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车内积碳如何去除呢?
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车内积碳如何去除呢?

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车内积碳如何去除呢?
 
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tuteng882002

 
 
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对于积碳方面去除的话,现在轻微积碳,可以用一些汽油添加剂来解决,严重的话就只能拆卸清洗了。
 
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大花菜

 
 
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车内的积碳如果不严重的情况下,可以加一些燃油宝,如果严重的情况下,就得拆发动机,才能彻底的清除
 
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有福人家

 
 
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一般4S店是通过打吊瓶,还有添加一些添加剂之类的,慢慢的清除,严重了,可能要拆发动机。
 
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公子晴

 
 
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由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,加快沉积物的形成和积聚。由此给车带来的影响有:降低发动机功率、增大油耗、冷车启动困难、排放超标、燃烧室内积碳严重还会引起爆震,低转速加速会有敲缸声,并且对发动机造成损害。如何清除车内的积碳呢?YACCO欧洲机油牌子教你:积碳的产生积碳产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温下转而形成积碳。长此以往,导致发动机部件无法正常工作,出现启动困难、怠速不稳、动力下降、加速无力等问题。日常驾驶中,加重积碳产生的情况有:1. 车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或5公里内)及长时间原地热车等,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成。2. 清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质,这些杂质本身就是积碳的主要成分,会使燃烧更不充分,加重积碳产生。3. 烧机油也会加重积碳产生。如何预防积碳产生?1. 用高质量的汽油—汽油中的蜡和胶质等杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的可能就低一些。 需要注意的是高标号不代表高质量,标号只代表辛烷值,不代表品质和清洁程度。可在汽油里添加汽油清洁液,有效防止金属表面形成积碳结层,还能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机。2. 尽量避免长时间怠速行驶—怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度变慢,积碳由此产生。经常怠速行驶,进入发动机的空气流量小,对积碳的冲刷作用弱,会加快积碳沉积。3. 多跑高速,尽量提高手档车的换挡转速—多跑高速的目的就是要利用发动机高转速的进气气流对进气道的冲刷来预防积碳产生。另外,提高换挡的转速不但可以有效预防积碳生成,还能提高汽车的动力和避免换挡转速过低带来的爆震,保护发动机。4. 避免使用假的伪劣机油,如果用了伪劣机油,短时间可能看不出影响,但是一两年下来,会导致积碳严重,甚至损坏发动机。如何清理积碳?1. 清洗节气门取下发动机饰盖,拆卸节气门并使用化油器清洗剂清洗,用棉布擦干后安装即可,一般节气门的清洗周期为2万公里。2. 清洗发动机内部积碳打开机油盖,倒入发动机清洁液,与旧机油混合,盖上机油盖,打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳,清洁液会溶解发动机内部的油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物。还能减少对新机油的污染及延长发动机的使用寿命。清洗周期一般为3万公里。3. 清洗油路积碳加油前,将燃油添加剂倒入油箱中,一般50-80升油箱需要一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。这是为了处理因油路系统的积碳、胶质和污垢导致马力不足、耗油、喘抖及加速补偿或启动困难的问题。一般燃油添加剂分为三种:清洗型、养护型及提高辛烷值型。请根据实际情况进行购买。建议清洗周期为3千公里。4. 清洗进气系统积碳将进气系统清洁液倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统,启动车子利用真空将清洁液吸入近期道路,以达到清洗的目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。目的是为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳的情况出现。一般清洗周期为6万公里。因为这样清洗的弊端在于被清洗下来的部分积碳虽然通过发动机排出,但会有一部分被三元催化器截留,容易造成三元系统堵塞,因此清洗次数不宜过多。积碳对发动机的损害是日积月累慢慢磨损的过程。有积碳,要及时清除,没积碳,更要及时预防,才能更好地保护爱车。
 
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肯地亚地板

 
 
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车辆有积碳,主要是清洗进气歧管、节气门和喷油嘴。另外每行驶一段时间发动机各个档位拉拉高转速跑个2-3分钟,可预防积碳。
 
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jonesen_hu

 
 
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首先,我们要拆卸来我们爱车的节气门。然后买回来专门的清洗剂清洗,洗完后拿抹布擦干净,直接装回去就可以了,这里面花不了二十元钱。当然了,如果您觉得麻烦,也可以自己买一个,然后给路边修理店的小哥,给个五十元、一百元的,就能够搞定了。当我们在保养爱车,要更换机油的时候。我们可以将清洁液倒入旧机油里面,使汽车怠速十来分钟然后熄火,再更换新的机油就可以了。因为清洁液可以溶解掉沉淀物这些,使发动机的杂质去除。这个项目我们自己做就可以了,只要花一百元左右就能搞定,不用给4s店坑上一笔。相信有朋友觉得以上步骤太过麻烦,想知道有没有更加简答、暴力、快速的,当然有了。拆卸火花塞,从节气门灌入燃烧室积碳清洗剂,一般用机头水,某宝有卖,一台车5到6升够了。从节气门直接灌入,不要怕,一直灌,灌满为止,灌满后泡半小时,然后抽出液体,一般是抽不干净的。然后支起前轮,挂上1挡转动轮胎,让活塞上下运动,抽不完的液体会被吸入的缸内,正好燃烧室积碳一起洗了,最后再次从火花塞把缸内液体抽出,你会发现抽出来的液体黑色的,全是被溶解的积碳。讲究的可以再次灌入汽油,在重复一遍再冲洗一遍,这样会更干净,最后抽净液体,启动马达让剩余的液体从火花塞喷出。更换机油,装上火花塞,待水温正常后大脚油门,大功告成。
 
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肯地亚地板

 
 
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一、拉高速对于拉高速,平台之前就有发表观点,经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生,最多对刚产生的积碳有冲刷作用,但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳,所以这里也把拉高速算作一种吧。二、解体清洗优点是清洗彻底,缺点是往往很难达到原厂的装配精度,即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件,也会对发动机性能有一定影响。所以除非积碳非常严重,用其他方式解决不了,就不得不采用拆解发动机的方法来解决。除此之外,谨慎选择!三、吊瓶清洗目前最常用的免拆解清洗方式,因为和人打点滴有点相似,这种清洗方式因而得名,也就是俗称的“打点滴”,“打吊瓶”。四、燃油系统清洗剂(直接添加油箱)优点是方法简便易行,只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可, 随时随地给予爱车保护“心脏”,清洗“肠道”,不仅能清除积碳, 而且还能提升油品,防止积碳和胶质形成。缺点是目前燃油添加剂质量参差不齐,鱼目混珠。有的根本没有效果,有的含有金属成分,对车有损害。五、核桃砂清洗积碳核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里,设备采用压缩空气为动力,通过压缩空气在压力罐内建立工作压力,将核桃砂通过出砂伐压入输砂管,在喷嘴高速喷出,喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭,那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮蹭,这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来,最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来,这样就达到了清洗积碳的目的。
 
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