菲斯科创始人带着新车杀回来了，据说将会秒杀一切电动汽车

蛰伏两年，亨利克·菲斯科要让整个汽车圈擅抖了吗？





文 ▍砂糖兔

亨利克·菲斯科（Henrik Fisker），要带着自己名字命名的新公司杀回来了。





他，曾经是宝马和阿斯顿·马丁的顶级设计师；他，曾经创造了与特斯拉齐名的电动跑车牌子菲斯科。





作为设计师，亨利克最著名的设计作品包括BMW Z8, 阿斯顿·马丁V8 Vantage和阿斯顿·马丁DB9。










他一手打造的菲斯科汽车公司在2014年因为经营不善而宣告破产，最终被中国企业万向集团收购。不过在他的努力坚持下，菲斯科牌子保留在了他手中。万向也不得不启用卡玛汽车（Karma）作为公司的新名称推出新车。




菲斯科公司将在2017年下半年推出一款高端纯电动汽车，而根据公司高层透露的信息，这款车将是2012年哪款名噪一时的菲斯科Karma的“灵魂传承者“。










亨利克说，这两年他们一直在秘密筹备中。对他来说，最重要的就是查找到合适的电池技术，能够真正带来革命的技术。“我们的策略就是研发一项不需要太大组织架构也能够投入量产的技术。摊子如果太大对我们来说失败的几率就增加了。”




终于，这项技术让亨利克搞定了，按照他的说法，如今他掌握的技术“独一无二”，甚至是其他企业不能够望其项背的技术。




经过两年的蛰伏，亨利克打造了全新的菲斯科公司，它旗下的电池业务命名为菲斯科纳米技术（Fisker Nanotech），是一家坐落于加州北部的私人公司。亨利克作为菲斯科公司的董事长兼CEO，而菲斯科纳米技术的董事长则是Jack Kavanaugh博士，他同时也担任多家科技公司的董事。




不过关于菲斯科的新车和这项划时代的新技术的信息依然很少，Jack Kavanaugh只是对外透露他们的电池续航里程和寿命都会是“无与伦比”的，而这取决于他们研发的新电池组装技术和轻量化材料。




Jack Kavanaugh来自UCLA大学，而这项神秘技术的研发也得益于这所大学的几位专注研究储能技术的教授。虽然关于新技术他透露的信息很少，不过他说了，这种电池绝不是特斯拉Model S上用的哪种传统的锂离子电池。




关于新车，虽然目前还没有命名，不过据说续航里程将超过400英里，而且电池的寿命也是业界领先的，可以和车辆的寿命一致，绝不是目前哪种用几年就报废的东西。而且这款车相比竞品将会拥有更大的后排腿部空间和头部空间。




目前车辆的研发和生产都准备放在加州，虽然亨利克拒绝给出更多的外形信息，不过他强调，这款车绝对是“你看见第一眼，就会发现它和市面上这些车完全差异。”




亨利克也没有明确表示，这款新车会不会使用菲斯科卡玛的底盘或者零部件，只是强调这款车会非常“运动而且宽敞”，而且绝对漂亮，会很符合他的设计风格。










如果一切顺利，菲斯科公司还会推出第二款面向大众市场的更廉价的电动汽车，价格会低于4万美元，不过续航里程肯定不会打折扣。




除了造车，亨利克还有一个目标，就是将他们研发出的这项新电池技术卖给其他汽车制造商。因为只有这样才能让它更可能多的接触到大众市场，而且他表示目前已经在和几家主机厂商谈了。




目前，外界能得到的关于这款牛逼的新车和新技术的全部信息就是这些了，因为过于神秘，很难让人猜测亨利克葫芦里到底卖的什么药。




不过他曾经确实创造过可以匹敌特斯拉的产品，最终失败也是因为太过于理想化而忽略了商业化，所以在技术研发和设计方面，亨利克还是拥有一定的公信力。至于这款神车，只能等明年再揭开面纱了。