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【肥柒随拍】暖阳下的清新，随拍欧蓝德车模

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版主柒哥2010203

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用户： qz41136721
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爱车:

发表于 2020-04-16 11:09

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-潮玩装备，并获得1000金币
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大好时光，带着欧蓝德去踏青，车模是去年拿到的，一直也没有时间啥出来，都快长毛了，最近欧蓝德的热度又上来了，那就拿出来晒晒，车模聊车，说说欧蓝德

最近欧蓝德为啥火？因为价格降下来了，2个版本-2.0的和 2.4的均出现了降价，2.0版本可以做到16万落地，而2.4的四驱版本也超不过19万，感觉真心是超值

其实一开始对欧蓝德要数第二代的3.0V6和超选四驱了，并且在三菱序列里，任何一台车都可以做到平台共享话，劲炫升级成为欧蓝德，同时还可以有四驱版本，虽然价格贵，但是那个时候的人们还是很相信三菱技术的，所以也不乏有爱好车购买那个车。

可以说现在的欧蓝德是集合了空间和价格性价比的一代，同级别对手都是定位25万级别，而欧蓝德定位在20万别，虽然超选四驱不在，但是2.4的四驱版依旧是中长途自驾游必备的首选，而且在日常市区行驶方面，2.4四驱的燃油经济性表现依旧出色，市区油耗可控制在10个左右

4.7米车长，2.6米轴距，定位区间为20万级别，虽说内饰做工和科技配置低一点，但是有7座和四驱弥补，整体表现突出可靠性

同时车辆在这一代还增加了智能跟车系统，16年自驾阿拉善，我就开的这个车，十一期间路上加油真心麻烦，但是欧蓝德的综合油耗和长途续航表现，还是值得认可的，满箱油表显行驶800公里，车队跟车的话，续航公里数也是比较真实的。

X型牵前脸张力十足，大灯在这一带也升级为远近led光源

这一代欧蓝德最大的槽点就是内饰和座椅用料，内饰可以说的简洁的不能再简洁，大部分车主和乘客都反应，欧蓝德的座椅舒适度不太友好，感觉偏生硬，尤其是座版最后两个座位

车体侧面依旧是上一代欧蓝德修长的身影，相对于直接将5座车硬塞成7座的同级别车来说，欧蓝德的长车身在7座空间上反应依旧出色

对于长途出行来说，尾箱空间是必不可少的，即使是7座版，欧蓝德的尾箱依旧是可以放置成纯平，出行应对艰难形成，床车也是一个不错的选择

稍有遗憾的是，欧蓝德没有全景天窗，对少对于喜欢出行的朋友是个遗憾

2.0+cvt和2.4+cvt的黄金搭档，对于考虑燃油经济性又需要一大空间的车主来说，这车确实是个不错的选择

安全配置方面，欧蓝德在2.4四驱次顶配和顶配上增加了主动刹车和智能跟车系统，结合最近的优惠价格，2.4的四驱版是首选

其实作为欧蓝德的定位来说，就是适合二胎家庭或者与父母同住，平时有大空间需求的车主，车辆整体并不是具备太多的科技感和智能配置，但是就是体现日系车的皮实和燃油经济性，同时作为SUV还能给你一个好的配件售后，广汽三菱一直以来都是把欧蓝德作为旗舰机产品，很多其他车都是为它服务，所以在产品力上，性价比是可以接受的，至于一些朋友在说的保值和配置老旧，我想说，花不到20万的价格，买到一台稳定性不错的日系合资四驱车，又有大空间，还要追求啥呢？

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[本主题由三眼编辑于 2020-04-30 16:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]