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如何看待中保研 C-IASI 第二次碰撞测试所有车型几乎全军覆没?
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如何看待中保研 C-IASI 第二次碰撞测试所有车型几乎全军覆没?

[待解决] \"收藏此主题\"

孙伊伊

 
 
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2008-01-04
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你关于德国车耐撞的说法被打脸了
 
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shaoweiqingao

 
 
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2008-03-10
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从头看见尾受益匪浅,已粉,求互粉[赞同][拜托]
 
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onedream08

 
 
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2008-02-19
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花了很多功夫。虽然有新标创收之利。但也的确如楼主所说推动了我们汽车业安全性能的进步,带动了cncap。目前ciasi评价的GGGG车型安全性能碾压CNCAP的五星 的综合安全性能。然鹅,NHTSA反制IIHS出了OMDB。这个才是大杀器。相比之下CNCAP的对标ENCAP的MODB-50kph简直是小儿科。没有提升安全要求反倒下降了一个档次。这操作真是让人匪夷所思。。。拿来主义这一套。。。让天汽研献丑了[调皮]另外这个标准的目的是推动碰撞相容性这种假命题。。。让小车更耐撞,让大车如豆腐渣。。。正面刚性墙怎么解。。。被ENCAP带沟里了。。。[捂脸]希望CNCAP能及时纠正。楼主辛苦,祝我国汽车安全蒸蒸日上[大笑]
 
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阿克蒙德将军

 
 
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2008-04-09
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真正专业的解读!感谢!这个话题特别容易引起情绪化的争吵,非常需要专业的人士发出的声音,否则就纯粹是宣泄情绪的垃圾桶一样[捂嘴]
 
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htjk

 
 
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2008-04-14
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完了,大众上汽帕萨特侧碰小面积碰不及格
 
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xinxin20

 
 
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小小的杠你一下,你说的哪个中汽研不是上市公司[吃瓜]
 
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dandanlang520

 
 
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2008-04-01
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大佬对帕萨特有什么看法[赞同]
 
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我看看不说话

 
 
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最近帕萨特测评  楼主怎么看
 
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adi_taurus

 
 
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2008-03-31
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哈哈哈某纯进口牌子还年销十万,lexus出来挨打。
 
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203_半边园

 
 
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2008-04-14
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我买的是作者说的某纯进口牌子,据说最好的是本土,其次是欧美,然后是我们这边。但是后来想了想,国内这尿性,消费者无所谓,官方又不管,买哪个都一样,相比某进口相对其他来说靠谱多了,毕竟一家不愿意在本土合资而坚持本国生产的企业相比其他还是稍微更多点坚持的。自从当初买的某款德系中高端车黑心棉以及处理之后,压根没信过什么合资车,要么进口要么口碑好的国产,都要靠谱多。
 
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winder2004

 
 
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2008-03-05
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现在垫底的是大众全家福了吧
 
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mahuabianzi

 
 
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2008-03-31
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那怎么看待之前的cnap的结果呢?
 
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PromiseTT

 
 
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2008-02-20
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我看完了[赞同]
 
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大海故乡

 
 
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2008-04-09
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所以说到底要怪大陆的法规制定者歧视中国人嘛?故意把标准制定低,反正可以有利于招商引资和共同富裕就行,命什么的,反正中国人命贱于欧美人也是国际共识,没啥子压力嘛。
 
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火龙飞

 
 
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2008-03-18
能不能分析下这代CRV的安全性?能不能达到这代雅阁的水平?简单说说就行了
 
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