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如何避免维修保养陷阱之一
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如何避免维修保养陷阱之一

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2010-02-25
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面对着“道高一尺,魔高一丈”的不良奸商,必须时刻保持警惕,不得不“以小人之心度君子之腹”。修车维护时容易遇到各种各样的问题,只要多加小心,就一定能维护好我们的合法权益。     1、  修复件当新配件卖。主要是将一些废弃部件经过重新打磨、喷漆成“新”的,趁车主不在现场换到车辆上,称这是崭新部件,最后车主花钱买了个旧配件。这就需要车主在维修车辆时都把换下的维修件带走,不留给修理店任何旧件。这样缺少了“货源”,他们自然无法把修复件当新配件卖。      2、 缩短保养时间或里程。一般车型的机油都是5000公里一换,在4500公里-5500公里范围内更换都是正常的。但有些4S店或修理店工作人员极力劝导车主尽早更换机油。具体何时换机油厂家已经在说明书规定了,只要在这个范围内更换就可以。      3、 洗车、车辆装饰店打招牌“专业做漆”。行车难免会刮刮蹭蹭,但4S店的喷漆价格普遍较高,于是有些不具备喷漆资格的洗车、车辆装饰店就趁机推出了“低价”喷漆业务。要说价格虽然便宜了不少,但是由于工艺不过硬,补的漆不只有色差,而且不久后就会快速老化,甚至出现裂纹脱落,不得不进行二次补漆,反而得不偿失。我们的建议是千万不要一味贪图便宜,补漆应该到4S店或具备资质的店面,一分价格一分货,相信比较了技术之后,自然有一个正确的判断。       4、夸大车辆问题。有的维修商欺负消费者不懂技术,会故意夸大车辆问题,本来不是什么严重的问题,夸大的十分严重,如果不修一定会出现安全隐患,都不敢开走。其实很多问题只是需要简单拧几个螺丝调节下或者简单清洗就能解决。面对这样的情况,要做到维修时不离开车,亲眼目睹维修的过程,并且要去正规的修理店维修。当然平时多看看汽车维修手册,多了解一下自己车辆的基本结构知识,小毛病甚至可以自己动手解决。       5、没有金刚钻,却揽瓷器活儿。有的修理店并没有维修发动机等复杂部件的技术,但是为了挣钱却逞强维修。这样维修出来的部件虽然当时会表现正常,但是不久就会坏掉,甚至给部件带来不可逆转的损伤。如果操作再不规范一些,再丢失了几个零件,那么将对安全带来不可估计的隐患,也将会因为二次维修而增加花费。所以不要在小店维修车辆发动机等重要部件,正规修理店修车时,施工现场会有专门盛放零配件的地方或器具,能够让维修更有条理。
 
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