开心养车-打造汽车全平台

开心养车从成立至今，以迅猛的速度业务覆盖全深圳汽车后市场。从2001年的九九汽车首店开业，到2004年的联盟，在全国牌子连锁了630多家店，再到2014年成立爱邦科技，推出10年车行营销SaaS系统，至今成立了中汽联控股！




中汽联开心养车，顾名思义，中国汽车产业联盟，让车主开心养车。这是开心养车CEO黄旺对未来汽车后市场的愿景！修车放心，养车省心，开心享受车生活。对汽车后市场有如此的创新和野心的神秘人物究竟是谁？他是中国汽车产业联盟CAA主席，连锁协会汽车总会创会会长，汽车服务深圳标准的首导制定人，他是全国牌子连锁的开创者，车行持续盈利的实践者，他是10多年ERP CRM系统的研发者。他有着无数的行业大咖标签，但他更是28年专心汽车修养的在行专家，汽车护理行业专著的实战作家！凭借着脚踏实地的实战经验，在行业里成为无可取代的佼佼者。




在日益发展的互联网时代，每天都在上演着无硝烟的战争。做产业互联网想要成功，一定是对行业有充分的了解，讲基因、讲资源。在黄旺看来，汽车后市场是以服务为重的行业，线上优势绝不是核心竞争力，且未来可能会产生五到十个巨头。对汽车后市场这么有想法和有远见的CEO，他所创建的中汽联开心养车是一个怎么样服务平台。
打造车服全平台



现在的汽车行业鱼龙混杂，行业无服务标准，价格也不透明。车主一般在4S店和小的修理店来回徘徊。4S店的牌子绑架，修车贵，小病大修忽悠，这让很多车主望而却步。修理店又缺少牌子监督保障，品质不放心。

开心养车是一个平台型的公司，以OSO模式为主，就是以服务为中心。我们采用的是联盟的模式，车行入驻平台后，服务质量我们来管理，包括配件也是我们统一配送。车主在我们的平台上下单后，车行只需要提供好服务即可。




开心养车就是想做一个行业标杆，让市场有标准，价格透明化，让每一个车主修车放心，养车省心。开心养车主要的业务有维修保养、钣喷烤漆、抢修救援、保险理赔、洗车美容、饰品改装、电池轮胎、违章代缴、年审过户。是会员专属的顾问式养车平台，事前用车答疑专家及时解答修养疑虑；事中换件评估，精准推荐优选方案全程拍照监督；事后有交易担保，首创7天满意付款。
会员权益



接下来的内容，你没有听错!成为会员不只有养车红包可领取，还可以赚钱！只需99元就可以成为会员，推荐车主加入会员可以返现100元！终身享受消费返现10%。维修保养套餐享受折上折，汽车美容专享会员价，特色服务市价再优惠。更有600元的养车红包，下单现金抵扣。让你花的更少，赚的更多。
首创模式
值得注意的是，开心养车在“7天满意付款”的服务模式中，还强调了“修车贵就退、养车假就赔”两大承诺，即承诺车主在开心养车平台上修车比在4S店省30%的价格，养车过程配件有假赔付300%。如此硬气的承诺背后，与开心养车对业务的严格把控有很大关系。“开心养车是一个平台型的公司，以OSO模式为主，就是以服务为中心。我们采用的是联盟的模式，车行入驻平台后，服务质量我们来管理，包括配件也是我们统一配送。车主在我们的平台上下单后，车行只需要提供好服务即可。”

基于对痛点的把握，创立爱车生活平台开心养车，便率先打出“7天满意付款”模式，给车主吃下了一颗定心丸。车主接受完服务后，可以确定车子是不是修好，一旦有疑问随时通过平台进行沟通。真正的七天满意付款，有交易平台保驾护航。
总结
目前的汽车后市场还处于发展阶段，没有系统的管理和统一的市场规范。汽车保养具有一定的行业特殊性，价格是不是合理，配件质量是不是有保障。而劣质配件更是汽车行业毒瘤，小配件也是大问题，一辆车由上万个配件组成，一旦像刹车片这样不起眼的配件出现问题，极有可能危及车主安全酿成惨剧。开心养车有20多年的线下实体积累，并对线下实体店严格考核，必须达到考核要求才可以入驻平台，而且开心养车平台同时还会不定时的抽查这些线下店的配件和材料是不是过关！

有这样一个质量帮你把关，换件帮你判断，价格帮你衡量的省心放心的平台，真正的会成为车主离不开的贴心法宝!