高尔夫论坛 >
机油加多有什么影响?
回复
返回列表
12 /2页
回复

查看: 回复:21

提问帖

机油加多有什么影响?

[待解决] \"收藏此主题\"

亳州

 
 
注册:
2009-11-17
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 371帖子
机油加多有什么影响?油耗会不会增多呢,求告知
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

884535566

 
 
注册:
2010-10-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 564帖子
一般来说,换机油都是在修理店完成的,很多车主在换机油的时候都会提醒工作人员多加些。但是,机油其实不是加得越多越好。机油上面有一个油尺,上面标注了机油的最大量和最小量,机油的量需要在这两个值之间才可以。在平时的时候,车主们也可以拔出油尺,看看自己车子的机油量是不是符合要求。
 
回复本楼

vipchao

 
 
注册:
2010-05-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 290帖子
机油加多了会增加车辆发动机的负担 加速无力 油耗增加 建议检查机油尺
 
回复本楼

住主007

 
 
注册:
2010-05-12
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 643帖子
一、机油加多了的影响1、会增加油耗,影响动力。机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,大大增加了旋转阻力。2、加速积碳的产生,损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。有了积碳,对动力和油耗有着长期的影响。3、导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动,会使曲轴箱内的压力升高,压力作用在曲轴的油封上,会加速油封的老化和变形,最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度,使保质期缩短。4、使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时,一定要多看几次油尺,不能多也不能少,一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看,熄火后等两三分钟再查看,让发动机上面的机油回落一下,油尺一定要插到底。
 
回复本楼

三月提车

 
 
注册:
2008-02-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 386帖子
1、机油加多了的影响机油加多,曲轴箱油位过高,易造成发动机负荷增加,影响动力,这点从发动机声音可以判断。还会造成发动机内部压力增加,从而导致发动机密封件的损坏,其中包括曲轴前后油封,油底壳垫,罩盖垫,凸轮轴油封等。时间久了,发动机废气通风系统也易损坏,积碳增加,机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时,需要及时排放至正常油位。2、机油少了的影响这种情况,初期通常会影响发动机整体的润滑效果,特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件,磨损加剧甚至损坏。机油量再低的情况,会造成更多的损坏,凸轮轴,曲轴,缸筒,轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。
 
回复本楼

东西方向

 
 
注册:
2010-05-03
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 166帖子
机油加多了肯定会对发动机有影响啊,动力油耗就不用说了,机油燃烧后的残留物非常坚硬,会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,降低压缩比,还会会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
 
回复本楼

884535566

 
 
注册:
2010-10-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 564帖子
大家首先要明白一点,机油罐中的机油通过机油泵抽出,通过机滤到达主油道,然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方,然后回流到机油罐中,这说明发动机可以装下的机油比我们经常说的机油加注量大很多。不过,加多了又会增加发动机运行的负担,会产生一些不良影响,具体如下:1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力,也就会影响发动机的动力输出,从而增加油耗。2、容易使更多的机油甩到缸壁上,产生烧机油现象,同时也会使尾气排放超标,严重的还会使三元催化器中毒。3、造成活塞环负荷增大,使油环寿命变短。4、加快气门油封的老化。5、造成发动机内部油污严重。
 
回复本楼

icar366

 
 
注册:
2007-08-30
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 253帖子
机油宁可加少,不可加多 ,首先,多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。 其次,多出的机油多多少少都会降低曲轴箱气体容积,从而导致压力增大,这样一来就很容易破坏发动机的密封性(渗油)。
 
回复本楼

白马青蛙

 
 
注册:
2010-05-11
机油加多了会对发动机带来影响,严重的会损坏三元催化器,还可能导致发动机漏油,使发动机的功率下降,也会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。
 
回复本楼

fgvhbjnk

 
 
注册:
2009-11-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 133帖子
会,机油加多了有损害,一是会增加油耗,车辆感觉没劲,再是损害三元催化器,三是排放超标,也就是烧机油,机油加多后,油面升高,随着活塞的运动,机油窜入燃烧室,造成烧机油。
 
回复本楼

jlhe610

 
 
注册:
2009-04-08
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 308帖子
油耗增加,积碳增加,系统负荷变大,各部件加速老化,所以适量就好。
 
回复本楼

柳柳72

 
 
注册:
2010-04-25
  • 0粉丝
  • 2精华
  • 254帖子
机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。如果机油加多了,发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。同时当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。润滑油可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏。例如减少汽缸套和活塞环(或者是凸轮轴)之间的摩擦。当润滑油液面高度超出上线时,对高速旋转的曲轴产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
 
回复本楼

alan_lau

 
 
注册:
2010-05-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 370帖子
机油加太多,我亲眼见过最严重的,机油从发动机的缝隙里冒出来,被发动机外壳的高温一滋,发动机舱直接冒白烟!另一种情况是排气管冒白烟!多加机油一般都不会让发动机立刻发生损坏,只要及时放出多余机油不会有太大影响。
 
回复本楼

minmin52000

 
 
注册:
2010-05-22
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 229帖子
楼主你好,机油加多了会影响发动机运转,造成负荷有点高,需要把多余的机油抽出来的
 
回复本楼

岁想

 
 
注册:
2010-04-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 342帖子
机油超出不是太多的话,发动机运转阻力增大是肯定的,过量的机油会跑到燃烧室参与燃烧,也就是大家所说的“烧机油”,大量机油燃烧后会在尾气里留下大量残留物,会导致三元催化器失效。烧机油太明显,无法完全燃烧,就会出现上面所说的“排气管冒白烟”情况。
 
回复本楼

woshishui1231

 
 
注册:
2010-06-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 299帖子
如果确定机油加多了,车辆行驶的过程中会出现车辆油耗增加,发动机的抖动和噪音变大的情况,需要将多加的机油抽出来。
 
回复本楼

chihai123q

 
 
注册:
2010-05-06
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 145帖子
你这个情况,主要看你加多少的,加多没多少,是没有什么问题哦,如果加加多太多,要抽出来的哦!
 
回复本楼

micbaby4005

 
 
注册:
2010-05-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 493帖子
1、会增加油耗,影响动力。机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,大大增加了旋转阻力。2、加速积碳的产生,损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。有了积碳,对动力和油耗有着长期的影响。3、导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动,会使曲轴箱内的压力升高,压力作用在曲轴的油封上,会加速油封的老化和变形,最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度,使保质期缩短。4、使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时,一定要多看几次油尺,不能多也不能少,一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看,熄火后等两三分钟再查看,让发动机上面的机油回落一下,油尺一定要插到底。机油,即发动机润滑油,对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。
 
回复本楼

wjlxf1314

 
 
注册:
2009-08-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 264帖子
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况:机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动,这时机油过多,曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量,这在无形中导致了发动机输出功率的降低,也会增加一定的油耗,另外,由于机油过多降低了发动机输出功率,所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多,曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧,从而就造成排气管冒蓝烟,也就是“烧机油”。
 
回复本楼
返回列表
12 /2页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