普拉多改装机械增压，实测马力竟小于商家给的马力 是被骗了吗!

在不断追求个性化的时代，汽车改装已然成为了汽车行业的潮流趋势，各种各样的改装手段层出不穷，导致很多改装车友在其中迷失了自我。俗话说关心则乱，有位普拉多车主改了机械增压后，开起来感觉马力提升了不少，但在马力机上测出的马力却小于商家给的马力，觉得自己被骗了。究竟怎么回事呢？下面我们一探究竟。了解马力洞悉一切！为了更直观的让大家理解，我分别为大家展示了普拉多4.0马力测试图、普拉多2.7马力测试图、普拉多2700加了BLITZ 2.7机械增压后的马力测试图。（马力机是目前最直观准确的马力测试方式，它可以将汽车引擎的马力和扭矩，用曲线的形式，清晰的反应在马力测试图上）这是普拉多4.0马力测试图：原厂普拉多4.0，厂家给的马力为275ps，扭矩为381nm。而经过马力机的检测，普拉多4.0的马力为206.58nm，扭矩为301.06nm。从这两个马力的对比中可以看出，马力机测得出的马力比商家给的马力小很多。这是日本BLITZ厂家检测出的普拉多2700马力测试图：从图中我们可以看到，原厂普拉多2700马力机测出的马力为136.3ps，扭矩为208.8nm。而普拉多2.7厂家给的马力为163ps，扭矩为246nm，马力机实测马力还是比厂家给的马力要小。为什么会出现这种情况呢？

因为在马力机下检测马力时，汽车的传动系统、波箱、变速箱、差速器、前后芽孢轮胎等都会对它产生影响，所以马力机检测出的马力会比商家给出的马力小很多，这属于客观存在的正常现象。

普拉多2700经马力机检测出的马力数据，是最为接近实际用车情况的马力转速，它较小的马力，导致了车主玩越野时会感到心有余力而力不足，因此，改装机械增压就成了普拉多车主必然的选择。普拉多2700改了blitz 2.7机械增压后，具体提升了多少马力？在上面马力测试图中，我们看到的红线和橙线，是普拉多2700加了blitz 2.7机械增压后，所测出的马力173.1ps、扭矩258.7nm，它比普拉多2700原厂轮上马力和扭矩分别高了36.8ps和49.9nm。这套BLITZ 2.7机械增压装上车后，在马力机的检测下，还能显示出如此漂亮的动力数据，足以说明它的优秀，不愧是日本blitz 公司根据普拉多2.7车型而设计的增压器！普拉多改装机械增压，确实能给车主带来的强有力的推背感，但车主在改装时也不要一味地相信某些改装商给的“唇上马力”，想要确切掌握汽车马力的大小，实践才是硬道理，带上爱车上马力机测试一番，直观的数据能让你看懂一切。