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中国哪个汽车制造商有可能最先走在国际先进行列?
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中国哪个汽车制造商有可能最先走在国际先进行列?

[待解决] \"收藏此主题\"

- 眼泪笑勒

 
 
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2008-04-15
关于视野的观点,说得太对了
 
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大佛山

 
 
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2008-02-25
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饭饭饭团

 
 
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2008-03-16
現在的問題大概是牌子太分散?
 
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顽皮卡卡

 
 
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2008-01-16
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总有一天,我觉得是长城和吉利
 
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老观察家

 
 
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2008-02-13
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不能再同意,中国这么大的市场,肯定会出现世界一流的车企 只是希望政府不要添乱。看好吉利和广汽。
 
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雅戈

 
 
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2007-01-25
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销量归销量,但积淀 甚至说赶超其他车厂是另外的问题。
 
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kokeman

 
 
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2008-03-12
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五菱真的很神奇,感觉全中国的面包车都是这个牌子的。。
 
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穿马甲的toto

 
 
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2008-03-16
分析流于表面,对行业的了解,不能只看新闻,中国车跑量没问题,可是用便宜车,甚至亏本的经营模式冲击海外不发达市场,留下的只有中国制造的恶名和烂账。造好车,早着呢,牌子的所有权根本就不是啥了不起的事,没干货,吃的是别人留下的老本,迟早败光。同意前面回答提及的,目前对中国汽车工业发展最大的牵绊就是几大国有合资牌子,对外部技术的倚重影响自身的原创设计。长城不看好发展,一个时代造就的产物,却依旧空荡荡的内里。奇瑞走了不少弯路,用了不少手段,但是坚持在走。吉利借着CMA这一波流如果能吃透,后劲有的,而且已经开始出货和造血,这点其实很不简单。广汽很务实,但是国资背景让他没有民营企业那么饥渴,对海外市场也没有太大的野心(也因为合资方在海外原始市场的制约)。倒是商用车,国内这几年的提速很有质量,商用车平台的更新速度慢,也对技术吸收有了很长时间的缓冲。重汽柳汽东风解放,产品都明显上了一个台阶,感谢国内的货运要求和吞吐量大,时间是最好的检验。如果对法规的更新更加严格,产品的提速会更快,唯一的短板还是发动机。国家政策应该对零部件供应商进行鼓励和支持,这才是支撑主机厂的根本。
 
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吉祥红狮

 
 
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2008-01-20
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arlink

 
 
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2008-03-26
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我看好比亚迪的新能源车,吉利和广汽的轿车,哈佛的SUV     他们在各自领驭已经有很棒的产品和研发实力,继续努力未来不可限量。我其实很关心的他们的金融理财和售后水平,这才是影响口碑的点
 
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考拉1028

 
 
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2008-01-19
我一个见闻,在澳村的车评网,长城奇瑞福田都被网民骂是辣鸡。上汽的G10和皮卡一登陆,口风就不是一边倒的骂辣鸡了。对,上汽在国内从来没卖过的哪个皮卡拿土澳做小白(袋)鼠。。。
 
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viki1982cn

 
 
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2008-04-17
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向下不能理解中国七八亿在互联网领驭几乎隐形但构成了很大消费市场的农村和四五线小城市及农民工在内的群体的取向。向上无法理解中国顶级企业家政治家的眼光、雄心和手腕
 
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峻韵

 
 
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2008-03-28
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前几天我保养汽车时候看见了奇瑞的e5,我心动了,恋爱的感觉,就是车标太丑,要是买了一定要把车标换成尖的奇瑞标志。
 
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将军本色2

 
 
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2008-03-20
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五菱宏光   销量世界遥遥领先  
 
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jianghu211

 
 
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2008-03-21
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用不了十年
 
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骷髅头头

 
 
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2008-03-08
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合资最先淘汰的估计是法系雪铁龙标志这两个货。
 
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多多余

 
 
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2008-02-19
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七八亿互联网隐形,笑死了。七八个都没有。十年前互联网就颠覆了所有人的生活。有一种影响是间接的。知乎侠,再呵呵。请在中国找一个更有深度的社区出来。有组织,有规模,就是牛。任何事情相对的看。
 
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野猫720

 
 
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2008-03-14
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我现在也觉得知乎虽然人越来越多,但视野反而越来越狭隘了。这个社区,向下不能理解中国七八亿在互联网领驭几乎隐形但构成了很大消费市场的农村和四五线小城市及农民工在内的群体的取向。向上无法理解中国顶级企业家政治家的眼光、雄心和手腕。越来越多的小确幸,让人有些失望了。赞同
 
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88liang520

 
 
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2008-02-19
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其实只要到三线城市转转,就知道国产车有了多么大的发展~
 
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