又是八达岭野生动物园！都是脑残游客“作死”？

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YR51285

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发表于 2017-08-21 22:41

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楼主电梯直达楼

（可能你自认为是有素质的游客，不会在动物园车行区内开窗刺激动物。我要说的是，如果你真的是有素质、热爱动物的游客，请不要去八达岭这样的“野生动物园”。）

又是八达岭野生动物园！

8月18日，一名陈姓游客在签署协议、购买投喂饼干之后，自驾车进入北京八达岭野生动物园的车行区游览。在马来熊园（当天展出亚洲黑熊），陈先生违反规定把车窗打开一条小缝，用饼干投喂黑熊。不料有一只黑熊扒开车窗咬伤其左臂，幸亏他及时将车开走。据媒体报道，陈先生称事后工作人员态度恶劣，而且没有为他提供急救处理。

被咬游客同车朋友拍下的现场画面。图片来源：凤凰网

与去年7月的“女子虎区下车导致一死一伤”、今年3月的“游客开车窗被黑熊围攻”一样，出事的又是北京八达岭野生动物园，而网上舆论几乎一边倒地指责“游客作死”，同情动物园“无端躺枪”。

当然，游客在猛兽出没的地方开车窗、甚至下车，确实属于违反规定的作死行为，后果都是自作自受。问题在于，为什么会有这么多“SB游客”前赴后继来这个动物园呢？难道是这个动物园真有吸引“SB游客”的神秘力量吗？

对比一下，国内的两家5A级野生动物园——广州长隆野生动物世界和上海野生动物园，年游客量都有近千万人次，却从未发生过此类恶性事故；国外新加坡的晚上野生动物园，全部参观路线都在晚上昏暗灯光之下，年游客量上百万人次，近年也没发生类似事故；以及北京南郊大兴区的另一家同行——北京野生动物园，还是没发生过猛兽伤人，哪怕今年3月有五名游客在虎区下车也是如此。

零距离自驾，最糟糕的参观方式？

原因很简单——虽然都叫“野生动物园”，但后面这几家的参观形式与八达岭差异，都没有游客自驾车、无隔离进入猛兽区这种形式。国内和发达国家大多数“野生动物园”的车行区，要么游客必须坐进园方提供的旅游车，不准自驾；要么在猛兽区设有壕沟、电网，把动物与游客隔离开，就算游客下车也不会被动物攻击。

在广州长隆野生动物世界的车行区，狮、虎、熊、象、河马、犀牛等危险动物均被壕沟、电网隔离在道路之外，只有较为温顺的长颈鹿、斑马、羚羊、鹿等食草动物可以上路。图中可见熊与自驾车之间，有一条被绿化带遮掩的壕沟。（本人摄影）

目前在国内，只有北京八达岭野生动物世界、秦皇岛野生动物园等少数几家，还在继续“自驾无隔离”的参观。去年7月发生“老虎伤人”事件之后，中国动物园协会理事彭真信就表示，“零距离自驾游野生动物园是落后的运行管理模式，应当淘汰”。当时八达岭野生动物世界也宣布关闭自驾车游览，但没过多久又悄悄恢复了。

说到这里可能你要问了，为什么说“零距离自驾游”落后啊？如果把动物关在壕沟里，那还叫什么“野生”动物园呢？非洲哪些野生动物园，不都是在车内近距离看狮子、看猎豹的吗？

简单地说，非洲哪些“野生动物园”本质是自然保护区，动物是野生的；而我们的“野生动物园”本质还是动物园，动物还是人工饲养的。建在市郊的“野生动物园”，只是动物展区比老式城市动物园大一些而已，仍然无法提供动物在自然状态下觅食、迁徙、划分领地的条件。更不要说包括八达岭在内的很多野生动物园，选址本来就是在山丘、沙地之类难以利用的地块，绿化也是以皮实的速生树、草为主，谈不上什么野趣。

八达岭野生动物世界的熊园（图片来源：百度贴吧-动物园吧车达是硬的）

在这种环境里，看起来很美的零距离自驾游，只是模仿非洲国家公园的“形”，对游客和对动物其实都没什么好处——

1，在车行区，经过一个展区最多几分钟。游客只能一扫而过，难以停下来仔细观察动物，园方也难以设置展牌等科普设施。如果是园方配备的大巴车、小火车，还可以每辆车配个导游讲解，自驾车就只能游客自己胡玩了。（如果认为“逛动物园就是看热闹、找刺激”，就难以理解这一条的重要性）

