今天跟大家分享下SVJ的套件，全球首发，国货当自强，最新的LP700改装案例，搭配SVJ的包围，跟大家分享分享这一过程。一切的开始都源自于下图的陈田拆车件。用最原始的摄像方式展示最真实的一面，没有添加任何滤镜，没有调过色，都是原图，文笔不好，有描述不足之处大家多多担待。
这应该是来自全球各地聚集在一起的SVJ拆车件
然后用最近几年兴起的3D扫描逆向开发，套件雏形出来了。
套件上车，想必很多人会疑问，为什么会有小木块，因为这是二次修改缝隙安装位调节到最好的位置然后用木块暂时固定好，最后套件再回炉重做。
侧裙上车
后盖尾翼上车，尾翼下面的小木块也是从新修改位置用的
想必大家有疑问，SVJ跟普通版本的大牛排气位置不同，怎么解决呢？专业的事找专业的团队，从新安装SVJ的排气原车安装位从新开发。
侧裙上车，整套的效果就出来了，凶了许多
侧裙碳纤维细节
二次加工就有了这套套件，安装位置完美可以直接上车
从新分色，定制碳纤维,就这样看都感觉很帅了。
然后从新上车，安装位置非常不错，前扰流向下延伸，使整车更具运动个性，同时通过车两边侧扰流更加突出了整车的轴距，从外观上看更加宽了一些
前杠链接位细节，完美跟原厂一样的缝隙。
侧裙细节一低遮百丑，侧裙的加入，让这辆大牛整体车身高度在给人视觉上降低不少，通过性其实跟原厂不分上下。
后杠尾盖经过改模之后安装位非常不错，SVJ的后扰流的造型十分特别，黑色扩散器上方和下方的小扰流板有些呼应竞技分明显凸显出来，双出排气的点缀也是必不可少。
侧边45度非常漂亮，个人非常喜欢这个视角，期待上色的视觉效果。
纤维和黄色车身的搭配使得视觉效果尤为突出，层次更加明显，这就是撞色的搭配，侧裙的加入使得车身更加霸气，轮毂后期也跟着改上。
尾翼在酷暑的季节相当有实用性，随时把湿透的衣服搭在上面，或许高温天气还能充当烤肉架呢！开个玩笑。大尾翼本身的设计很浮夸，绝不是随便哪个车都能驾驭的——这台大牛就可以，视觉效果十分惹眼。
车头更凸显出层次感和运动感，新款的造型反而带了更多的攻击视觉效果，碳纤维材质的套件能使车头的重量减轻不少，提升操控性的同时还间接降低了油耗。前杠表面还有开孔设计，能使下压力有更大的提升，风刀看起来也十分粗犷，提升战斗感的神器。
最后这个就是全套国内开发的SVJ套件，让喜欢SVJ的人都能用有它，国货当自强，我是业余的图片搬运工拍的照片，没有加特效展示最真实的一面，有什么描述不足之处，大家多多担待。
全套套件已经喷好漆上色之后效果马上出来，SVJ轮毂上车。
碳纤维和车身的搭配使得视觉效果尤为突出，层次更加明显，这就是撞色的搭配。
加上轮毂盖之后感觉就出来了，大牛的轮毂是前后配的，科普一下什么叫前后配，前后配指的是前后轮毂尺寸大小不一样，大牛的轮毂搭配是前19后20，或者是前20后21
细条多幅的轮毂是为了更好展示出硕大的卡钳，车在制动的过程中，有百分之70的制动力是在前轮。
侧边45度非常漂亮，个人非常喜欢这个视角。
前杠设计从风口一直延伸到侧边，索大的扰流与橘黄色的车体形成鲜明的对比，整体风格更加进击。
车头更凸显出层次感和运动感，并且依然保留了原厂风格的设计感，但是新款的SVJ造型反而带了更多的科技感，这“犹如画龙点睛一般”
也许是尾灯横向的线条给人感觉车尾比较宽的错觉，如果说一副画有实有虚才能凸显出主题，但是这台车，无论在细节那一部分都很值得让人一直慢慢观赏品位。特别是车尾，晚上路边听到轰鸣，一脚油门下去留给路人的是一背影，个太喜欢了，怎一个“帅”字了得！
国货当自强，中国制造是非常给力的！文笔粗糙，有什么描述不足之处大家多多担待，欢迎广大车友指导分享经验，最后非常感谢太平洋这个平台让我跟大家分享LP700升级SVJ的案例，感谢大家的观赏。
扫一扫 轻松下载
