太小总感觉有点头重脚轻的意思,作为第一个到店体验的车型就先不淘汰它好了,待定。
No.2
大众-探歌
不得不说探歌的外观确实是让我心动了,它能经过我的层层海选也是因为它的颜值是它强有力的后盾,但到4S店了解提车价格过后10万上下只能买个丐版,那配置是真的辛酸:整个车厢目光所及之处全都是塑料,这你受得了吗?而且最近大众··(此处省略1000字,大家都懂),果断放弃了它,毕竟我需要的是外在美跟内在美相结合的伙伴。
No.3
哈弗H4
相信大家看到开头的几张配图就已经知道我的选择了,为何这个小伙会入我的“法眼”?其实也是综合多方面的一个选择,不选贵的,只选对的,在与合资车的对比中,H4完胜。
外观篇
其实刚看到哈弗H4的第一眼,并没有令我眼前一亮,但多对视两眼之后还是发现有些沉稳的气质,没有老大哥H6那般强悍,H4的外观更加圆润,适合我这种小年轻。
家族式的大进气格栅是当下各个厂商流行的设计元素,而H4棱角分明的六边形进气格栅相比一些花里胡哨的”大嘴吧“更加沉稳踏实。
大灯与日间行车灯贯穿到中网,使整个前脸显得更加敦实,而且大灯光源使用的是带透镜的LED灯,夜晚都亮度直接亮瞎对面的远光dog
而整体造型饱满厚实的尾灯也是跟前大灯方正敦实的造型形成互相呼应的效果。
侧面跟GS3的对比,对于外观评价我个人还是始终认同萝卜青菜各有所爱的说法的,但就我个人而言,GS3这萝卜还不够甜~
我这台次顶配车型的轮胎用的是18寸的大尺寸轮毂,相比同价位的GS3跟探歌都要大上一圈,都说车的轮毂就好比人的鞋,所以我个人觉得轮毂的尺寸及造型也是决定一辆车颜值的重要因素之一。
车尾,方正的线条与大尾灯结合显得整个屁股格外敦实,微微上翘的车屁股配合双边双出的排气使整个车尾运动范儿十足。
说到H4的屁股在这就不得不提一下这车的离去角跟接近角了。
较高的车身底盘配合上有着比同级别更加有优越性的接近角跟离去角,H4的越野通过性超乎我的想象。
周末出去野,应付一些角度大点的小土坡也是完全无压力的~
驾驶感受对比

其实当时做出决定之前,三台车都去试驾过。之类也给买车的朋友提个建议,好不好开试试才知道,千万别图方便和简单,一定要杜绝纸上谈兵,道听途说。
当时到店试的GS3是150N 自动精英版,用的是爱信的6AT变速箱,驾驶平顺性没得说,但1.5L的自然吸气发动机,114马力,加上150N·m的动力数据不管是开着还是看着都感觉不够用,特别是要做超车动作时你会恨不得强塞个涡轮进去。当时销售看我说动力不够想叫我去试一下1.3T的版本,我心想:看到实车后外观不太符合我的口味,就不劳烦销售小哥咯。
大众探歌在动力上我还是很满意的,1.4T的EA211发动机,150马力250N·m的动力数据时完全够用的就是价格超预算了,而且合资车型在配置跟内饰的堆料上远远不够我们的自主品牌下本,坐在驾驶舱内放眼望去全是硬塑料。
而H4的动力在这三者之中算是最强的了,它搭载的时长城自主研发的代号为GW4B15的1.5T的发动机,最大功率169马力,最大扭矩也是达到了285N·m。
与之所匹配的变速箱也是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
每次打开车门看到这精致的皮革缝线方向盘都会让我充满驾驶的欲望
按道理讲这么优秀的账面数据开起来应该很爽才对,但当时试车时开起来我怎么觉得有点动力不够用呢?
瞬间小哥当时看我神情可谓是心领神会,原来车子实在ECO模式下,他立刻给我切换到SPORT模式并说道:现在再试试~,我随即一脚油下去车子立马蹭蹭蹭的往前窜!
在这里建议大家SPORT模式偶尔用用就好,平时上下班那堵车堵得咱们就乖乖用eco就够了。
在内饰配置堆料方面H4也是很给力,甚至有点超出我的想象(也可能是因为刚从探歌上面下来的缘故~)
H4放眼望去可以说是跟探歌完全相反了,所及之处全是皮质包裹,这点上自主品牌还算比较良心。
此外全景天窗也是H4打动我的地方,因为再相同价位下有这配置的车型那是真的少之又少,而全景天窗却又是我最喜欢的配置之一。
值得一提的是中控面板上的物理控制按键全部采用的是银色金属涂装按钮,看上去很有质感。
整车内饰都是围绕黑色为主红色为辅的元素,沉稳中透露着一股运动,总体体验下来座椅的乘坐舒适性与包裹性表现都很对我的胃口。
写在最后