2，一般私家车只能载4~5人，如果进入车行区的游客数量相同，车辆数量就是大巴车、小火车的5倍甚至10倍以上。在一般的“野生动物园”里，道路两侧的围场最多只有几十米到一两百米宽，不足以让动物躲避。大量汽车进入车行区，频繁靠近动物，对动物造成巨大的视觉、听觉压力，使动物长期处于“应激”状态，影响其健康。

八达岭野生动物世界的虎区，老虎被多辆私家车围观（图片来源：百度贴吧-动物园吧车达是硬的）

3，大量自驾车近距离排放的尾气，也会对动物造成损害。

4，对园方管理而言，自驾车和游客行为难以管控——无法避免游客打开车窗、下车、按喇叭等作死行为，或是自驾车在展区内发生故障。

从动物福利、以及动物园的科普教育职能来说，“零距离自驾游”简直是最差的一种参观方式。

投喂：需要这种快乐吗？

这次被熊咬的陈先生，原因不仅在于“打开车窗”，更在于“打开车窗喂熊”——如果陈先生遵循园方规则，只在“温顺”的食草动物那里投喂饼干，是不是就没问题了？

根据八达岭野生动物世界官网上的地图，以及近年来“百度贴吧-动物园吧”的几篇游记，该园的车行区沿线都是猛兽展区、没有食草动物，因此应该是在步行区才可以投喂。野生动物园的步行区跟传统城市动物园区别不大，除了蓝孔雀等少数，游客与动物之间都有栏杆、笼网隔离。因此游客如果只是投喂鹿、羊、矮马等食草动物的话，只要稍加注意就不会有危险。

八达岭野生动物世界的食草动物区，可以投喂（图片来源：百度贴吧-动物园吧车达是硬的）

不光是八达岭野生动物世界，国内不少“野生动物园”，都允许游客购买饲料投喂动物，哪怕有钱如长隆也不能免俗。这样的近距离互动，给许多游客留下了有趣的体验，园方也赚了笔小钱，还杜绝了游客自带垃圾食品投喂对动物的损害，岂不美哉？

然而想一想，本该以“野性自然”为卖点的野生动物园，却把动物当做游客花点小钱就能喂食、抚摸的玩物，是不是讽刺呢？游客得到的体验除了“动物很可爱、很好玩”，是不是也强化了“野生动物是可以喂的”这种意识，而不是了解它们作为一个个野生物种的自然习性、尊重它们的生活方式？（补充：八达岭野生动物世界卖给游客投喂动物的饼干，是谷物制品并可能含有油、盐、糖和防腐剂，对大多数食草动物本身就属于不能多吃的垃圾食品）

当然，至于把动物锁住与游客合影这种虐待，更不用提了……

作为一个动物园爱好者，我这几年去过美、德、澳、新加坡的20多家动物园和水族馆，没有一家提供游客付费投喂动物的项目——除了农场区（或称“儿童动物园”）的家畜家禽可以投喂，园中饲养的野生物种都不能喂。这些动物园也有“喂食秀”，但不像国内一些野生动物园那样是投喂活鸡之类的血腥表演（八达岭就有）、或是让动物模仿人类来卖萌，而是饲养员在喂食之后讲解这种动物的生活习性、濒危状态，以及园内每一只的“个人状况”等等。游客在看热闹的同时，也顺便了解了关于它们的知识，并意识到园中的每一只动物都是活生生、值得尊重的独立个体。这样的喂食秀，在国内一些城市动物园中已经在尝试，但在野生动物园里还很少。

另外还有一点要指出，如果此次“黑熊伤人”事件中陈先生叙述属实，那么八达岭野生动物园对于动物咬伤这样的突发事件，缺乏应急医疗处理能力。这对于一家鼓励游客投喂动物、又远离市区、并且近年发生过多次游客伤亡事件的野生动物园来说，恐怕也值得商榷。

总而言之，虽然游客自驾车进入猛兽区后违规开窗、下车而发生伤亡，事件并不是野生动物园的责任。但一家野生动物园采取“零距离自驾游”的游览方式，并且鼓励游客投喂动物，这本身并不是值得提倡的做法。从这个角度讲，“屡次躺枪”的八达岭野生动物世界其实并不冤。

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sxbo华杰

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用户： sxbo华杰
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发表于 2017-08-21 23:23

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沙发

鼓励投喂是鼓励你投喂斑马啊，鹿啊这种食草动物吧。人不是鼓励你去喂狮子喂熊吧？我估计不少人去野生动物园只是想看个热闹，了解各种动物特点怕是看wiki和纪录片就够了。园方最多就是强制游客租车或者跟园方的车呗，弄个窗户打不开，中途开车门最好加一道验证的。当然额外的价格也得游客出。或者干脆先做测试，趁早别让zz进园。