如何看待吉利或将入股阿斯顿马丁？

到底阿斯顿马丁能不能花落吉利，还是个未知数，这是因为，半路杀出来个程咬金：中国电动汽车电池制造商宁德时代

不过，让我们先来捋一下整个事件。

最近，据多家英国主流媒体最新报道，中国车企吉利汽车和中国电动汽车电池制造商宁德时代，正计划收购英国豪车制造商阿斯顿·马丁（Aston Martin）的部分股权。

阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中，该牌子被视为英国文化的象征。

中国公司有意投资阿斯顿·马丁的消息由路透社和《金融时报》于1月11日率先爆出。

路透社：吉利汽车洽谈收购阿斯顿·马丁股权注资

金融时报：吉利汽车考虑向阿斯顿·马丁注资

《金融时报》援引消息人士称，中国吉利汽车正谋求投资2亿英镑，以收购阿斯顿·马丁19.9%的股份。

为此，双方已经展开了为期一个月的“初步接触”，吉利方面也已开始进行尽职调查。

收购消息传出后，在伦交所上市的阿斯顿·马丁股价迎来快速上涨，一度猛升20%，截至收盘总共上涨了15.32%。

事实上，在被传出投资阿斯顿·马丁之前，吉利已经在英国有过两次收购经历。

2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，了解到这一消息之后，吉利于13年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司。
吉利收购锰铜控股后还将其改名为伦敦出租车公司
2017年5月24日，吉利通过获得多数控股权的时候，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车牌子——莲花。

吉利为收购莲花51%股份付出5100W英镑（合人民币大概是4.5亿）。

就在英媒报道吉利洽谈收购阿斯顿·马丁股权不久之后，另一家中国公司也被爆出，有意参与投资阿斯顿·马丁。

《Sky News》：中国电池巨头宁德时代有意收购阿斯顿·马丁股权

据英国Sky News报道，总部位于中国福建省的宁德时代正在考虑入股境况不佳的顶级豪车制造商阿斯顿马丁，目前尚不清楚这两家公司的谈判是不是会达成最终协议。 

与宁德时代的合作将为阿斯顿马丁提供未来车型所需的电气化技术。

宁德时代与大众和戴姆勒等汽车制造商有供应商关系。戴姆勒持有阿斯顿马丁的少量股份。

据报道，包括宁德时代在内的多家公司正在与阿斯顿·马丁及其顾问进行谈判，试图对其陷入困境的资产负债表进行资本重组。

自2018年在伦敦进行了命运多舛的IPO以来，阿斯顿马丁一直受到一连串盈利预警的困扰，如今该公司正忙于筹集更多资金。 

消息人士称，阿斯顿·马丁已聘请花旗帮助其达成交易。

对于这两笔交易，阿斯顿·马丁证实其正与战略投资者进行谈判。

阿斯顿·马丁早前表示：

“公司仍在与潜在的战略投资者进行讨论，可能涉及也可能不涉及对公司的股权投资，我们将在适当的时候对外发表进一步的正式声明。”

百年车企阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁是一家英国跑车制造商，总部位于英国华威郡盖登，公司始建于1913年3月，至今已有107年历史。

阿斯顿·马丁曾于1994年被英国企业家大卫·布朗出售给美国福特，成为了福特汽车公司的全资子公司

2007年3月，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。

2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权。

前面提到，阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中。每当最新的《007》电影在全球上映时，阿斯顿·马丁的销量都会有一定程度的提升。

2019年，阿斯顿·马丁正式发布了首款SUV车型——DBX，中国市场价格237.80万元，2020年年中交付，该车将与宾利添越和兰博基尼Urus竞争。

阿斯顿 · 马丁对DBX给予厚望，期待这款新车上市后的销量能增长近一倍，预测年销量达到4000-5000台，助牌子复兴。




财务不佳，急寻金主

自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一度下跌了80%。

销量不佳以及陷入亏损泥潭，让这家公司不得不发行债券筹集更多资金。

根据财务信息，阿斯顿·马丁在2019年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑（约合人民币8.34亿元），去年同期则为盈利2390万英镑。

该公司表示，业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。

阿斯顿-马丁CEO安迪帕尔默透露，2019年牌子交付5819辆汽车，比2018年下降了7%。

事实上，对阿斯顿·马丁有兴趣的投资方不止吉利和宁德时代。

2019年12月，《金融时报》报道称，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正准备竞购阿斯顿·马丁大量股份，令其控股19.9%。

劳伦斯·斯特罗尔看来，由于销量和财报数据等未达预期，阿斯顿·马丁如今股价处于比较低状态，借助牌子重塑和新产品投放，未来几年阿斯顿·马丁股价将会快速增长。

劳伦斯·斯特罗尔是F1车手兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）的父亲，同时也是Racing Point F1车队的拥有者，其拥有超过20亿英镑财产，在2019福布斯全球亿万富豪榜中排名第877位。

知情人士透露称，劳伦斯·斯特罗尔可能会通过向阿斯顿·马丁现有大股东或公开市场购买来扩大持股。

总的来说，作为英国文化的象征，被中国公司盯上的阿斯顿·马丁确实具备一定投资价值，特别是在技术和牌子上。

对吉利来说，加入阿斯顿·马丁有助于提升公司在全球市场的声望和影响力。而且，如果两家成功真的能够成功“牵手”，吉利和阿斯顿·马丁还可以利用地理优势进行技术和平台方面的整合，从而达到节约成本、扩大销路的目的。

而对于宁德时代来说，其在动力电池技术方面有着巨大优势，入股正在研发纯电动跑车的阿斯顿·马丁后，同样可以相互整合技术，且有利于宁德时代在市场、技术方面的长远发展。