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中国的汽车工业(主要设计和制造工艺)真的这么烂吗?
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中国的汽车工业(主要设计和制造工艺)真的这么烂吗?

[待解决] \"收藏此主题\"

横人理路直

 
 
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2008-01-28
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国内的供应商技术员就想着只用把主机厂的图纸转化后下发直接生产,屁事不用做,主机厂的技术员就想着供应商帮忙把图纸出好,自己直接用。  互相摆烂而已,有什么好互喷的
 
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erherophl

 
 
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2008-03-22
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很认同你的说法,我已经把你的文章发到部门群里了,让他们谈想法!
 
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風月

 
 
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2008-03-08
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作为主机厂的前员工,您这样的供应商我也接触过,后面输了也跟我说实话,乙方看甲方有时候心里真的是按在地上摩擦了一万遍。虽然我同意你的说法,但我还是想说可能在主机厂的晋升渠道不一样,至少应届生中能进比比较好的合资主机厂,真的是同龄人中算比较优秀的,学历和能力一般也还行。所以也许不是混吃等死,真的,只是他们的注意力不在这方面,“人都是向上跪舔的,压榨供应商服务好上面,才是晋升的王道”,角色站位差异吧,把这些“混吃等死”的整车厂应届生放到供应商当乙方,你会发现他们突然很上道了。
 
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光电911

 
 
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2008-03-18
目前在主机厂就职,答主所说的情况确实会存在,但整体趋势在改善,而且差异主机厂之间,甚至差异部门之间差异很大。主机厂工程师和供应商工程师的视角是不一样的,需要掌握的技术也是不一样的,很多东西主机厂工程师只需要了解上层理论,底层开发交给供应商就行,但上层的东西也是有技术的。我们小组很多都是从供应商跳槽来的,当然也有主机厂跳到供应商去的。
 
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thule车顶架

 
 
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2008-02-26
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虽然你说的基本都对但我还是觉得你没答到这题的点上,而更多像是发泄对于行业的不满。主机厂本身拼的就是技术整合的能力,就算有能力搞自研配套技术的大厂也是分立子公司,整车和部件分开。根本问题还是行业文化没起来,而中国的教育又长期抹杀学生的兴趣爱好,到最后主流的那批人见哪个行业局势好,能赚钱就削尖脑袋往那扎。所以别骂现在汽车人不懂车,只是只想赚钱啥也不懂的那批人在看见汽车行业有势头之后全跑过来了而已。再有你说国产里就没有认真造车的就绝对过分了,就说宇通,内部管理行风不比华为松懈。
 
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仔子1234

 
 
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2008-02-19
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大众的两起质量问题就是胡乱设计引起的吧?
 
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vvizard

 
 
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2008-04-15
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整车厂工程师管整车装配制造。零部件制造,你们自己觉得难得不行,只要产品最终能满足我的规范、要求,我管你去怎么弄。
 
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の`鬼?ér.

 
 
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2008-01-22
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设计本来就跟工艺要磨合匹配,急不来的。再怎么说,设计也是制造业的。人家没经验,所以要试错啊。制造业落后要赶上难度就在这里,每个坑如果没人教,只能自己去踩一边。FMEA否则怎么来的
 
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woaiwoche2008

 
 
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2008-03-11
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天窗滑轨?
 
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狂飚3

 
 
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2008-04-07
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说得好,作为一级供应商的人员我深有体会,主机厂很多所谓工程师连生产是怎么样的都不知道,产品能不能做出来连个基本的判断都没有,天天提一些异想天开天马行空的方案,基本设计素养都没有,真的让人头大
 
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ming366

 
 
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2008-02-24
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技术类不受欢迎,十年技术工程师不如小管理工资高。[好奇][好奇]
 
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guimin1

 
 
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2007-02-26
嗯嗯嗯  作为SQE天天和技术扯皮 这么简单的修模还要增加成本? 这么简单的改一下包装就要加成本?。。。。天天埋怨我们不作为,明明自己工艺 模具 加工都不了解,还天天牛哄哄的 天天压着我们逼供应商改这个 改哪个 你妈逼的前期开发干鸡巴毛去了
 
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xxxx1120

 
 
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2008-03-05
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哈哈哈哈,我是发动机工厂的工程师,和四大工艺是一家公司的。发动机在总装车间出了零公里的问题,我过去处理还被人家叼呢,何况你们这些供应商的工程师
 
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1144777716086

 
 
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2008-02-18
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供应商就是要在零部件上更专注点,毕竟生产,工艺,调试都在工厂里,随时都能接触到。主机厂作为甲方更多的精力要放零件在跟整车的性能集成上,没什么好喷的。还有的人说到技术岗位赶不上管理岗位的薪资,但你去看看技术类管理岗位哪个不是从基层技术岗位上来的人精,专业素养也不会差。另外,就算是纯做技术的,一定也要慢慢培养自己的管理技能。
 
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POLO小钢炮

 
 
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2008-02-22
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外行领导内行还是很普遍的,深有感触
 
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