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奔驰C260L 1.5T轻混系统刷ECU升级，找回排量减配丢失的动力！
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奔驰C260L 1.5T轻混系统刷ECU升级，找回排量减配丢失的动力！

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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:41
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
奔驰的数字加减法策略真是成功弄晕了一众车友，从奔驰S500的直列6缸3.0T+48V到CLS350和S320上的四缸2.0T+48V，再到奔驰C260和E260四缸上的1.5T+48V，尽管所对应车型的排量甚至气缸数量在减少，但奔驰依旧自信地赋予它们高数值尾标。那么与老款C级相比，从排量的差异化再到扭矩值动力的缩减，新奔驰C260还有驾驶乐趣吗？
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:42
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沙发
这台全新1.5T+48V轻混的M264发动机跟上一代M274低功款马力均为184HP，不过在扭矩方面却少了20NM，且峰值扭矩转速区间从原来的1200-4000转缩减到了3000-4000转，反应在0-100km/h加速时间上那就更不必赘述。如此看来动力明显有所下调，在实际驾驶上更有深刻体会，与老款C200 2.0T相比提速变慢，特别在中后段加速，小排量的劣势显著，整体动力平庸，少了奔驰C级该有的运动气息。
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:42
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板凳
好消息是奔驰M264能够在C级中期改款登场亮相顶替掉正值热门的M274，除了自身实力过硬，在延续M274优点的同时对严苛的排放、油耗法规进行了优化。还有就是良好的硬件配置让它能拥有更大的软件调校潜力，这也为车主后期进行ECU升级打好了基础。
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:42
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地板



品牌：BENZ奔驰

车型：C260L

发动机：1.5T

出厂日期：2019-01

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:42
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地下室
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:43
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6楼

试驾反馈

1、油门响应变灵敏，起步提速阶段衔接更顺畅。

2、电机介入顿挫感变小，中后段动力输出变充沛，急加速爆发力足超车更自信。

3、比较惊喜的是随着动力性能增强，发动机噪音变小。
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-18 10:43
| 只看该作者
7楼

 
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