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机油增多好比发动机进水了你们说问题大吗

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zwanqiang

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用户： zwanqiang
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发表于 2020-03-11 01:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

但我还是要买一台，趁不加价，买一台玩玩，希望现在出来的车不会有机油增多现象。

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KLZRS

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发表于 2020-03-11 01:56

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沙发

目前没听说这个车有机油增多的现象如果要是实在喜欢的话也可以买再加机油的时候加到下线的上面就可以了

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平凡小兵

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发表于 2020-03-11 01:57

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板凳

感觉可以问一下最近买车的车友看看有没有这个情况如果要是有的话最好还是推迟一下等厂家改善了再说

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zwanqiang

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用户： zwanqiang
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发表于 2020-03-11 02:00

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地板

不是机油加多少问题，是发动机缸壁有孔，开久了大力地板油了孔就穿了，缸壁循环的冷却液就进缸内了，冷却液是什么？还一个名字水，发动机进水什么概念？冷却液全进去了就会爆缸冒白烟。

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geluoliang

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用户： geluoliang
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发表于 2020-03-11 06:53

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地下室

你觉得可能么，是这个问题跑长途的车主才应该乳化严重，烧得厉害，冷却液要经常加。现在哪里个症状是这样的，都是跑短途的车主增多，冷却液也没见加的

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凌枫2009

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用户：凌枫2009
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发表于 2020-03-11 08:10

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6楼

这种情况是非常少的个案，各家牌子都有可能发生，但是，你看看，丰田雷克萨斯旗下，为什么都是2.5混动出问题，而且那么多，绝对不是个案，美国哪个发生的才几个，中国发生的光投诉网曝光的几个了？

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zwanqiang

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用户： zwanqiang
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发表于 2020-03-11 15:13

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7楼

你不懂车

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周友世界

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发表于 2020-03-11 16:07

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8楼

美国包含汉兰达。新TNGA架构下所有车型（包括雷凌、卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯 ES 等等），部分排量与是不是混动都出现机油增多、乳化，冬天尤其明显。严重损坏发动机的，属于设计缺点不可解决（铸件缸体气孔渗漏）。加之燃油泵行驶中会突然停止工作等。美国已经召回320万辆更换发动机了。

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zwanqiang

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用户： zwanqiang
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发表于 2020-03-11 18:55

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9楼

原理很简单发动机壁上循环的冷却液根据车辆行驶时间的磨损把缺点孔冲开了，冷却液进入发动机，就是轻微发动机内部进水，冷却液长期不看，会变少导致发动机高温熄火冒白烟，或自然。

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geluoliang

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用户： geluoliang
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发表于 2020-03-11 19:33

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10楼

你高兴就好，我还觉得BBA都偏贵

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zwanqiang

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用户： zwanqiang
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发表于 2020-03-11 19:53

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11楼

我的理论是官方说的冒白烟熄火自然风险，发动机孔冷却液慎入这也是官方说的，我问你冷却液进入发动机了这还不是事？等于水浸发动机里了大哥。开三四年换车的没所谓，毕竟摄入量少。长期开真心怕，这次国外召回换发动机因为外国人懂车懂生命重要外国人不好惹，中国召回换发动机不可能的了最多召回把发动机缸壁的孔用材料堵住，只能这个方法了，

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企鹅小子

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用户：企鹅小子
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爱车： 帕萨特 20… 帕萨特 2002款 1.8 GLI

发表于 2020-03-11 20:21

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12楼

机油增多是进汽油，进水百分百乳化，，，，不存在进水不乳化的同时，还有汽油味，，，，，，

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企鹅小子

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用户：企鹅小子
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爱车： 帕萨特 20… 帕萨特 2002款 1.8 GLI

发表于 2020-03-11 20:22

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13楼

没看出来你有多开心，，，，，总是躲着我干嘛？大家一起开心啊，快活啊

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