花六分之一的价格入手百万豪车？07款的奥迪Q7还值得买的吗

哈喽，大家好！检车家在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是检车家小高高，是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。







在国内市场中，提到豪华牌子，很多人第一时间想到的就是德系三甲——BBA，尤其是奥迪，得益于较早的进入中国市场，以及官车的形象，奥迪在基层百姓中也拥有更大的影响力，独特的四个圈车标可以说是无人不知无人不晓了，如果说在奥迪的众多车型中，哪款车最具代表性，我想除了A6以外，就当属奥迪Q7了。







今天这位客户由于生意所需，一直想要买台Q7，奈何新车价格太高，而且造型也没有旧款看着大气，考虑再三，打算买一台二手的老款奥迪Q7。在二手车市场，看来看去终于是看中了一台07款的奥迪Q7，卖家价格17万。







虽然价格很有诱惑力，但是对于德系BBA豪华车型来说，车龄越老的车，后期出现问题的可能性也比较大，因此在买车之前一定要确保车况没问题后再购买，否则百万的豪车，看似只花了10多万就买回家了，但是后期维修的价格也不是一个小数目，如此一来，根本就没有享受到百万豪车带来的优势，反而会让你体验到天天修车的烦恼。










另外，德系车在这个车龄的保值率都是比比较低的，算的上是花最少钱，装最大的门面，但是对于客户来说，想要买到称心如意的车，一定要在购车之前，找一个懂车的朋友帮你看看车况，如果身边没有这样的朋友，最好还是委托一个独立的第三方检测机构检测下车况，在了解到最真实的车况后再下手。

客户也是考虑到二手车的水比较深 ，各种事故车和水泡车更是数不胜数， 为了保险起见，决定委托我们检测下车况。













说了这么多，我们来看一下今天的主角，这是一台2007年6月生产的奥迪Q73.6L豪华版，表显里程；16万，当年的裸车价达到了百万，如今卖家价格17万，花将近原厂六分之一的价格，享受一台百万豪车，这也许就是二手车最大的魅力吧，不过相比价格，二手车的车况更加重要，下面我们正式开始检测。










老规矩先从外观开始，前后保险杠都有喷漆修复的痕迹，左侧的车门有一个小坑，应该是被路上的石子弹伤的，不算严重可以不做修复，不过发动机盖上有一道明显的划伤 ，而且已经露出底漆了，要想修复只能重新喷漆了。







    全车的玻璃生产日期都与车辆生产日期相符，前后挡风玻璃也未发现拆卸更换迹象 。







之后我用仪器测量了全车的漆面数值，经检测发现，左前门有一处比较严重的钣金， 左后门、右前门和后侧的翼子板也都有喷漆和轻微钣金的痕迹 ，作为一台十年多车龄的二手车来说，外观的钣喷也在情理之中，客户也表示对可以接受，重点是要看看发动机有没有问题。







打开发动机舱，这台Q7搭载的是一台3.6L的发动机，作为大众集团的明星产品，凭借独特的气缸布局大大缩小了发动机的体积 ，使得这台发动机可以装配到很多机舱比比较小的车型上，不过搭载到Q7上，就显得娇小很多了。







而且和4.2L的高功率版本相比，3.6L的发动机推动超过2吨的车身，也不是那么轻松，起步只能用平稳来形容，如果对它的动力有所期盼的话，可能会有些小小的失望了，好在客户对动力的要求也不高。好了，回归正题我们继续往下看。







经检测，发动机盖左右两侧的翼子板没有拆卸痕迹，水箱框架也没有拆卸和变形修复的痕迹 ，发动机舱的状况还是很理想的。







之后我又检测了发动机的状况，发现发动机支架没有拆卸的痕迹 ， 发电机的皮带也是刚更换没多久，不过气门室盖垫有过拆卸，而且还有轻微的渗漏。







来到车内，虽说这车已经有10多年的车龄了，但依旧能够感受到一股浓重的豪华感，尤其是这木纹装饰板和桃木档把，给人一种独特的尊贵感，可以说这车的内饰和配置在当年同级别车型中，绝对是数一数二的存在了。










尤其是拥有5种模式的自适应空气悬挂，和现在的很多新车相比，也是毫不逊色，经检测各项功能及其按钮都可以正常工作 ，看来车主保养的还是相当不错的。







这台车目前表显里程为16万公里，结合内饰座椅及方向盘的磨损程度，初步可以排除大范围调表的可能。







  安全带的生产日期和车辆生产也符合，并且发现没有拆卸和进水发霉的痕迹。







座椅固定螺丝也没有拆卸痕迹，滑轨骨架以及地板缝隙等位置，也没有发现进水生锈的痕迹 。







至此这台车的静态检测就结束了，按照流程下面该路试和上架了，不过由于场地限制无法进行路试，客户表示没事，先就上架检测底盘吧，如果没问题的话，改天他自己路试就可以了。







随着底盘的缓缓升起，一眼就看见发动机的护板上的那一大团油迹。







近距离观察发现是机油滤芯的位置在渗油，估计是机油滤芯密封圈老化造成的，毕竟年限在这里也算是情理之中了吧。







刹车盘磨损不大应该是后换的，四条轮胎也是17年的，再用几年也没啥什么问题，对于这台Q7的来说，底盘检测时最重要的一点就是空气悬挂了，比较庆幸的是，这台车的空气悬挂没有发现问题，在这里也提醒各位，在选购二手车时，如果配置了空气悬挂一定要仔细检测一番，否则动辄上万块一根的价格，即使家里有矿也心疼啊。







在检测底盘时，忍不住夸奖下，奥迪最为得意的Quattro四驱系统，在这套系统的加持下，在湿滑和泥沙道路上，Q7几乎都不会出现脚底打滑的现象，如果奥迪用Q7的平台打造一款硬派的越野车我想肯定会受到广大用户欢迎的。







好了，到此为止这台Q7的检测就结束了，比较遗憾的是没有进行路试，下面我对车况做一个小总结，外观：发动机盖有明显划痕，前后保险杠有喷漆修复痕迹。左侧的车门有坑。左前门有明显钣金，发动机舱：气门室盖轻微漏油，内饰：磨损严重功能正常，无泡水火烧痕迹。底盘：机油滤芯处渗油，作为一台10多年车龄的二手车来说，整体车况还可以。