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丰田凯美瑞有哪些优缺点？

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PC6679349

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用户： mb6679349
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发表于 2019-10-16 11:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

2020.03.08更新

最近一周很多说机油增多事情，我也赶紧去测了一下，如下图，13000公里，首保后三千公里，差不多两个月，冷车机油尺上限上约1cm，机油加注口打开后很干净，里面能看见内部，目前没有乳化的现象。先持续观察观察吧，过一个月看看，如果涨了说明肯定是有增多；如果变少了也可以说明冬天确实有增多，天暖后机油容易升温，随着使用里面进去的汽油气化又磨损了；不多不少那说明至少我这个目前没问题，就是上回保养机油加多了点儿。一月后更新再见。

P. S. 也建议广大丰田混动车主都自己观察观察，看看这个事情概率有多大。

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2020.02.15更新

最近隔离在家，无聊中看了很多车评，想补充一些想法，另外说一说混凯在这种特殊时期经常要超短程跑到超市并热车等待的情况下表现如何。

恶补了38号的车评视频，确实如8哥所说，他的视频是“授人以渔”，在他视频所提到的领驭里8哥的评价我感觉是公正客观的。所以八代凯美瑞混动在动力、油耗、底盘和转向手感上，再加上车机逻辑（这个在下面原答案里有提到）都是不如十代雅阁混动的。

我这里主要想提一个小建议，8哥视频主要是针对新车，在相对好的车况下进行的对比，而对于一款车随着使用里程时间的延长，性能衰退情况没有提及。而这里，我作为一个丰田的新车主，只能说从各种网络评价来看，好像丰田的性能稳定性比大多数牌子好那么一丢丢？

另外就是有一点，关于8哥说的转向手感，我仔细看了，8哥视频用的混凯应该是18年买的，我是19年买的，好像没感觉到直线行驶时候较大的阻尼，切换到运动模式后转向阻尼确实比较大。这可能是混凯差异批次有小改？从车机软件界面看，8哥视频里是Win98风格哪种界面，和我的就不一样了。

所以，希望在此地无垠做了十代雅阁燃油版和迈腾十万公里拆解对比之后，各位车评大佬也能够在车子可靠性、后期维修保养等领驭，有更多多角度更优秀的车评视频。

我这不是在洗混凯，当时如果广本的4S店店员再热情一些，可能就买雅混了。

再说说最近这种超短程跑到超市并热车等待的使用。主要就是冷车噪音大，油耗肯定是稳不住了，不过低速和热车等待本身耗油绝对量不大，所以最近两厢油表显的平均油耗还是5.5~5.6。在超市门口开着空调等人的时候，自带的PM2.5过滤还是给了很多安全感的，也不太关注油耗和发动机怠速磨损，确实能够体会到电气化之后的汽车的优势，现在别人买车，我肯定推荐HEV，哪个牌子车型倒是见仁见智了。

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我又来更新了2020.01.05，哈哈

现在一万了，刚做完常规保养。前两个星期北京最低到了零下十度左右，早上上班15公里，实测油耗最高单程能到6.0，上一箱油综合5.8，还是表显和实测基本没差。现在可以初步下结论，对于混凯，新车，在华北地区低温情况下油耗极限基本就是6个了。

最近有了个新的体会，经过几次高速长途，觉得车道偏离预警和车道保持相比还是差点儿意思，特别是车少的路段，车道保持对驾驶的帮助远大于车道偏离预警，强烈希望广汽今年上半年借着威兰达上市，给用户一个刷程序或者换件升级的选择。

。。。。。。。分割一下。。。。。。。。

我来更新了，现在七千五百公里，入冬了。

一直开空调，自动模式（AC打开，这个后面讨论一下），油耗在普通模式涨到5.8左右。ECO模式能少点，空调进入节能模式，观察就是风量小点儿，油耗5.2吧。但单程距离得够长，要不平衡不了刚启动热车那段高油耗。