转眼间提车差不多也有一个多月的时间了,有了自己的车子后,告别了以往挤公交地铁的生活,从讨厌上下班的路程变成爱上上下班的路程。
因为每天下班过后,开着自己心爱的车子、听着音乐在回家路上,降下车窗,一整天积累的疲倦、劳累都将迎风吹散。
有车之后对于生活品质确实是有了质的提高,我的周末活动圈从家里到超市扩大到从离家方圆数十里。
但都说买车容易养车难,不得不承认是确实如此,除开交强险、商业险等费用不说,这一个月开车上下班的油钱及停车费对于我们工薪阶层来说也算是笔不小的开销。但好在当初选择1.5T的车型是明智的,满足基本的生活交际、上下班出行,综合油耗差不多8个,市区不超过9个,高速的话油耗比较意外,一般7个。
但我们得换个角度想想,我们之所以要背井离乡来到大城市打拼的目的不就是为了改善生活环境,提高自己的生活品质吗?在这“五年河东,五年河西”的极速发展环境下我相信只要够拼,一切理想都能终将实现,说不定过两年我就从哈弗H4升级到哈弗H9了呢~
冲!!
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管理员 朝花夕拾

 
 
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2016-09-12
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白子画

 
 
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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093山炮

 
 
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来学习欣赏楼主精彩的佳作啦。不错的一篇自驾游记,拍的漂亮,景色很美,感谢分享好贴!
 
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PTMODELS公主

 
 
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恭喜楼主了
 
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当年迷糊

 
 
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外观有特点,内饰也很精致。
 
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处女座de士超

 
 
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2018-05-08
这车不错,挺好看的
 
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留些什么怪蜀黍

 
 
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外观很合我意,给人一种沉稳低调但不失格调的感觉。
 
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拉风子睿

 
 
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有品质的人的选择
 
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不想一个人醉

 
 
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车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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读书何所求?将以通事理
 
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易阿哥kara

 
 
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比其他品牌有保证多了。
 
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pagani二锅头

 
 
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设计风格更符合我的审美观。
 
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大灯泡coolboy

 
 
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2018-06-02
同级车里面竞争力是非常大的
 
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孤魂Cannan

 
 
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现在买车是越来越关注安全和用车体验了,而这两点正好也是的优势所在
 
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剩下哆味

 
 
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2018-05-02
H4口碑就摆在这里。
 
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紫鄂luoqi

 
 
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环保方面做得不错,这车我喜欢
 
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红家Topey

 
 
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空间很给力,我感觉比同级别的车大
 
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版主 权哥

 
 
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2015-01-06
旅游达人:此人游遍千山万水 旅游达人:此人游遍千山万水 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 太平洋车友会产品顾问团 摄影达人:此人摄影技术一流 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 社交达人:此人擅长聚会腐败 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 启辰车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 太平洋汽车网车标 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队 旅行达人 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 名人堂勋章 终身荣誉版主 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说
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gagasaosao大力

 
 
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无论是配置还是售价都是挺满意的
 
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