大众途锐设计缺点致发动机进水 三名车主一审胜诉

原国家质检总局启动缺点调查。2018年3月，大众中国启动途锐召回，中国大陆地区共涉及33142辆
记者 安丽敏 王逸吟

大众旗下途锐车型因设计缺点导致发动机进水熄火，48名车主向大众汽车（中国）销售有限公司（下称大众中国）提起诉讼。近日，北京市朝阳区法院一审判决大众中国向其中三名车主赔钱退车，赔偿金额为63万元至68万元不等。

途锐是大众汽车一款中大型SUV，在中国以进口车形式销售，目前该车型官方价格区间为52万至82万元。

北京市朝阳区法院（下称朝阳法院）审理认为，途锐存在产品设计缺点，车辆大灯间隙流入进气系统的进水难以通过既有的排水装置排出，发动机存在因进水被损毁的风险。

朝阳法院提供的信息显示，三名胜诉车主的车辆产生了实际损失，其他45名车主的汽车通过召回维修措施可以解决安全隐患。法院驳回了这45名车主的诉讼请求。

自2017年起，大众途锐汽车不断受到设计存在缺点的质疑，此次获赔的一名车主即是在2017年雨天驾驶时碰到车辆故障。2017年8月和9月，大众中国先后两次发布信息，提出解决方案。处理方式如拆卸进气管道不必要的排水阀，根据检测情况免费更换空气滤芯。

大众中国没有说明发动机进水熄火的具体原因，公司发布的信息亦未获得消费者认可。收到消费者投诉后，原国家质检总局启动缺点调查。2018年3月，大众中国启动召回，中国大陆地区共涉及33142辆。

在此次车主诉讼中，一名车主针对大众中国的召回维修措施申请了司法鉴定。鉴定机构指出，移除排水阀措施会使得车辆行驶过程中的实际涉水高度降低，同时会减少空气滤芯的使用寿命、影响发动机进气。

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