梦开始的地方—Porsche 356A

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像大多数孩子一样，最开始我也是从赛车游戏和老爸看过的杂志中接触汽车这个“怪物”的。Porsche 356A这个车型还是在《极品飞车5》里第一次接触，因为电脑配置不高，所以当时能玩上以吃设备著称的《极品飞车》已经算是相当奢侈的事儿了。











好吧从虚拟回到现实，Porsche 356A这款车无疑是Porsche最为经典的车型之一。为什么说之一，因为Porsche的经典车太多太多了，356A仅仅只是一个开始。










德国投降后，波尔舍博士由于一部分研究成果被纳粹用于战争，所以二战结束时，波尔舍和他的女婿皮耶希、他的儿子菲利被盟军以战争罪行拘捕。










当费迪南德·波尔舍骨瘦如柴的获释后他疾病缠身，不再进行汽车设计工作。但他仍然看见了Porsche公司生产自己牌子的汽车，也算了却了毕生的心愿。1947年8月，费迪南德·波尔舍回到了奥地利。他在1948年见证了Cisitalia车型的完工，也看见了Porsche 356原型车，在仔细审查这两款作品之后，他对工作室的员工说：“我也能够做出完全不逊于菲力的设计来”。











Porsche 356是第一辆真正以保时捷牌子命名的汽车。设计师和工程师以之前的TYPE 64为基础设计的双座敞篷跑车，使用手动打造的全铝车身和中置发动机布局，悬架和发动机基本来自甲壳虫。车身设计是埃尔文·克蒙达也是之前甲壳虫车型的设计师。











356A车身窄小，结构简单、甚至连装装饰条都没有。它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。











车子各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型，较短的前后悬，简洁明快的铝制车身线条--多年后仍能引起人无限退想。













排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比(从5．8提高到7．0)，将功率从18千瓦提到26千瓦，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kW。由于动力强、车身轻及空气动力性好，最高车速可以达到140公里/小时。










车门与车身连为一体、浅浅的门把手窝也是冲压出来的。挡风玻璃装配得有些松，虽能防风，但却会把雨水溅洒在后面。










 356A的内饰装载也同样简单实用，车上有一带锁的手套箱，皮革覆盖的车门衬里上有地图袋。











356A的前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代美感。而它简单出色的拉线手把，在跨世纪的奥迪TT跑车上还可以找到身影。











Porsche 356一经问世即差异凡响，1948年7月，它就在奥地利的赛事中旗开得胜。 时间已过去半个世纪，Porsche 356仍为人们所称道，它永远是那样的与众差异，你对它了解得越多，就会发现它离今天保时捷Boxster的核心概念越近，而这正是它的魅力所在。 




*分享自RPM汽车改装 花卷


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