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RX5 的轮胎容易鼓包吗 看着扁平比有点低啊
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RX5 的轮胎容易鼓包吗 看着扁平比有点低啊

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sasa68

 
 
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2008-03-17
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RX5  的轮胎容易鼓包吗  看着扁平比有点低啊
 
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wuweiice

 
 
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2008-03-17
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没有的事,轮胎有鼓包有以下几种原因:1、轮胎在使用过程中出现意外的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成“鼓包”。 2、胎压异常也会引致鼓包;胎压太大,轮胎就会很硬,在受异常的外力作用下容易发生断裂;气压偏低,轮胎就容易扁,受硬物撞击时容易在障碍物与轮圈之间发生断裂。因此最好在车上备一台风劲霸的车载打气泵,随时检测胎压,胎压不足时可以及时补充,胎压过高时可进行泄压,保障驾驶安全,非常有用。3、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等都是造成轮胎鼓包现象的主要因素。
 
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waterfire

 
 
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一般扁平比率低于45%的轮胎,就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎,薄胎则更容易造成鼓包。  因为相对来说,薄胎的侧壁比厚胎要窄得多,因此延展范围也就会更小,侧壁也就会更硬,而轮胎帘子线拉伸强度,也就更容易超过自身极限。因此也就使得薄胎更容易受损,出现鼓包。也就是说,即便你正常行驶,也会有鼓包、爆胎的风险。  自检轮胎的方法:  扎洞  您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。  鼓包  汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及道路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。  花纹  一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。  气压  现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所之前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,(由于每辆车的作用和设计各有差异,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。  石子  有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。..  对于开车的人来说,我们应该因“地”制宜的选择差异功能的轮胎。低扁平率的轮胎比较适合铺装路面比较好的高速路行驶,所以如果道路有坑洼,对薄胎来说,绝不是件好事。  轮胎使用也要因地制宜,如果去郊区,或者是道路铺装较差的路面,尽量不要用薄胎。则需要选择哪些扁平比更高的轮胎,甚至是一些专用轮胎。  多功能轮胎其实已经可以应对90%的路面状况了,切勿盲目追求低扁平比的轮胎。
 
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我想说307

 
 
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2008-03-21
你好,没有这样的说话法。轮胎鼓包还是因为你行驶的各方面的原因造成的吧
 
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fywz8823

 
 
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其实车胎鼓包最重要的原因还是个人的驾驶习惯的问题,在车辆转弯或者靠边停车的时候,车速过快,轮胎胎侧的位置大力撞击路牙所造成的。
 
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万姓仰头看

 
 
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2008-05-05
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从目前论坛的反馈情况看,这个车的轮胎并不容易出现鼓包的情况,还是不错的。
 
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terrycsq

 
 
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2008-03-17
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扁平比高的主要用于越野和舒适,扁平比低的操控上的确更好。各有优势,看你怎么使用了。
 
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流浪的鱼2008

 
 
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2008-04-07
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不会鼓包,扁平比低,抓地力好呗,增大摩擦。
 
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