关于AC，空调自动时AC是自动打开的，手动关掉AC后空调还能自动调风量，但是发动机对水温的控制区间变大，也就是水凉的时候风也会比较凉。然后就是感觉湿度会变大，也可能是心理作用，没用太久，不太确定油耗的影响，大家可以讨论下。

。。。。。。。我是分割线。。。。。。。

八代凯美瑞2019款混动车主，开了五千公里，城市60%高速40%，不请自来说说他的优缺点。

先说优点：

1、动力相当够用，而油耗实在是低。日常使用中无论市区还是高速，超车都非常有信心，当然也可能是之前开的车都肉（力帆320，大众朗逸，斯柯达，别克老军威06款，奥迪Q5进口等等）。目前总油耗在4.8，电脑显示与实际测量相差不超过0.1，感觉夏天最高可能有5.2左右，冬天差不多就是这个数，春秋能到4.6，高速比市区稍高一些，如果不超速大概5.1，平均130的话可能就6个左右了。关键他还是92的油，一箱油虽然只有50L，但基本不管什么路段续航900 ，开出去玩满满的安全感。

2、变速箱是ECVT就不提了，底盘TNGA架构的，开起来感觉虽然没有网上吹的那么香，但相对高速紧急变个线过个弯都没啥问题，市区哪种匝道上到了70向上也依然有信心，操控感个人感觉不如Q5，和大众斯柯达的差不太多，比老军威强，原谅我开过的车太少。静音性能上，个人感觉，驾驶座在汽油引擎启动的情况下，也要好于老军威，电动行驶的时候就更不用说了，但家人反应，高速路后排噪音是比老军威略大的。

3、外观和空间一块儿说吧，非常满意，有一回和上一代凯美瑞，都是白色停在一起，明显颜值超越很多，这里要说一句，当时买的时候一听运动版就没太细考虑，买的HG，但后来上牌的时候旁边一个运动版，感觉双色车顶是真心好看，相比较全景天窗也没那么重要，有一丝丝后悔；空间家人非常满意，和老军威比也只大不小，包括横向和纵向以及后备箱空间。

4、再说说配置和安全，混动反正是都标配的侧、膝气囊，行车稳定啥的就不说了，碰撞结果大家也都能查到，还是不错的。HUD的配置还是非常诚意的，不知道大家开车感受，我感觉在市区限速60、70、80经常变的高架上，开时间长了，老是一会儿看路，一会儿看仪表，眼睛很累，我之前的小力帆都通过电脑接口接了简易HUD。另外就是车道偏离和ACC，这两个吧配上肯定是好，不过为啥不是全速域和车道对中的，好像全速域可以通过换个雷达实现（2000大洋）车道对中就没方法了，这个后期能升级就好了。

优点差不多了，说说不足，都不是大的方面，但是总觉得凯美瑞应该是一台完美的车，不该有这些缺憾。。。

1、最大最大的问题，刹车力不线性，首先刹车力不成比例，踩到某一个点应该是刹车片介入和电机一起制动，刹车力骤升，这一点网上很多文章都提到了；同时，差异电池电量，差异工况下，相同踏板深度刹车力是差异的，个人感觉在电量低的情况下刹车力突然增加的情况更频繁；刹车这个带来的最大的问题还不是行驶中红绿灯等需要停下来时顿挫一下，而是低速挪车，特别是停车的最后几十厘米，不太好控制；加速踏板也有类似的问题，差异电量差异工况，相同踏板深度加速度是差异的，这个没有刹车那么严重，也比较容易控制。有车评说雷克萨斯ES的混动这一点做得好很多，我也试驾过，很多可能夸张了，加速踏板的特点是相似的，刹车力的调节雷克萨斯可能是相对更好一点。

2、车机软件减配，这点就感觉不太诚意了，网上文章大家可以看见2018年版的车机软件界面很丑，但是可以设置的项目很全，包括车钥匙、一键进入对门锁和车窗的控制等等，新款的车机软件好看是好看，但这些设置项目都没了，不知道之后软件能不能升级，我看软件系统设置里有升级按钮，但是是禁用状态，应该只是摆在那儿的吧。

