太平洋汽车 > 论坛 > 哈弗H2论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：6

提问帖

双离合的变速箱一般市区会比较顿挫么？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

zhao0999

0粉丝
1精华
305帖子

用户： zhao0999
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:49

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

双离合的变速箱如果在堵车的市区驾驶，是不是会比较顿挫么？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 哈弗H2

突破两万公里分享我的任劳任怨的H2小白马王子

相关提问：哈弗H2离合顿挫哈弗H2双离合顿挫

推荐专题：哈弗H2双离合哈弗H2变速箱哈弗H2顿挫

lh0531kk

0粉丝
0精华
88帖子

用户： lh0531kk
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:53

| 只看该作者

沙发

双离合变速箱顿挫原因分析和总结顿挫原因类型1由换挡逻辑（软件系统）不够智能造成的换挡顿挫3由换挡信号传输延迟（信号系统）造成的顿挫二、什么是顿挫？如果你开过手动挡，那么肯定体会过一种换挡时的现象：当完成档位挂入后，此时如果直接松开离合，没有经过停顿，那么在车速配合不到位的时候很容易出现拖档的现象，就是车子此时行驶时要么一卡一卡的向前，要么擅抖一下，这就是顿挫。为什么双离合变速箱的顿挫，要比自动变速箱（手自一体）的顿挫要严重一些呢？这需要从双离合变速箱的结构来分析，在此之前，先说一下单离合的变速箱，也就是传统的手动变速箱的运行结构我们一点一点慢来解析。手动变速箱（单离合变速箱）的传动逻辑是什么样的？

回复本楼

新辉煌

0粉丝
0精华
179帖子

用户：新辉煌
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:54

| 只看该作者

板凳

就是堵车时候，需要频繁12档的时候才有顿挫的，正常来说，主要不是太堵车，那么就没什么问题的。

回复本楼

176781003

0粉丝
0精华
506帖子

用户： 176781003
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:54

| 只看该作者

地板

控制好不会的，建议你最好亲自区别试驾一下车子，哪个好光听别人说没用的，要自己试驾感受一下。

回复本楼

阿陆

0粉丝
0精华
216帖子

用户：阿陆
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:54

| 只看该作者

地下室

我的车是H2S 7速湿式双离合在低档位的时候会有点顿挫但是我都习惯了不是问题

回复本楼

骆驼皇

0粉丝
0精华
55帖子

用户：骆驼皇
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-19 08:55

| 只看该作者

6楼

双离合变速箱经常抖，尤其是在起步和低速刹车时。原因嘛，又是祖传的。所以又要说回双离合的爷爷——手动变速箱。手动变速箱是靠离合器来分开或接驳与发动机的动力。踩下去是分开，抬起来是啮合。那踩一半呢？这时两个离合器片刚刚接触，但齿轮又没完全啮合，所以这个状态叫半联动。半联动的状态下，动力只能传输一部分到变速箱，剩下的，都磨损在打滑上了。结果，车不仅会抖，变速箱还会因为摩擦大量发热双离合变速箱的问题就在这里。因为发动机的转速过低就会熄火，而双离合变速箱无法像经验丰富的老司机那样精确的控制离合器，随时踩下离合器断开动力连接。在低速行驶中，双离合变速箱又要让车走得慢，又要保证发动机不熄火，咋办？半联动呗。踩刹车的时候又是另一种状态了。踩下刹车后，轮胎的转速迅速降低，然后从轮胎到变速箱到离合器到发动机...但是发动机表示，转速太低我会熄火的，这时，老司机们一般会踩下离合器，或者选择空挡，断开发动机与变速箱的动力连接。但是双离合变速箱不会完全断开离合器，如果发动机转速降至最低还不够，怠速时咋办...那就...再半联动吧!所以堵车时频繁的起步刹车会让双离合变速箱长期处于半联动状态。不仅抖，而且热。为了缓解这个问题，就有了湿式双离合变速箱。为啥叫湿式？那是因为变速箱内部充满了油液。不仅能缓解换挡的冲击，还能有效散热，比干式双离合变速器散热靠吹风靠谱多了不过啊，这也只能缓解一下。双离合变速箱低速顿挫抖动发热是结构带来的，想解决没那么容易。现在的解决方法大多是升级换挡逻辑，让电脑经验更丰富，换挡更像老司机。