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冷补轮胎的使用效果好不好

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曲多多宝A

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用户：曲多多宝A
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发表于 2020-01-30 18:59

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楼主电梯直达楼

冷补轮胎的使用效果好不好？

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相关提问：帕萨特轮胎使用

推荐专题：帕萨特轮胎

坏蛋仙人球

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用户：坏蛋仙人球
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发表于 2020-01-30 19:00

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沙发

冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在30元左右。优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。

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bwf0412

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用户： bwf0412
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发表于 2020-01-30 19:00

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板凳

补胎方法1、传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。2、贴片补胎法(内补)这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择差异大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要经常检查一下了3、蘑菇钉补胎(内补)蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。4、不常用的方法火补和上面讲的贴片法原理差不多，贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了，火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。5、补胎液补胎液不是很流行，现在只是在一些牌子的车辆里替换备胎用，能够节约后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大区别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。从养车的成本算下来，补胎也能帮我们节约不少钱呢。但是补胎一定要去专业的轮胎店或者修理店，因为补胎也是一种技术活，专业的店在技术和价格方面都值得信赖。再有就是完成补胎之后一定要做动平衡，日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象，这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。最后，再给大家介绍几种情况，在这几种情况下轮胎不能修补，必须更换，以免发生安全事故：第一种：钉子或者其他的一些锐器扎在胎壁上。这种情况，会被很多车主认为是小的轮胎损伤。的确它跟能够修补的轮胎穿刺情况，区别仅仅是穿刺部位的差异：穿刺部位在胎面上就能够修补；穿刺部位在胎壁上，就不能修补。因为胎壁是轮胎的薄弱部位，所以如果采用修补的方式，很有可能在日后的行驶当中发生爆胎，从而引起安全事故。第二种：轮胎出现裂缝或者鼓包，在这种情况下，轮胎往往是已经老化，尤其鼓包的情况下，轮胎的结构已经发生了改变，包括轮胎的动态平衡也被打破，绝对不能继续使用。第三种：轮胎已经磨损至标记线。在这种情况下，轮胎本身已经使用很久，胎面磨损严重，随时有毁坏的可能，即使不毁坏它的刹车性能等等的特点也大不如前，继续使用这种轮胎非常危险

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陈鹏1106

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用户：陈鹏1106
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发表于 2020-01-30 19:01

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地板

汽车轮胎冷补好，因为热补容易使汽车轮胎的橡胶变形。热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。

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ay-qazqaz

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用户： ay-qazqaz
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发表于 2020-01-30 19:01

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地下室

冷补轮胎的效果还是非常不错的，如果伤口比较大的情况下，还可以使用蘑菇钉补胎方法，价格虽然高一点，但是效果也非常好。

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不要说

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用户：不要说
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发表于 2020-01-30 19:01

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6楼

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zhengchenwei

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用户： zhengchenwei
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发表于 2020-01-30 19:01

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7楼

没啥问题，可以用的。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。注意事项(1)应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。(2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务，而只能进行轮胎更换。因此建议您选择去专业的轮胎店补胎。建议热补，冷补方便，但热补比较牢

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dongyanjing

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发表于 2020-01-30 19:01

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8楼

那一般都是用的能补贴，像这种如果质量好的话，跑高速是完全没有问题的。

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紫蓝

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发表于 2020-01-30 19:02

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9楼

冷补轮胎的效果还是非常不错的，如果伤口比较大的情况下，还可以使用蘑菇钉补胎方法，价格虽然高一点，但是效果也非常好。

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Sam大叔

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发表于 2020-01-30 19:03

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10楼

因为问题不大，反正都是一个补胎的方式之一了，所以呢，你可以放心了，对他进个使用

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vodkachow

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用户： vodkachow
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发表于 2020-01-30 19:04

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11楼

蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是不是可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。4、其他异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了

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太猛

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用户：太猛
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发表于 2020-01-30 19:05

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12楼

这个要根据轮胎坏的程度来决定的，在没必要的情况下不要用火补，要用到火补的时候，通常是轮胎边破洞了，或者破洞很大，用一般的胶片补不了的情况下才采用火补，一般火补分为两种，一种是普通的补法，这种补法通常是补胎面破洞，还有一种就是采用填充，这个方法通常是补胎边，首先要找到破洞的口子，然后用电动钢刷把破洞的口子打磨穿，（很专业的火补还会用尼龙绳缝制洞口）然后轮胎里面打专用的火补胶片（是专用的火补胶片）外面用专用的火补填充胶填充，最后用火补机加热，使填充胶充分的跟轮胎融合，这个过程一般需要30分钟，如果实在要火补的话，建议你用专业的火补吧，至少补出来的效果会很然人放心

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canyang199

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用户： canyang199
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发表于 2020-01-30 19:05

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13楼

可以的，其实每种补胎的方式都有自身的优点缺点，只要是操作好都没有问题。

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suqiao8026

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用户： suqiao8026
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发表于 2020-01-30 19:07

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14楼

冷补轮胎是个很好的方式，适用于补上钉子轧的小孔，可以确保永久不漏。

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dongyanjing

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用户： dongyanjing
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发表于 2020-01-30 19:07

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15楼

现在一般都是用冷补胶质量好的，能补胶占轮胎完全没有问题的，这个你可以放心。

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liuxiang800902

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用户： liuxiang800902
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发表于 2020-01-30 19:08

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16楼

正常补胎的话，建议最好还是扒胎后贴片热补，不建议冷补，冷补其实也就是胶条补胎，胶条补胎最大的毛病是在车辆经过涉水路段或者是下雨的时候，补胎的位置容易出现漏气的情况。

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boss_1366

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用户： boss_1366
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发表于 2020-01-30 19:09

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17楼

在没必要的情况下不要用火补，要用到火补的时候，通常是轮胎边破洞了，或者破洞很大，用一般的胶片补不了的情况下才采用火补，一般火补分为两种，一种是普通的补法，这种补法通常是补胎面破洞，还有一种就是采用填充，这个方法通常是补胎边，首先要找到破洞的口子，然后用电动钢刷把破洞的口子打磨穿，（很专业的火补还会用尼龙绳缝制洞口）然后轮胎里面打专用的火补胶片（是专用的火补胶片）外面用专用的火补填充胶填充，最后用火补机加热，使填充胶充分的跟轮胎融合，这个过程一般需要30分钟，如果实在要火补的话，建议你用专业的火补吧，至少补出来的效果会很然人放心

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