3、接着车机软件说，有一些地方感觉设计有点儿随意，后视镜电动折叠是单独按钮并不和任何状态联动，所以我只好逐渐养成了停车先折叠后视镜，然后熄火，然后再把后视镜按钮回位（后视镜保持折叠，因为没电了），等下次点火后视镜自动打开（好像是自动的一样。。。）；然后行车电脑的时间是手动设置的，车机显示时间应该是GPS获取的，这个不能做个同步吗，对于强迫症看着一个屏幕显示42分，一个屏幕显示43分，过一会儿都是43分了，简直不能忍；车机上对油耗的显示也是，必须在行车电脑界面调节到总油耗显示状态，长按“OK”才能分隔历史油耗显示，同时历史油耗也请零了，但更常规的显示模式不应该是按每箱油显示历史油耗么，这个也能实现，就是得自己手动，加完油先把里程小计清零，然后把总油耗记录清零。

4、人机设计几个小细节不合理，多媒体包括收音机、蓝牙等等，打开之后就没有实体或软件按钮可以关闭了，只能语音指令关闭，导航也是一样。导航还罢了，多媒体有时候真的是需要它安静，并不会自己突然再响起来，凯美瑞车主应该明白我在说什么。当你回到家停车的时候，先按待机键把收音机关了（你以为你关了），挂倒档，倒车影像，倒车，好，挂D档再调节一下，咣，音乐自动起来了。销售他们都是按静音，我是到地方前用语音把多媒体关掉，车上有别人的时候感觉自己略傻。。。

5、最后一个，可能主要是我技术有限，这款凯美瑞轴距很长，转弯半径偏大，停车个人感觉还不如老军威灵活，老军威刚好一把进的车位，凯美瑞得两把，可能这是现在长轴距车的通病；另外前雷达只有两个前角没有中间的，对于这个长车停车的时候会有点儿犯怵，低配又没有360，我的新车两个前角已经蹭了，挺心疼的。

别看我缺点写得多，但都不是什么大问题，很多我感觉还能通过软件升级来解决，但优点可都是实实在在的。个人觉得混动技术不能说引领技术的发展，但未来五到十年会是一种相对比较优的解决方案；丰田的THS混动系统发展延续了将近三十年了，性能、可靠性和稳定性都是其他方案难以比拟的。总的来说，凯美瑞是一台完全符合预期的中级车，动力和油耗表现可以说惊艳，各种作为一台车基本的性能都是高水准，细节上不知道是开发周期略短还是什么原因，还有一些可以进一步完善的地方。

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沙发

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傻猪

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发表于 2019-10-16 16:17

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板凳

说的好全面！

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悦人心情

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发表于 2019-10-17 10:55

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地板

当初也是觉得运动外观好看，可是运动版副驾驶驶不是电动调节，所以选了豪华版混动…

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手动小腾

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发表于 2019-10-20 07:33

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地下室

从缺点能看出来丰田是真的够抠门。我不信车机时间同步问题，后视镜自动折叠展开问题，丰田这个老牌大厂会考虑不周，而且是在凯美瑞这种B级主力车型上都不去解决，只能说明销量相当丰田利润是大众的两倍是有原因的╮（﹀＿﹀）╭

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侠客笑笑

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发表于 2019-10-21 22:05

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6楼

Q5动力没凯美瑞强？怕是个键盘车神[捂脸]

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coco老爸

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用户： coco老爸
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发表于 2019-10-22 06:49

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7楼

进口q5动力最弱的也是3.2自吸吧，老肉车？

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heyang851117

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发表于 2019-10-22 08:34

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8楼

我是19HG，没上HQ. 车机是个小问题，其实影响不大，最起码不用在空调口挂个手机支架就行。后视镜折叠，在《手册》里好像说了可以设置，您回去翻一翻（但是我也懒得设）。油耗，我最近一个月平均4.2，最低周末跑广园不是特别拥堵的情况下不超速不暴力能开到3.7-3.9。最后，倒车确实比较麻烦（显然不能承认我菜）???