一般扁平比率低于45%的轮胎,就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎,薄胎则更容易造成鼓包。 因为相对来说,薄胎的侧壁比厚胎要窄得多,因此延展范围也就会更小,侧壁也就会更硬,而轮胎帘子线拉伸强度,也就更容易超过自身极限。因此也就使得薄胎更容易受损,出现鼓包。也就是说,即便你正常行驶,也会有鼓包、爆胎的风险。 自检轮胎的方法: 扎洞 您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。 鼓包 汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及道路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。 花纹 一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。 气压 现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所之前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,(由于每辆车的作用和设计各有差异,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。 石子 有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。.. 对于开车的人来说,我们应该因“地”制宜的选择差异功能的轮胎。低扁平率的轮胎比较适合铺装路面比较好的高速路行驶,所以如果道路有坑洼,对薄胎来说,绝不是件好事。 轮胎使用也要因地制宜,如果去郊区,或者是道路铺装较差的路面,尽量不要用薄胎。则需要选择哪些扁平比更高的轮胎,甚至是一些专用轮胎。 多功能轮胎其实已经可以应对90%的路面状况了,切勿盲目追求低扁平比的轮胎。
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