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问个问题,关于机油
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问个问题,关于机油

[待解决] \"收藏此主题\"

一颗奔腾心

 
 
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2008-10-26
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17年2.4的五座精英,机油使用出光的0-20,还是美孚的0-20还是5-30,目前35000公里,之前一直用银美5-30,最近听人说日本车要用0-20的,我有点晕
 
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相关提问: 欧蓝德机油问题

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lianhai10

 
 
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2008-10-28
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还是用原来的5-30吧
 
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dian0112

 
 
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2008-10-23
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20、30都可以,只是说日本车建议用20而已。什么是机油粘度?SAE(Society of Automotive Engineers)指的是美国汽车工程师学会,由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特点,简单来说就是流体流动时的阻力,一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。机油粘度分级SAE采用的是粘度等级类型法,将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬天用油6种,夏天用油4种,冬夏通用油16种。1. 冬天用油0W,5W,10万,15万,20W,25W,符号“W”代表冬天,“W”前面的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。2. 夏天用油20,30,40,50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。3. 冬夏通用油5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10万/20,10万/30,10万/40,10万/50,15万/20,15万/30,15万/40,15万/50,20W/20,20W/30,20W/40,20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏用部分的数字越大,其适用的气温范围越广。发动机对机油粘度的要求低温启动性好:低温时粘度要小,油品的低温流动性好,使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的,尤其是冷车启动造成的磨损最大,只有少部分磨损是在运转中造成的。高温油膜抗剪切性能好:高温时粘度要大,粘度与机油油膜的强度成正比关系,粘度越大,通常油膜越强韧,粘度越大,附着于金属面的油膜越厚,油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是,机油粘度会随温度变化而变化:温度上升,粘度下降(变薄),温度下降,粘度升高(变厚)。结语所以,理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性,高温时有大粘度的稳定性,同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。
 
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tiantian_7777

 
 
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2010-05-31
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建议换5w-30全合成油.例如.嘉实多磁护.美浮银装.全合成油是人工方法合成的机油,特点是低温性能好,对发动机保护好,对车子油耗更低.更换周期更长。能达到8000公里到10000公里更换一次!我个人认为,自己的车尽量换好油,对发动机的保护更好一些,少出毛病就是给自己省钱。
 
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616628

 
 
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2008-10-23
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现在天气已经回暖,使用5W-30半合成机油就可以了。北方冬天建议使用0W-20全合成机油。如果经济条件比较好,也可以全年使用0W-30全合成机油。
 
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蓝色小马儿

 
 
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2007-10-26
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如果你之前一直用的是0w30这样的机油标号,其实现在一直使用也行,当然了,你如果想试一下0w20的到底怎么样?也可以试试
 
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a123456444444

 
 
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2008-10-22
20-30随便用,市区多用20经济省油,喜欢大油门高速多30油开起来比较爽,出光一般般5000开始衰减。美孚比较有动力,前提正品,壳牌静音清洁,嘉实多均衡。可以试试道达尔鹏斯这些小钟机油。
 
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gghhghgh

 
 
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2009-09-27
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机油的型号,你就选保养手册中说的型号就可以了,然后选一些大牌子,质量上是比较有保障的。
 
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