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卡罗拉顿挫原因分析,不必较真
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卡罗拉顿挫原因分析,不必较真

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fjhjfjffddf

 
 
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2009-08-11
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卡罗拉变速箱采用爱信DirectShift-CVT变速箱,也就是增加了起步齿轮的变速箱。所以起步加速时,不会因为扭矩过大,导致CVT变速箱的钢带打滑。起步之后的正常行驶阶段,与普通CVT相同。这台变速箱在普通CVT的基础上增加了一个档位,这个档位只负责起步,之后便交给CVT。尽管,这种方式能减少起步打滑,同时还能提高传动效率。但当档位切换至“CVT”时的顿挫感比比较强烈,大多数情况下,有很高的几率能碰到起步顿挫,很难让人相信自己开的是一辆CVT的车。新卡罗拉全系更换到了TNGA平台,终于在悬架结构上有了变化,后悬从多年未变的扭力梁非独立悬架,变成了“三横一纵”的独立悬架。实际开起来相比老款,底盘质感好了一些,还是比较偏舒适的调节,整体性和紧实度要比老款强。但放在同级别车型中看,底盘相对中庸,过沟过坎时,悬架弹跳比较软,路感不是很清晰。但作为居家城市代步,还算是合格。另外,方向盘指向性比较模糊,几乎没有什么操控性可言,转向旷量相对较大。如果开这辆车想做一些精准过弯、高速超车的话,还是算了吧。这车老老实实开比比较好。(以上内容出自大飙车,侵权即删)
 
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飞丫

 
 
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扯蛋,第一句话就像软文!卡罗拉的cvt什么时候加了起步齿轮了?????
 
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fjhjfjffddf

 
 
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新换代的卡罗拉,不必较真,我也想买这车。你以为你以为的就是你以为的。
 
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klmym

 
 
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2008-08-29
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顿挫的都是不会开的,没有人车合一。我的就不顿挫。当然这个车容易顿挫,要人去适应车。像日产的CVT,一般人那到就可以开。
 
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黄瓜西红柿

 
 
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想开不顿挫比较累,感觉脚总得在油门上,低速情况下不想最慢的怠速走的话,没法踩一次油就把脚换到刹车上预备着,脚离开油门后速度减得太快,现在开了500公里了,也在慢慢找感觉,希望能减少顿挫。。。
 
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长乐人在厦门

 
 
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楼主,卡罗拉真有低速齿轮吗,确定吗
 
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xiaoyu_l

 
 
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说白了,此车CVT有问题!
 
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黄瓜西红柿

 
 
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哎,没开过其他车,不知道其他车低速什么样
 
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长乐人在厦门

 
 
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我记得好像也没有低速齿轮啊
 
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飞丫

 
 
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什么和什么啊?你们这买车都不看的么?张口就来,带坏小孩!丰田最新款(加起步齿轮)的cvt根本没用到卡罗拉上,它使用在了CHR上面!新款的卡罗拉只是把模拟8速,改成了模拟10速而已!而且CVT加齿轮也不是丰田独有,日产的CVT早就这么做了,只不过方式不一样!
 
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飞丫

 
 
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是啊,加齿轮哪款CVT使用在了CHR上面!新卡罗拉只是模拟了10速!
 
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caviar073

 
 
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换了变速开了三千公里,现在根本没什么顿错,让人去适应车这牙根就不科学的,为什么新车没有顿错,开了一段时间就有顿错,最根本的还是车问题,不知道你在什么城市,如果不塞车的地方还好,像我们早上上班车多抢道,你根本顾不了那么多,没有任何冒犯的意思,只是互相讨论一下
 
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caviar073

 
 
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软文一条,卡罗拉有什么启动齿轮瞎说
 
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夜雨夜雨夜雨

 
 
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我的1.2T的加速没有顿挫,主要是集中在缓慢行驶10~20时速区间,顿挫很明显,楼上有一位小伙伴说没有顿挫?试一试行驶到10~20时速的时候,突然松开油门踏板让车自己滑行,看有没有顿挫。
 
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